В чём разница между цепным и ременным приводом при техническом обслуживании?
Между цепным и ременным приводом существуют следующие различия в техническом обслуживании:
1. Содержание технического обслуживания
Роликовая цепь
Выравнивание звездочек: необходимо обеспечить установку звездочки на вал без перекоса и качания, а также расположение торцевых поверхностей двух звездочек в одном трансмиссионном узле в одной плоскости. При межосевом расстоянии менее 0,5 метра допустимое отклонение составляет 1 мм; при межосевом расстоянии более 0,5 метра допустимое отклонение составляет 2 мм. Слишком большое смещение звездочки может привести к обрыву цепи и ускоренному износу. Например, при замене или установке звездочки необходимо тщательно отрегулировать ее положение и использовать специальные измерительные инструменты для обеспечения точности выравнивания.
Регулировка натяжения цепи: Натяжение цепи очень важно. Поднимите или опустите цепь, начиная с середины, примерно на 2–3% от межосевого расстояния между двумя звездочками — это оптимальное натяжение. Если цепь слишком натянута, это увеличит потребление энергии и приведет к быстрому износу подшипников; если она слишком ослаблена, цепь будет легко соскакивать и сходить с рельсов. Натяжение цепи необходимо регулярно проверять и регулировать в зависимости от ситуации, например, изменяя межосевое расстояние или используя натяжное устройство.
Смазка: Роликовые цепи необходимо постоянно хорошо смазывать. Смазочная консистентная смазка должна своевременно и равномерно распределяться по зазору шарнира цепи. Как правило, не рекомендуется использовать густые масла или смазки с высокой вязкостью, поскольку они легко забивают зазор шарнира пылью. Роликовые цепи следует регулярно очищать и дезинфицировать, а также проверять эффективность смазки. Например, для некоторых роликовых цепей, работающих в суровых условиях, может потребоваться ежедневная проверка смазки и своевременное пополнение смазочного масла.
Проверка износа: Регулярно проверяйте рабочую поверхность зубьев звездочки. Если износ слишком быстрый, своевременно отрегулируйте или замените звездочку. Одновременно проверяйте износ цепи, например, не превышает ли ее удлинение допустимый диапазон (как правило, цепь необходимо заменить, если удлинение превышает 3% от первоначальной длины).
Ременная передача
Регулировка натяжения: Ременная передача также требует регулярной регулировки натяжения. Поскольку ремень не является полностью эластичным телом, он расслабляется из-за пластической деформации при длительной работе в натянутом состоянии, что снижает начальное натяжение и передаточную способность, а в тяжелых случаях может даже привести к проскальзыванию. Распространенные методы натяжения включают обычное и автоматическое натяжение. Обычное натяжение заключается в увеличении или уменьшении межосевого расстояния путем регулировки винта для достижения соответствующего натяжения ремня. Автоматическое натяжение использует собственный вес двигателя или пружинную силу натяжного колеса для автоматической регулировки натяжения.
Проверка точности монтажа: При параллельном приводе валов оси каждого шкива должны сохранять заданную параллельность. Канавки ведущего и ведомого колес клиноременной передачи должны быть расположены в одной плоскости, а погрешность не должна превышать 20°, иначе это приведет к перекручиванию клинового ремня и преждевременному износу с обеих сторон. Во время монтажа и технического обслуживания используйте такие инструменты, как уровень, для проверки параллельности валов и выравнивания канавок.
Замена и подбор ремня: При обнаружении поврежденного клинового ремня его следует своевременно заменить. Нельзя смешивать новые и старые ремни, обычные клиновые ремни и узкие клиновые ремни, а также клиновые ремни разных спецификаций. Кроме того, при использовании нескольких клиновых ремней, во избежание неравномерного распределения нагрузки на каждый ремень, допуск на подбор ремня должен находиться в пределах указанного диапазона. Например, при замене клинового ремня необходимо тщательно проверить модель и характеристики ремня, чтобы убедиться, что размер нового ремня соответствует старому, а при установке нескольких ремней необходимо обеспечить одинаковую степень натяжения.
2. Периодичность технического обслуживания
Роликовая цепь
В связи с высокими требованиями к смазке роликовых цепей, особенно при работе в суровых условиях, осмотр и пополнение смазки могут потребоваться ежедневно или еженедельно. Для проверки натяжения цепи и соосности звездочки обычно рекомендуется проводить проверку раз в месяц. В некоторых условиях интенсивной работы может потребоваться более частая проверка удлинения цепи и износа звездочки, например, раз в две недели.
Ременная передача
Проверку натяжения ременной передачи следует проводить относительно редко, как правило, раз в месяц. Что касается износа ремня, в нормальных условиях эксплуатации проверку можно проводить раз в квартал. Однако, если ременная передача работает под высокой нагрузкой или в режиме частых остановок и запусков, частоту проверки может потребоваться увеличить до одного раза в месяц.
3. Сложности технического обслуживания
Роликовая цепь
Обслуживание системы смазки является относительно сложной задачей, особенно для некоторых цепных передач, использующих масляную ванну или смазку под давлением. Необходимо регулярно очищать систему смазки от загрязнений и обеспечивать ее герметичность. Выравнивание звездочки и регулировка натяжения цепи также требуют определенных технических знаний и инструментов, таких как использование приборов для выравнивания звездочек и тензометров для точной регулировки.
Ременная передача
Обслуживание ременной передачи относительно простое, а регулировка натяжного устройства также не представляет сложности. Замена ремня тоже удобна. Достаточно снять поврежденный ремень в соответствии с предписанной инструкцией, установить новый и отрегулировать натяжение. Кроме того, конструкция ременной передачи достаточно проста, и для выполнения ежедневного обслуживания, как правило, не требуется сложных инструментов и оборудования.
Дата публикации: 21 февраля 2025 г.