Ekzistojnë 4 përbërës të një transmetimi me zinxhir.
Transmetimi me zinxhir është një metodë e zakonshme e transmetimit mekanik, e cila zakonisht përbëhet nga zinxhirë, ingranazhe, dhëmbëza, kushineta, etj.
Zinxhiri:
Para së gjithash, zinxhiri është komponenti kryesor i transmisionit të zinxhirit. Ai përbëhet nga një seri hallkash, kunjash dhe mbështjellësesh. Funksioni i zinxhirit është të transmetojë energji në ingranazh ose në dhëmbëzor. Ai ka një strukturë kompakte, rezistencë të lartë dhe mund të përshtatet në mjedise pune me ngarkesë të lartë dhe shpejtësi të lartë.
pajisje:
Së dyti, ingranazhet janë një pjesë e rëndësishme e transmetimit të zinxhirit, të cilat përbëhen nga një seri dhëmbësh ingranazhesh dhe boshtesh. Funksioni i ingranazhit është të shndërrojë fuqinë nga zinxhiri në forcë rrotulluese. Struktura e tij është projektuar siç duhet për të arritur transferim efikas të energjisë.
Me dhëmbë:
Përveç kësaj, ingranazhi është gjithashtu një pjesë e rëndësishme e transmisionit të zinxhirit. Ai përbëhet nga një seri dhëmbësh dhe boshtesh ingranazhi. Funksioni i ingranazhit është të lidhë zinxhirin me ingranazhin në mënyrë që ingranazhi të mund të marrë energji nga zinxhiri.
Kushineta:
Përveç kësaj, transmisioni i zinxhirit kërkon edhe mbështetjen e kushinetave. Kushinetat mund të sigurojnë rrotullim të qetë midis zinxhirëve, ingranazheve dhe dhëmbëzorëve, ndërkohë që zvogëlojnë fërkimin dhe zgjasin jetëgjatësinë e pjesëve mekanike.
Shkurt, transmisioni me zinxhir është një metodë komplekse transmetimi mekanik. Komponentët e tij përfshijnë zinxhirë, ingranazhe, dhëmbëza, kushineta etj. Struktura dhe dizajni i tyre luajnë një rol jetësor në efikasitetin dhe stabilitetin e transmisionit me zinxhir.
Parimi i funksionimit të transmisionit me zinxhir:
Transmetimi me zinxhir është një transmision me rrjetëzim dhe raporti mesatar i transmisionit është i saktë. Është një transmision mekanik që përdor rrjetëzimin e dhëmbëve të zinxhirit dhe të ingranazhit për të transmetuar fuqi dhe lëvizje. Gjatësia e zinxhirit shprehet në numrin e hallkave.
Numri i lidhjeve të zinxhirit:
Numri i hallkave të zinxhirit është mundësisht një numër çift, në mënyrë që kur zinxhirët të lidhen në një unazë, pllaka e lidhjes së jashtme të lidhet me pllakën e lidhjes së brendshme dhe nyjet të mund të fiksohen me kapëse pranverore ose kunja shtrënguese. Nëse numri i hallkave të zinxhirit është një numër tek, duhet të përdoren hallka kalimtare. Hallkat kalimtare gjithashtu mbajnë ngarkesa shtesë përkuljeje kur zinxhiri është nën tension dhe në përgjithësi duhet të shmangen.
Me dhëmbë:
Forma e dhëmbit të sipërfaqes së boshtit të ingranazhit është në formë harku në të dyja anët për të lehtësuar hyrjen dhe daljen e hallkave të zinxhirit në rrjetë. Dhëmbët e ingranazhit duhet të kenë forcë kontakti dhe rezistencë të mjaftueshme ndaj konsumimit, kështu që sipërfaqet e dhëmbëve trajtohen kryesisht me nxehtësi. Ingranazhi i vogël angazhohet më shumë herë se ingranazhi i madh dhe pëson ndikim më të madh, kështu që materiali i përdorur në përgjithësi duhet të jetë më i mirë se ingranazhi i madh. Materialet e përdorura zakonisht për ingranazhet përfshijnë çelikun karbonik, gizën gri, etj. Ingranazhet e rëndësishme mund të bëhen prej çeliku të lidhur.
Koha e postimit: 19 tetor 2023