Shpjegim i hollësishëm i metodave për të parandaluar humbjen e lubrifikantit gjatë ngrohjes paraprake të zinxhirit me rrotullues

Shpjegim i hollësishëm i metodave për të parandaluar humbjen e lubrifikantit gjatë ngrohjes paraprake të zinxhirit me rrotullues

I. Hyrje
Si një komponent kyç në transmetimin mekanik, zinxhirët me rrotullues përdoren gjerësisht në shumë fusha industriale dhe pajisje mekanike. Funksionimi i tyre efikas dhe i besueshëm është i lidhur ngushtë me lubrifikimin. Gjatë procesit të parangrohjes sëzinxhir me rrotulla, humbja e lubrifikantit jo vetëm që do të ndikojë në efektin e lubrifikimit, duke çuar në rritje të konsumimit dhe ulje të efikasitetit të transmisionit, por gjithashtu mund të shkaktojë defekte dhe të rrisë kostot e mirëmbajtjes. Prandaj, është me rëndësi të madhe praktike të eksplorohet se si të parandalohet humbja e lubrifikantit gjatë procesit të parangrohjes së zinxhirit me rul.

2. Shkaqet e humbjes së lubrifikantit gjatë ngrohjes paraprake të zinxhirit të rrotulluesit

(I) Ndikimi i temperaturës
Ndërsa temperatura e parangrohjes rritet, viskoziteti i lubrifikantit zvogëlohet. Ulja e viskozitetit e bën më të lehtë humbjen e lubrifikantit nga boshllëqet midis komponentëve të ndryshëm të zinxhirit. Në të njëjtën kohë, rritja e temperaturës mund të shkaktojë avullimin e komponentëve të lehtë në lubrifikant, ndryshimin e vetive fizike të lubrifikantit dhe përkeqësimin e mëtejshëm të tendencës së tij për humbje.

(II) Metoda e lubrifikimit dhe defektet e sistemit
Përzgjedhje e gabuar e yndyrës: Nëse pika e rënies së yndyrës është më e ulët se temperatura gjatë procesit të parangrohjes së zinxhirit me rul, yndyra do të zbutet ose edhe do të shkrihet, dhe nuk mund të mbahet në zonën e lubrifikimit, duke humbur kështu. Për shembull, kjo situatë ka tendencë të ndodhë kur përdoret yndyrë me bazë natriumi me një pikë të ulët rënieje në një temperaturë më të lartë.
Sasi e papërshtatshme yndyre: Qoftë yndyre apo vaj lubrifikues, yndyra e pamjaftueshme është e vështirë të formojë një film të plotë lubrifikues. Yndyra e tepërt do të rrisë rezistencën e përzierjes, do të gjenerojë më shumë nxehtësi dhe do të bëjë që vaji lubrifikues të bëhet më i hollë dhe të humbasë.
Mbyllje e dobët e sistemit të lubrifikimit: Nëse sistemit të lubrifikimit i mungojnë masa efektive të mbylljes dhe nuk mund të parandalojë hyrjen e papastërtive të jashtme, vaji lubrifikues mund të humbasë edhe gjatë procesit të parangrohjes për shkak të ndryshimeve të presionit ose gravitetit.
(III) Probleme me strukturën dhe instalimin e vetë zinxhirit me rrotulla
Saktësia e prodhimit dhe hapësira e përshtatjes: Gjatë procesit të prodhimit të zinxhirit me rul, nëse saktësia e secilit komponent nuk është mjaftueshëm e lartë dhe hapësira e përshtatjes është shumë e madhe ose shumë e vogël, kjo do të ndikojë në mbajtjen e vajit lubrifikues. Nëse hapësira është shumë e madhe, vaji lubrifikues rrjedh lehtë; nëse hapësira është shumë e vogël, vaji lubrifikues mund të shtrydhet për shkak të zgjerimit termik.
Instalimi i gabuar: Gjatë instalimit të zinxhirit me rul, nëse nuk ndiqen hapat dhe metodat e sakta, si p.sh. nëse zinxhiri është shumë i ngushtë ose shumë i lirshëm, kjo mund të shkaktojë forcë të pabarabartë në zinxhirin me rul gjatë funksionimit dhe parangrohjes, duke shkaktuar shpërndarje dhe humbje të pabarabartë të vajit lubrifikues.

3. Zgjidhni lubrifikantin e duhur
(I) Viskoziteti i lubrifikantit
Lubrifikanti i duhur me viskozitet duhet të zgjidhet bazuar në temperaturën e funksionimit, ngarkesën dhe shpejtësinë e zinxhirit me rul. Në kushte të temperaturës së lartë, ngarkesës së rëndë ose shpejtësisë së lartë, lubrifikantët me viskozitet të lartë kërkohen për të siguruar që lubrifikanti të formojë një film lubrifikues mjaftueshëm të trashë në sipërfaqen e zinxhirit me rul për të parandaluar humbjen dhe për të siguruar lubrifikim të mirë. Për shembull, në transmetimin me zinxhir me rul të disa pajisjeve të mëdha industriale, kur temperatura është e lartë dhe ngarkesa është e madhe, mund të zgjidhen lubrifikantë me një shkallë viskoziteti ISO VG 220 ose më të lartë.
(II) Llojet e lubrifikantëve
Vaj mineral: Vaji mineral është relativisht i lirë dhe ka veti të mira lubrifikuese dhe rezistencë të caktuar ndaj oksidimit. Për disa zinxhirë me rul me kushte më të buta pune, siç janë zinxhirët me rul në pajisjet e transportit që punojnë në temperaturë ambienti dhe me shpejtësi të ulët, vaji mineral është një zgjedhje më e përshtatshme.
Vaj sintetik: Vaji sintetik ka stabilitet të shkëlqyer në temperatura të larta, rrjedhshmëri në temperatura të ulëta dhe rezistencë ndaj oksidimit, dhe mund të ruajë veti të mira lubrifikimi në një gamë më të gjerë temperaturash. Vaji sintetik është një zgjedhje ideale për zinxhirët me rul që punojnë në kushte ekstreme të temperaturës, siç janë pajisjet e furrave me temperaturë të lartë në industrinë metalurgjike ose zinxhirët me rul në mjedise me temperaturë të ulët siç janë ruajtja në frigorifer. Vajrat sintetikë të zakonshëm përfshijnë polialfaolefinat (PAO), vajrat esterë, etj.
Yndyra: Yndyra është një lubrifikant gjysmë i ngurtë i përbërë nga vaj bazë, trashës dhe aditivë. Ka veti të mira ngjitëse dhe vulosjeje, dhe mund të formojë një film mbrojtës në sipërfaqen e zinxhirit me rul për të parandaluar humbjen e vajit lubrifikues. Sidomos në disa aplikime të zinxhirit me rul ku furnizimi i shpeshtë me karburant është i vështirë ose kërkesat e vulosjes janë të larta, yndyra luan një rol të rëndësishëm. Për shembull, në transmetimin e zinxhirit me rul të disa makinerive të mëdha të jashtme, përdorimi i yndyrnave me bazë litiumi mund të parandalojë në mënyrë efektive hyrjen e papastërtive të tilla si uji i shiut dhe të zvogëlojë humbjen e vajit lubrifikues.
(III) Aditivë të vajit lubrifikues
Aditivë kundër konsumimit: Aditivët kundër konsumimit që përmbajnë elementë të tillë si squfuri dhe fosfori mund të formojnë një film mbrojtës në sipërfaqen e zinxhirit me rul, duke zvogëluar kontaktin e drejtpërdrejtë midis metaleve, duke zvogëluar kështu konsumimin dhe duke parandaluar humbjen e vajit lubrifikues për shkak të gjenerimit të grimcave të konsumimit.
Aditivë antioksidantë: Aditivët antioksidantë mund të vonojnë oksidimin dhe përkeqësimin e vajit lubrifikues dhe të ruajnë performancën e tij të mirë të lubrifikimit dhe stabilitetin e viskozitetit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për zinxhirët me rrotulla që funksionojnë për një kohë të gjatë, pasi mund të zvogëlojë uljen e viskozitetit dhe humbjen e shkaktuar nga oksidimi i lubrifikantit.
Aditivë kundër ndryshkut dhe korrozionit: Në një mjedis me lagështirë ose korroziv, aditivët kundër ndryshkut dhe korrozionit mund të parandalojnë ndryshkun dhe korrozionin në sipërfaqen e zinxhirit me rul, dhe gjithashtu ndihmojnë në mbrojtjen e cilësisë së lubrifikantit dhe parandalimin e kontaminimit dhe humbjes së tij.

4. Optimizoni sistemin e lubrifikimit
(I) Përdorni një metodë të arsyeshme lubrifikimi
Lubrifikimi me pika: Lubrifikanti hidhet në mënyrë të barabartë në një pjesë specifike të zinxhirit me rul përmes një pajisjeje për pikimin e vajit. Kjo metodë mund të kontrollojë me saktësi furnizimin me lubrifikant sipas nevojave aktuale të zinxhirit me rul për të shmangur shpërdorimin dhe humbjen e lubrifikantit. Lubrifikimi me pika është i përshtatshëm për transmisionet e zinxhirit me rul që funksionojnë vazhdimisht dhe me shpejtësi të lartë. Për shembull, në disa linja prodhimi të automatizuara, lubrifikimi me pika mund të ruajë gjendjen e mirë të lubrifikimit të zinxhirit me rul.
Lubrifikimi me vaj në vaskë: Zinxhiri me rul është pjesërisht i zhytur në pellgun e vajit dhe lubrifikanti sillet në secilën pjesë të lubrifikimit nëpërmjet lëvizjes së zinxhirit. Lubrifikimi me vaj në vaskë është i thjeshtë dhe i përshtatshëm, dhe është i përshtatshëm për zinxhirë me rul me shpejtësi të ulët dhe ngarkesa të vogla. Për të parandaluar humbjen e lubrifikantit në lubrifikimin me vaj, struktura dhe niveli i vajit të pishinës së vajit mund të projektohen në mënyrë të arsyeshme.
Lubrifikimi me qarkullim presioni: Përdorni një pompë vaji për të furnizuar vaj lubrifikues në secilën pikë lubrifikimi të zinxhirit me rrotullues me një presion të caktuar. Pas lubrifikimit, vaji lubrifikues rrjedh përsëri në rezervuarin e vajit për ftohje dhe filtrim për të formuar një sistem lubrifikimi qarkullues. Kjo metodë mund të sigurojë furnizim të mjaftueshëm me vaj lubrifikues dhe të largojë nxehtësinë dhe papastërtitë në kohë. Është i përshtatshëm për transmisione me zinxhir me rrotullues me shpejtësi të lartë, me ngarkesë të rëndë dhe të mëdha. Në sistemin e lubrifikimit me qarkullim presioni, duke instaluar pajisje të përshtatshme mbyllëse dhe tubacione vaji kthimi, humbja e vajit lubrifikues mund të parandalohet në mënyrë efektive.
(II) Sigurohuni që sistemi i lubrifikimit të jetë i vulosur
Zgjidhni materiale të përshtatshme izoluese: Materiali i vulosjes duhet të ketë rezistencë të mirë ndaj vajit, rezistencë ndaj temperaturës dhe elasticitet. Materialet e zakonshme të vulosjes përfshijnë gomën, politetrafluoroetilenin, etj. Për shembull, në disa mjedise me temperaturë të lartë, fluorogoma mund të zgjidhet si material izolues për të siguruar efektin e vulosjes.
Dizajn i arsyeshëm i strukturës së vulosjes: Përdorimi i strukturave të shumëfishta të vulosjes mund të përmirësojë besueshmërinë e vulosjes. Për shembull, në vrimën e boshtit të zinxhirit të rrotulluesit, mund të përdoret një kombinim i vulosjes së buzës dhe vulosjes labirint. Vula e buzës mund të përshtatet fort me sipërfaqen e boshtit për të parandaluar rrjedhjen e vajit lubrifikues, ndërsa vula labirint përdor strukturën e saj të veçantë për të rritur rezistencën ndaj rrjedhjes së vajit lubrifikues dhe për të përmirësuar më tej efektin e vulosjes.
Kontrolloni dhe mirëmbani rregullisht pajisjen e vulosjes: Gjatë përdorimit të zinxhirit me rul, pajisja e vulosjes duhet të kontrollohet rregullisht për integritet, dhe guarnicionet e dëmtuara duhet të gjenden dhe zëvendësohen në kohë për të siguruar vulosjen e sistemit të lubrifikimit. Në të njëjtën kohë, duhet të tregohet kujdes për të shmangur dëmtimin e pajisjes së vulosjes gjatë instalimit dhe mirëmbajtjes.
(III) Instaloni kontrolluesin e nivelit të vajit dhe pajisjen e alarmit
Kontrolluesi i nivelit të vajit mund të monitorojë nivelin e vajit në sistemin e lubrifikimit në kohë reale. Kur niveli i vajit është më i ulët se niveli minimal i caktuar i vajit, ai mund të lëshojë një sinjal alarmi në kohë për t'i kujtuar operatorit të furnizohet me karburant. Pajisja e alarmit mund të lëshojë një alarm kur presioni i vajit lubrifikues është i pamjaftueshëm ose sistemi i lubrifikimit dështon, duke siguruar që zinxhiri i rrotulluesit të ketë gjithmonë vaj lubrifikues të mjaftueshëm për lubrifikim gjatë procesit të parangrohjes për të parandaluar humbjen e vajit lubrifikues.

5. Përmirësimi i strukturës dhe instalimit të zinxhirit me rul
(I) Optimizoni projektimin strukturor të zinxhirit me rul
Përdorimi i zinxhirit me rul të mbyllur: Zinxhiri me rul të mbyllur shton një pajisje mbyllëse në bazë të zinxhirit tradicional me rul, e cila mund të parandalojë në mënyrë efektive humbjen e vajit lubrifikues dhe hyrjen e papastërtive të jashtme. Për shembull, disa zinxhirë të rinj me rul të mbyllur kanë unaza mbyllëse gome ose struktura mbyllëse labirinti midis pllakës së brendshme të zinxhirit dhe pllakës së jashtme të zinxhirit, gjë që përmirëson shumë performancën e mbylljes së zinxhirit me rul.
Përmirësoni formën e mëngës dhe rulit: Duke optimizuar gjeometrinë e mëngës dhe rulit, hapësira e ruajtjes dhe kapaciteti i mbajtjes së lubrifikantit mund të rritet. Për shembull, mëngëza është projektuar të jetë konkave, në mënyrë që lubrifikanti të ketë më shumë gjasa të mblidhet brenda mëngës dhe të zvogëlojë humbjen e tij gjatë procesit të parangrohjes.
(ii) Përmirësimi i saktësisë së prodhimit të zinxhirit me rul
Kontrolloni me rigorozitet dimensionet e prodhimit dhe tolerancat e secilit komponent të zinxhirit me rul, zvogëloni hapësirën e përputhjes dhe siguroni përqendrimin dhe drejtësinë e zinxhirit me rul pas montimit. Kjo mund të sigurojë shpërndarjen uniforme të lubrifikantit brenda zinxhirit me rul dhe të zvogëlojë humbjen e lubrifikantit të shkaktuar nga presioni i tepërt lokal. Në të njëjtën kohë, zinxhirët me rul me precizion të lartë janë gjithashtu më të qëndrueshëm gjatë funksionimit, gjë që kontribuon në zgjatjen e jetëgjatësisë së lubrifikantit.
(iii) Instaloni saktë zinxhirin me rrotullues
Sigurohuni që zinxhiri të jetë i tensionuar siç duhet: Gjatë instalimit të zinxhirit me rul, tensioni i zinxhirit duhet të rregullohet saktë sipas kërkesave të pajisjes dhe manualit të udhëzimeve të zinxhirit me rul. Nëse tensioni është shumë i madh, zinxhiri me rul dhe kushineta do t'i nënshtrohen forcës së tepërt, duke shkaktuar shtrydhjen e lubrifikantit; nëse tensioni është shumë i vogël, zinxhiri do të jetë i lirshëm dhe i paqëndrueshëm, gjë që do të ndikojë gjithashtu në shpërndarjen dhe humbjen e lubrifikantit.
Kushtojini vëmendje drejtimit të instalimit të zinxhirit: Disa zinxhirë me rrotullues janë projektuar duke pasur parasysh kërkesat e veçanta për lubrifikim dhe vulosje dhe kanë udhëzime specifike instalimi. Gjatë instalimit, ato duhet të instalohen në drejtimin e specifikuar, përndryshe kjo do të ndikojë në rrugën e rrjedhjes së lubrifikantit dhe do të shkaktojë humbjen e lubrifikantit.

6. Kontrolli dhe monitorimi i temperaturës

(I) Përzgjedhja e metodës së parangrohjes
Përdorni një metodë ngrohjeje paraprake të ngadaltë dhe uniforme për të shmangur rritjen dhe rënien e papritur të temperaturës. Për shembull, për sistemin e transmetimit me zinxhir rrotullues të pajisjeve të mëdha, ngrohja elektrike ose ngrohja me avull mund të përdoret për ngrohje paraprake. Duke kontrolluar shkallën e ngrohjes, temperatura e zinxhirit rrotullues dhe lubrifikantit të tij rritet gradualisht për të zvogëluar humbjen e lubrifikantit për shkak të ndryshimeve të shpejta të temperaturës.
(II) Masat e ftohjes
Gjatë procesit të parangrohjes së zinxhirit me rul, pajisjet e përshtatshme të ftohjes, siç është instalimi i ventilatorëve të ftohjes ose pajisjeve të qarkullimit të vajit ftohës, mund të kontrollojnë në mënyrë efektive rritjen e temperaturës dhe të parandalojnë hollimin e tepërt dhe humbjen e lubrifikantit për shkak të temperaturës së lartë. Ventilatori i ftohjes mund të largojë nxehtësinë nga sipërfaqja e zinxhirit me rul duke shpejtuar rrjedhën e ajrit; pajisja e qarkullimit të vajit ftohës mund të ftohë vajin lubrifikues dhe ta riciklojë atë për të ruajtur viskozitetin dhe performancën lubrifikuese të vajit lubrifikues.
(III) Monitorimi i temperaturës
Instaloni një sensor temperature për të monitoruar ndryshimet e temperaturës së zinxhirit me rul gjatë procesit të parangrohjes në kohë reale. Sipas të dhënave të monitorimit të temperaturës, rregulloni parametrat e parangrohjes dhe strategjinë e lubrifikimit në kohë për të siguruar që temperatura e funksionimit të zinxhirit me rul të jetë brenda diapazonit të duhur të vajit lubrifikues. Kur temperatura arrin pragun e caktuar, alarmi aktivizohet automatikisht ose funksioni i parangrohjes ndalet për të parandaluar humbjen e vajit lubrifikues dhe defekte të tjera të shkaktuara nga temperatura e tepërt.

7. Mirëmbajtje dhe inspektim i rregullt
(I) Pastrimi i zinxhirit me rrotulla dhe sistemit të tij të lubrifikimit
Pastroni rregullisht zinxhirin me rrotullues dhe sistemin e lubrifikimit për të hequr vajin, pluhurin dhe papastërtitë në sipërfaqe. Mbajtja e pastër e zinxhirit me rrotullues mund të parandalojë përzierjen e papastërtive në vajin lubrifikues, duke ndikuar në performancën dhe efektin lubrifikues të vajit lubrifikues, duke zvogëluar kështu humbjen e vajit lubrifikues. Gjatë pastrimit, përdorni agjentë dhe mjete pastrimi të përshtatshme dhe kini kujdes që të mos dëmtoni zinxhirin me rrotullues dhe pajisjen e vulosjes.
(ii) Kontrolloni cilësinë dhe nivelin e vajit lubrifikues
Merrni mostra rregullisht për të kontrolluar pamjen, viskozitetin, vlerën e acidit dhe tregues të tjerë të vajit lubrifikues për të përcaktuar nëse vaji lubrifikues është përkeqësuar ose ka dështuar. Në të njëjtën kohë, kontrolloni nëse niveli i vajit është brenda kufijve normalë dhe rimbushni ose zëvendësoni vajin lubrifikues në kohë. Nëse cilësia e vajit lubrifikues nuk i plotëson kërkesat, ai duhet të zëvendësohet në kohë për të siguruar lubrifikimin normal të zinxhirit të rrotulluesit.
(iii) Kontrolloni konsumimin e zinxhirit me rrotullues
Kontrolloni rregullisht shkallën e konsumimit të zinxhirit me rul, duke përfshirë konsumimin e rulëve, mëngëve, kunjave dhe pjesëve të tjera. Sipas gjendjes së konsumimit, rregulloni tensionin e zinxhirit me rul ose zëvendësoni pjesët e konsumuara shumë në kohë. Zinxhirët me rul të konsumuar shumë do të shkaktojnë shpërndarje të pabarabartë dhe humbje të vajit lubrifikues. Trajtimi në kohë mund të zgjasë jetëgjatësinë e zinxhirëve me rul dhe të vajit lubrifikues.

8. Analiza e Rastit të Suksesit
(i) Sistemi i transmisionit me zinxhir rrotullues i një kompanie prodhuese automobilash
Kompania përdor një numër të madh sistemesh transmisioni me zinxhir rrotullues në linjën e saj të prodhimit të automobilave. Gjatë procesit të parangrohjes, pati një problem serioz të humbjes së vajit lubrifikues, i cili çoi në konsumim të përshpejtuar të zinxhirit rrotullues dhe në defekte të shpeshta të pajisjeve. U morën masat e mëposhtme për të zgjidhur në mënyrë efektive problemin:
Zgjidhni lubrifikantë sintetikë me cilësi të lartë për të përmirësuar stabilitetin në temperaturë të lartë dhe indeksin e viskozitetit të lubrifikantëve.
Optimizoni sistemin e lubrifikimit, përdorni një kombinim të lubrifikimit me pika dhe lubrifikimit me qarkullim nën presion, forconi masat e vulosjes dhe instaloni pajisje të reja vulosjeje.
Përmirësoni dizajnin strukturor të zinxhirit me rul, përdorni një zinxhir me rul të mbyllur dhe përmirësoni saktësinë e prodhimit.
Instaloni sensorë të temperaturës dhe kontrollues të nivelit të vajit për të monitoruar ndryshimet e temperaturës dhe të nivelit të vajit në kohë reale për të siguruar kushtet e lubrifikimit gjatë parangrohjes.
Pas këtyre masave përmirësuese, sistemi i transmisionit me zinxhir me rul i kompanisë ka ulur ndjeshëm sasinë e vajit lubrifikues të humbur gjatë parangrohjes, jetëgjatësia e zinxhirit me rul është zgjatur me rreth 30%, shkalla e dështimit të pajisjeve është ulur me 40% dhe efikasiteti i prodhimit është përmirësuar ndjeshëm.
(II) Zbatimi i zinxhirëve me rrotulla në një makineri minierash
Në makineritë e minierave, zinxhirët me rrotulla përdoren shpesh në pajisjet e transportit dhe pajisjet e transmetimit. Për shkak të mjedisit të ashpër të minierave, zinxhirët me rrotulla përballen me problemin e ndotjes së lehtë dhe humbjes së vajit lubrifikues gjatë parangrohjes. Më poshtë janë masat e marra nga ndërmarrja e makinerive të minierave dhe rezultatet e arritura:
Zgjidhni vaj lubrifikues me aditivë kundër konsumimit me presion ekstrem dhe aditivë kundër ndryshkut dhe korrozionit për t'iu përshtatur karakteristikave të lagështisë së lartë dhe pluhurit të lartë të mjedisit minerar.
Shtoni pajisje filtrimi në sistemin e lubrifikimit për të pastruar rregullisht papastërtitë për të parandaluar hyrjen e papastërtive në pjesët e lubrifikimit dhe humbjen e vajit lubrifikues.
Kryeni mirëmbajtje të rregullt të zinxhirit me rul, duke përfshirë pastrimin, inspektimin dhe zëvendësimin e pjesëve të konsumuara për të siguruar funksionimin e mirë të zinxhirit me rul.
Përdorni metoda të arsyeshme të ngrohjes paraprake, kontrolloni temperaturën e ngrohjes paraprake dhe forconi masat izoluese të pajisjeve për të zvogëluar ndikimin e ndryshimeve të temperaturës në vajin lubrifikues.
Përmes masave të mësipërme, humbja e vajit lubrifikues në procesin e parangrohjes së zinxhirit rrotullues të makinerive të minierave është kontrolluar në mënyrë efektive, dhe besueshmëria dhe jetëgjatësia e pajisjeve janë përmirësuar ndjeshëm.

9. Përfundim
Humbja e vajit lubrifikues gjatë procesit të parangrohjes së zinxhirit me rul është një problem kompleks, por nëpërmjet masave gjithëpërfshirëse si zgjedhja e vajit lubrifikues të përshtatshëm, optimizimi i sistemit të lubrifikimit, përmirësimi i strukturës dhe instalimit të zinxhirit me rul, kontrolli i temperaturës dhe mirëmbajtja e rregullt, humbja e vajit lubrifikues mund të parandalohet në mënyrë efektive për të siguruar gjendje të mirë lubrifikimi të zinxhirit me rul gjatë procesit të parangrohjes. Kjo është me rëndësi të madhe për rritjen e jetëgjatësisë së zinxhirëve me rul, uljen e kostove të mirëmbajtjes së pajisjeve dhe përmirësimin e efikasitetit të prodhimit. Në zbatimet praktike, metoda dhe masa të ndryshme duhet të përdoren në mënyrë fleksibile sipas kushteve specifike të punës dhe kërkesave të zinxhirëve me rul, dhe duhet të kryhen kërkime dhe inovacione të vazhdueshme për të arritur efektin më të mirë të lubrifikimit të zinxhirit me rul.