Delovanje verige je sodelovanje številnih vidikov za doseganje delovne kinetične energije. Prevelika ali premajhna napetost povzroči prekomerno hrupnost. Kako torej prilagodimo napenjalno napravo, da dosežemo razumno tesnost?
Napenjanje verižnega pogona ima očitne učinke na izboljšanje delovne zanesljivosti in podaljšanje življenjske dobe. Vendar je treba upoštevati, da prekomerna napetost poveča specifični tlak tečaja in zmanjša prenosno zmogljivost verige. Zato je napenjanje potrebno v naslednjih primerih:
1. Dolžina verige se bo po obrabi podaljšala, da se zagotovi razumen povešenost in gladka obremenitev ohlapnih robov.
2. Ko sredinske razdalje med kolesoma ni mogoče nastaviti ali jo je težko nastaviti;
3. Ko je razdalja med središči zobnika prevelika (A>50P);
4. Ko je razporejeno navpično;
5. Pulzirajoča obremenitev, vibracije, udarci;
6. Kot ovijanja zobnika pri velikem prestavnem razmerju in majhnem zobniku je manjši od 120°. Napetost verige se nadzoruje z velikostjo povesa: ?min je (0,01–0,015)A za navpično razporeditev in 0,02A za vodoravno razporeditev; ?max je 3?min za splošni menjalnik in 2?min za precizni menjalnik.
Metoda napenjanja verige:
1. Prilagodite sredinsko razdaljo zobnika;
2. Za napenjanje uporabite napenjalni zobnik;
3. Za napenjanje uporabite napenjalne valjčke;
4. Za napenjanje uporabite elastično tlačno ploščo ali elastični zobnik;
5. Hidravlično napenjanje. Pri zategovanju tesnega roba ga je treba zategniti na notranji strani tesnega roba, da se zmanjšajo vibracije; pri zategovanju na ohlapnem robu mora biti napetost, če upoštevamo kot ovijanja zobnika, 4p blizu majhnega zobnika; če se šteje, da je povešanje odpravljeno, je treba zategniti 4p ob velikem zobniku ali na mestu, kjer se ohlapni rob najbolj poveša.
Čas objave: 23. september 2023