Isso ocorre principalmente devido ao afrouxamento das duas porcas de fixação da roda traseira. Aperte-as imediatamente, mas antes disso, verifique a integridade da corrente. Se houver algum dano, recomenda-se a substituição; aperte-as previamente. Após ajustar a tensão da corrente, aperte tudo.
Faça ajustes oportunos para manter a tensão da corrente da motocicleta entre 15 mm e 20 mm. Verifique o rolamento amortecedor com frequência e adicione graxa quando necessário. Como o rolamento trabalha em um ambiente severo, a falta de lubrificação pode causar danos graves. Se o rolamento estiver danificado, a coroa traseira pode inclinar, causando desgaste na lateral da corrente ou até mesmo a queda da corrente.
Além de ajustar a escala de regulagem da corrente, observe visualmente se as coroas dianteira e traseira e a corrente estão alinhadas, pois o quadro ou o garfo da roda traseira podem estar danificados.
Ao substituir a coroa, preste atenção em escolher produtos de alta qualidade, feitos com bons materiais e com bom acabamento (geralmente, os acessórios de oficinas especializadas são mais refinados), o que pode prolongar sua vida útil. Não seja ganancioso e não compre produtos de qualidade inferior, especialmente coroas. Existem muitos produtos desalinhados ou com problemas de alinhamento. Depois de comprá-los e instalá-los, você poderá perceber que a corrente fica repentinamente apertada ou frouxa, e as consequências são imprevisíveis.
Verifique frequentemente a folga entre a bucha de borracha do amortecedor traseiro, o garfo da roda e o eixo do garfo, pois isso exige uma folga lateral precisa entre o garfo traseiro e o quadro, além de flexibilidade para movimentos verticais. Somente assim é possível garantir a compatibilidade entre o garfo traseiro e o veículo. O quadro pode ser integrado sem comprometer a capacidade de absorção de impactos do amortecedor traseiro.
A conexão entre a suspensão traseira e o quadro é feita através do eixo da suspensão, que também possui uma bucha de borracha amortecedora. Como a qualidade das buchas de borracha amortecedoras disponíveis no mercado nacional não é muito estável atualmente, elas são particularmente propensas a afrouxamento.
Data da publicação: 20 de dezembro de 2023