Меры предосторожности при использовании роликовой цепной передачи
В области механической трансмиссии,роликовая цепьЦепная передача широко используется благодаря своей высокой эффективности и надежности. Однако для обеспечения эффективной работы и продления срока службы цепной передачи необходимо учитывать следующие ключевые моменты.
1. Меры предосторожности при установке
(I) Передаточное отношение и угол обхвата
Передаточное отношение цепной передачи обычно составляет 7:1 и может достигать 10:1 на сверхнизких скоростях. Угол обхвата малой звездочки и цепи должен быть выше 120°, а угол обхвата подвесной передачи — выше 90°. Соответствующее передаточное отношение и угол обхвата обеспечивают эффективность передачи и срок службы цепи.
(II) Расстояние между осями
Предпочтительное значение межосевого расстояния между двумя звездочками составляет 30-50 раз шаг роликовой цепи. Если нагрузка значительно изменяется во время транспортировки, межосевое расстояние можно установить менее чем в 20 раз. Правильное расстояние между осями помогает уменьшить износ цепи и вибрацию.
(III) Количество свободного края
Цепная передача не требует предварительного натяжения, но должна быть отрегулирована до определенной степени ослабления. Величина провисания должна регулироваться в зависимости от конкретных условий эксплуатации. В целом, величина провисания составляет около 4% от длины звена. В случае вертикальной передачи, большого межосевого расстояния, большой нагрузки или реверсивного движения величина провисания должна составлять 2% от длины звена.
(IV) Параллельность и горизонтальность вала
Правильная установка звездочки имеет решающее значение для срока службы и нормальной работы роликовой цепи. Используйте строительный уровень для проверки горизонтальности двух валов, чтобы убедиться, что она находится в пределах ±1/300; используйте штангенциркуль для проверки параллельности двух валов, чтобы убедиться, что она находится в пределах ±1/300. Для разных межосевых расстояний требования к точности выравнивания звездочки следующие:
Расстояние от центра до 1 м: ±1 мм
Межосевое расстояние 1–10 м: ±1 мм
Расстояние между центрами винтов более 10 м: ±10 мм
(V) Конфигурация установки
Чем ближе линия соединения центральных точек двух звездочек к горизонтали, тем лучше передача крутящего момента роликовой цепи. При вертикальной или квазивертикальной передаче следует использовать натяжное колесо или ролик, чтобы звездочка плавно снималась при небольшом растяжении цепи. При установке также следует учитывать следующие моменты:
Если межосевое расстояние короткое, его можно увеличить, переместив опору вала, чтобы слегка натянуть цепь.
При большом межосевом расстоянии на внутренней стороне свободной части цепи можно установить натяжное колесо для поддержки роликовой цепи.
Для цепей, работающих на высоких скоростях и с переменными нагрузками, использование ограничителей направляющих цепи может эффективно снизить вибрацию.
При вертикальном положении трансмиссии можно установить натяжитель для регулировки натяжения цепи, чтобы обеспечить точное зацепление звездочки и цепи.
2. Меры предосторожности при смазке
(I) Важность смазки
Смазка играет жизненно важную роль в цепной передаче. Хорошая смазка может уменьшить износ цепи, снизить уровень шума и предотвратить коррозию, тем самым продлевая срок службы цепи. Недостаточная или неправильная смазка может привести к таким проблемам, как преждевременный износ и обрыв цепи.
(II) Методы смазки
В зависимости от условий эксплуатации и режима работы, существуют следующие основные способы смазки роликовых цепей:
Ручная заправка: подходит для трансмиссионных систем с низкой скоростью и малой нагрузкой. Нанесите смазочное масло непосредственно между штифтом и втулкой цепи.
Смазка в масляной ванне: цепь погружается в масляный бак и смазывается циркуляцией масла. Подходит для трансмиссионных систем средней скорости и средней нагрузки.
Смазка разбрызгиванием: в корпусе установлена маслораспылительная пластина, через которую смазочное масло разбрызгивается на цепь. Подходит для высокоскоростных и средненагрузочных трансмиссионных систем.
Принудительная смазка: Смазочное масло подается к различным частям цепи под давлением с помощью масляного насоса. Подходит для высокоскоростных и высоконагруженных трансмиссионных систем.
(III) Выбор смазочного масла
Выбор смазочного масла следует определять в зависимости от условий эксплуатации и температуры цепи. В целом, вязкость смазочного масла должна быть умеренной, что обеспечивает хороший смазочный эффект без закупорки смазочного канала из-за чрезмерной вязкости. Для различных температурных диапазонов рекомендуемая вязкость смазочного масла следующая:
-10℃～0℃: SAE10W
0℃～40℃: SAE20
40℃～50℃: SAE30
50℃～60℃: SAE40
3. Меры предосторожности при техническом обслуживании
(I) Регулярная проверка
Регулярный осмотр является важной частью технического обслуживания цепной передачи. В ходе осмотра проводится следующее:
Износ цепи: измерьте удлинение цепи. Когда удлинение достигнет 1,5% от длины цепи, следует рассмотреть возможность замены цепи.
Износ звездочки: проверьте износ зубьев звездочки. Если износ серьезный, своевременно замените звездочку.
Смазка: проверьте количество и качество смазочного масла, чтобы убедиться в его достаточном количестве и чистоте.
Натяжение цепи: проверьте, соответствует ли натяжение цепи норме, и при необходимости отрегулируйте его.
(II) Очистка и смазка
Регулярно очищайте цепь и звездочку от пыли, мусора и масляных пятен. После очистки своевременно наносите смазочное масло, чтобы обеспечить полную смазку всех частей цепи.
(III) Замените изношенные детали
При сильном износе цепи или звездочки их следует своевременно заменить. При замене выбирайте изделия той же модели и спецификации, что и оригинальная цепь или звездочка, чтобы обеспечить нормальную работу трансмиссионной системы.
4. Меры предосторожности при устранении неполадок
(I) Распространенные неисправности и причины
Обрыв цепи: это может быть вызвано перегрузкой цепи, усталостным износом или недостаточной смазкой. Решение заключается в замене цепи и проверке системы смазки.
Удлинение цепи: В основном это происходит из-за износа цепи. Когда удлинение цепи достигает определенной степени, цепь следует заменить.
Износ звездочки: это может быть вызвано недостаточной смазкой или плохим зацеплением цепи и звездочки. Решение заключается в замене звездочки и проверке системы смазки.
Вибрация цепи: Она может быть вызвана недостаточной натяжкой цепи, недостаточной смазкой или неправильной установкой звездочки. Решение заключается в регулировке натяжения цепи, проверке системы смазки и состояния установки звездочки.
(II) Методы устранения неполадок
Повреждение цепи: замените цепь и проверьте систему смазки.
Удлинение цепи: Замените цепь.
Износ звездочки: замените звездочку и проверьте систему смазки.
Вибрация цепи: отрегулируйте натяжение цепи, проверьте систему смазки и состояние установки звездочки.
5. Меры предосторожности в течение срока службы
(I) Оценка срока службы
Срок службы роликовых цепей обычно оценивается по их удлинению. Когда удлинение цепи достигает 1,5% от её длины, цепь следует заменить. Кроме того, для обеспечения нормальной работы трансмиссионной системы необходимо регулярно проверять износ, смазку и состояние цепи и звездочки.
(II) Методы продления срока службы
Правильная установка: Устанавливайте в строгом соответствии с требованиями к установке, чтобы обеспечить правильное зацепление цепи и звездочки.
Хорошая смазка: Регулярно проверяйте и заменяйте смазочное масло, чтобы обеспечить полную смазку всех частей цепи.
Регулярный осмотр: Регулярно проверяйте износ, натяжение и смазку цепи, чтобы своевременно выявлять и устранять проблемы.
Избегайте перегрузок: Избегайте работы цепи под нагрузкой, чтобы уменьшить износ и усталость цепи.
6. Меры предосторожности при отборе
(I) Принципы отбора
При выборе роликовой цепи следует учитывать такие факторы, как нагрузка, скорость и условия эксплуатации системы передачи. При выборе необходимо принимать во внимание следующие моменты:
Прочность цепи: выбирайте цепь соответствующей прочности в зависимости от нагрузки на трансмиссионную систему.
Скорость цепи: Выберите цепь соответствующего класса скорости в зависимости от скорости передачи.
Шаг цепи: Выберите подходящий шаг цепи в зависимости от количества зубьев и межосевого расстояния звездочки.
Количество рядов цепей: Выберите подходящее количество рядов цепей в соответствии с требованиями к нагрузке и занимаемому пространству системы передачи.
(II) Расчет отбора
Расчет параметров отбора включает следующие этапы:
Рассчитайте натяжение цепи: Рассчитайте натяжение цепи в зависимости от нагрузки и скорости передачи.
Рассчитайте скорректированное натяжение цепи: скорректируйте натяжение цепи в соответствии с коэффициентом использования и коэффициентом скорости.
Рассчитайте натяжение цепи при ускорении и замедлении: Рассчитайте натяжение цепи при ускорении и замедлении в соответствии с требованиями к ускорению и замедлению трансмиссионной системы.
Рассчитайте инерционное натяжение цепи: Рассчитайте инерционное натяжение цепи в соответствии с требованиями к инерции системы передачи.
Выберите подходящую модель цепи: Выберите подходящую модель цепи в соответствии с результатами расчетов.
Дата публикации: 30 июля 2025 г.