එය ප්රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ පසුපස රෝදයේ සවි කරන නට් දෙක ලිහිල් වීම නිසාය. කරුණාකර ඒවා වහාම තද කරන්න, නමුත් තද කිරීමට පෙර, දාමයේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. කිසියම් හානියක් සිදුවී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ; පළමුව එය පෙර තද කරන්න. අසන්න දාම ආතතිය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඒ සියල්ල තද කරන්න.
යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm සිට 20mm දක්වා තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න. බෆර් බෙයාරින් නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්රීස් එකතු කරන්න. බෙයාරින් එකට දැඩි වැඩ කරන පරිසරයක් ඇති නිසා, ලිහිසිකරණය නැති වූ පසු, හානිය විශාල විය හැකිය. බෙයාරින් එකට හානි වූ පසු, , පසුපස ස්ප්රොකට් එක ඇලවීමට හේතු වනු ඇත, එමඟින් ස්ප්රොකට් දාමයේ පැත්තේ ඇඳීමට හෝ පහසුවෙන් දාමය වැටීමට හේතු විය හැක.
දාම ගැලපුම් පරිමාණය සකස් කිරීමට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස දම්වැල් සහ දාමය එකම සරල රේඛාවක තිබේදැයි දෘශ්යමය වශයෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න, මන්ද රාමුවට හෝ පසුපස රෝද දෙබලකට හානි විය හැකිය.
දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ එය හොඳ ද්රව්ය හා සියුම් ශිල්පීය හැකියාවන්ගෙන් සාදන ලද උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය (සාමාන්යයෙන් විශේෂ අලුත්වැඩියා මධ්යස්ථානවල උපාංග වඩාත් විධිමත් ය), එමඟින් එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. ලාභයට කෑදර නොවී ප්රමිතියෙන් තොර නිෂ්පාදන, විශේෂයෙන් ප්රමිතියෙන් තොර දාම මිලදී ගන්න. බොහෝ විකේන්ද්රීය සහ මධ්යස්ථානයෙන් පිටත නිෂ්පාදන තිබේ. මිලදී ගෙන ප්රතිස්ථාපනය කළ පසු, දාමය හදිසියේම තද වී ලිහිල් වන බව ඔබට පෙනී යනු ඇති අතර, ප්රතිවිපාක අනපේක්ෂිත ය.
පසුපස දෙබලක බෆර් රබර් අත්, රෝද දෙබලක සහ රෝද දෙබලක පතුවළ අතර ගැලපෙන නිෂ්කාශනය නිතර පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද මේ සඳහා පසුපස දෙබලක සහ රාමුව අතර දැඩි පාර්ශ්වීය නිෂ්කාශනයක් සහ නම්යශීලී ඉහළට සහ පහළට චලනය අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන් පමණක් පසුපස දෙබලක සහ වාහනය සහතික කළ හැකිය. පසුපස කම්පන-අවශෝෂකයේ කම්පන-අවශෝෂක බලපෑමට බලපෑම් නොකර රාමුව එක් ශරීරයක් බවට පත් කළ හැකිය.
පසුපස දෙබලක සහ රාමුව අතර සම්බන්ධතාවය දෙබලක පතුවළ හරහා සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, එය බෆර් රබර් කමිසයකින් ද සමන්විත වේ. ගෘහස්ථ බෆර් රබර් අත් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වර්තමානයේ ඉතා ස්ථායී නොවන බැවින්, එය විශේෂයෙන් ලිහිල් වීමට ඉඩ ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-20-2023