Участок, где два ролика соединены с цепной пластиной, является участком.
Внутренняя пластина цепи и втулка, внешняя пластина цепи и штифт жестко соединены с натягом соответственно и называются внутренним и внешним звеньями цепи. Участок, где два ролика соединены с пластиной цепи, называется сечением, а расстояние между центрами двух роликов называется шагом.
Длина цепи обозначается числом звеньев Lp. Предпочтительно, чтобы число звеньев было четным, чтобы внутренние и внешние пластины цепи могли соединяться при соединении цепи. В местах соединения можно использовать шплинты или пружинные замки. Если число звеньев нечетное, в месте соединения необходимо использовать переходное звено. При нагрузке на цепь переходное звено испытывает не только растягивающее усилие, но и дополнительную изгибающую нагрузку, чего следует по возможности избегать.
Введение в трансмиссионную цепь:
По своей конструкции трансмиссионные цепи можно разделить на роликовые, зубчатые и другие типы, среди которых роликовые цепи являются наиболее распространенными. Конструкция роликовой цепи показана на рисунке и состоит из внутренней пластины цепи 1, внешней пластины цепи 2, вала 3, втулки 4 и ролика 5.
Среди них внутренняя пластина цепи и втулка, внешняя пластина цепи и вал штифта жестко соединены с натягом и называются внутренними и внешними звеньями цепи; ролики и втулка, а также втулка и вал штифта имеют зазорную посадку.
Когда внутренняя и внешняя пластины цепи относительно отклонены, втулка может свободно вращаться вокруг вала штифта. Ролик надет на втулку в виде петли, и во время работы он катится вдоль профиля зубьев звездочки. Это уменьшает износ зубьев шестерни. Основной износ цепи происходит в месте соприкосновения штифта и втулки.
Следовательно, между внутренней и внешней пластинами цепи должен быть небольшой зазор, чтобы смазочное масло могло проникать в поверхность трения. Пластина цепи обычно имеет форму «восьмерки», так что каждое из ее поперечных сечений имеет почти одинаковую прочность на растяжение, а также уменьшает массу цепи и инерционную силу во время движения.
Дата публикации: 21 августа 2023 г.