причина:
1. Низкое качество, бракованное сырье.
2. После длительной эксплуатации будет наблюдаться неравномерный износ и истончение материала между звеньями, а также ухудшение усталостной прочности.
3. Цепь заржавела и подверглась коррозии, что привело к её поломке.
4. Избыток масла, приводящий к сильному проскальзыванию зубьев при интенсивной езде.
5. Звенья цепи слишком тугие и жесткие, что приводит к их поломке.
Подход:
Как правило, цепь на мотоцикле рвётся наполовину. Если у вас есть инструмент для разрыва цепи и быстросъёмная защёлка, вы можете просто прикрепить порванную цепь обратно. В противном случае, вам придётся везти мотоцикл в ремонтную мастерскую, или, если у вас есть хорошие советы по ремонту цепи и некоторые простые инструменты, такие как молоток, это едва ли подойдёт, но это особенно хлопотно и занимает много времени, и ремонтировать мотоцикл в дороге не рекомендуется.
Сначала полностью удалите оборванную цепь, выровняйте верхний стержень устройства для разрыва цепи с штифтом в цепи, затем медленно закрепите устройство для разрыва цепи, чтобы удалить штифт, и быстро застегните цепь одним движением вперед и одним движением назад. Вставьте ее в зацепление цепи с обоих концов, затем застегните оба конца, и оборванная цепь будет соединена.
Это можно сделать, если у вас есть инструменты и материалы. Если вы не подготовитесь заранее, обычно вам придётся только довезти велосипед до ремонтной мастерской, и часто вам попадётся под руку масло. Во-вторых, если цепь в целом сломана, это указывает на серьёзный износ, лучше всего как можно скорее заменить её на новую.
Дата публикации: 30 августа 2023 г.