Радиус шатуна следует увеличить, радиус маховика — уменьшить, а радиус заднего колеса — увеличить. Так устроены современные велосипеды с переключателем скоростей. Цепная передача состоит из главной и ведомой звездочек, установленных на параллельных осях, и кольцевой цепи, намотанной на звездочку. См. рис. 1. Цепь используется в качестве промежуточной гибкой части и обеспечивает движение и мощность за счет зацепления зубьев цепи и звездочки.
Основные недостатки цепной передачи: она может использоваться только для передачи между двумя параллельными валами; она дорога, быстро изнашивается, легко растягивается и имеет низкую стабильность передачи; во время работы она создает дополнительные динамические нагрузки, вибрации, удары и шумы, поэтому не подходит для использования на высоких скоростях. В обратном направлении.
Дополнительная информация:
Длина цепи выражается в количестве звеньев. Предпочтительно, чтобы количество звеньев цепи было четным числом, чтобы при соединении цепей в кольцо внешняя пластина звена соединялась с внутренней пластиной звена, а соединения можно было фиксировать пружинными зажимами или шплинтами. Если количество звеньев цепи нечетное, необходимо использовать переходные звенья. Переходные звенья также несут дополнительные изгибающие нагрузки при натяжении цепи, поэтому их следует избегать.
Зубчатая цепь состоит из множества штампованных зубчатых пластин, соединенных шарнирами. Для предотвращения соскальзывания цепи во время зацепления, цепь должна иметь направляющие пластины (разделенные на внутренние и внешние). Обе стороны зубчатой пластины цепи имеют прямые кромки, и эти стороны зацепляются с профилем зуба звездочки во время работы.
Шарнир может быть выполнен в виде скользящей или роликовой пары. Роликовый тип снижает трение и износ, и эффект от него лучше, чем у подшипникового типа. По сравнению с роликовыми цепями, зубчатые цепи работают плавно, издают мало шума и обладают высокой устойчивостью к ударным нагрузкам.
Дата публикации: 26 января 2024 г.