Dhëmbët e përparmë dhe të pasmë të zinxhirëve të motoçikletave klasifikohen sipas specifikimeve ose madhësive, dhe modelet e ingranazheve ndahen në standarde dhe jo standarde.
Modelet kryesore të ingranazheve metrike janë: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Rrota duhet të instalohet në bosht pa pjerrësi ose lëkundje. Në të njëjtin montim transmisioni, faqet fundore të dy rrotave duhet të jenë në të njëjtin plan. Kur distanca qendrore e rrotave është më pak se 0.5 metra, devijimi i lejuar është 1 mm; kur distanca qendrore e rrotave është më shumë se 0.5 metra, devijimi i lejuar është 2 mm.
Informacion i zgjeruar:
Pasi dhëmbëzori të konsumohet shumë, një dhëmbëzor i ri dhe një zinxhir i ri duhet të zëvendësohen në të njëjtën kohë për të siguruar një lidhje të mirë. Nuk mund të zëvendësoni vetëm një zinxhir të ri ose një dhëmbëzor të ri. Përndryshe, kjo do të shkaktojë një lidhje të dobët dhe do të përshpejtojë konsumimin e zinxhirit ose dhëmbëzorit të ri. Pasi sipërfaqja e dhëmbëzuar e dhëmbëzorit të konsumohet në një farë mase, ajo duhet të kthehet në kohë (duke iu referuar dhëmbëzorit të përdorur me sipërfaqe të rregullueshme) për të zgjatur kohën e përdorimit.
Zinxhiri i vjetër i ngritjes nuk mund të përzihet me disa zinxhirë të rinj, përndryshe do të shkaktojë lehtësisht goditje në transmision dhe do ta prishë zinxhirin. Mos harroni të shtoni vaj lubrifikues në zinxhirin e ngritjes në kohë gjatë punës. Vaji lubrifikues duhet të hyjë në boshllëkun përkatës midis rulit dhe mëngës së brendshme për të përmirësuar kushtet e punës dhe për të zvogëluar konsumimin.
Koha e postimit: 11 tetor 2023