Dlaczego łańcuch rowerowy ciągle się ślizga?

Podczas długotrwałego użytkowania roweru, zęby będą się ślizgać. Jest to spowodowane zużyciem jednego końca otworu łańcucha. Można otworzyć przegub, obrócić go i wymienić pierścień wewnętrzny łańcucha na pierścień zewnętrzny. Uszkodzona strona nie będzie miała bezpośredniego kontaktu z dużym i małym przełożeniem, dzięki czemu nie będzie problemu z Dahua.
Konserwacja roweru:
1. Po pewnym czasie użytkowania samochodu należy sprawdzić i wyregulować każdy element, aby zapobiec jego luzowaniu i odpadaniu. W celu zapewnienia odpowiedniego smarowania części ślizgowych należy regularnie wstrzykiwać odpowiednią ilość oleju silnikowego.
2. Jeśli pojazd zostanie zamoczony przez deszcz lub wilgoć, należy w odpowiednim czasie wytrzeć do czysta części galwanizowane, a następnie pokryć je warstwą neutralnego oleju (np. oleju do maszyn do szycia), aby zapobiec rdzewieniu.
3. Nie należy nakładać oleju ani przecierać części pokrytych lakierem, aby nie uszkodzić powłoki lakierniczej i nie spowodować utraty jej połysku.

4. Opony rowerowe, wewnętrzne i zewnętrzne oraz guma hamulcowa są produktami gumowymi. Unikaj kontaktu z olejem, naftą i innymi produktami ropopochodnymi, aby zapobiec starzeniu się i degradacji gumy. Nowe opony powinny być całkowicie napompowane. Zazwyczaj opony powinny być odpowiednio napompowane. Jeśli opona nie jest wystarczająco napompowana, może łatwo pęknąć; jeśli jest zbyt mocno napompowana, opona i jej części mogą łatwo ulec uszkodzeniu. Prawidłowe podejście jest następujące: przednie opony powinny być napompowane mniej, a tylne bardziej. W zimne dni należy napompować wystarczająco, ale w upały nie należy przepompowywać.
5. Rower powinien przewozić odpowiednią ilość ładunku. W przypadku rowerów zwykłych ładowność nie powinna przekraczać 120 kg; w przypadku rowerów z możliwością przewozu ładunków ładowność nie powinna przekraczać 170 kg. Ponieważ przednie koło jest zaprojektowane do udźwignięcia jedynie 40% masy całego pojazdu, nie należy wieszać ciężkich przedmiotów na przednim widelcu.
6. Wydłuż żywotność opon rowerowych. Nawierzchnia drogi jest zazwyczaj wysoka pośrodku i niska po obu stronach, a rowery muszą jechać po prawej stronie. Dlatego lewa strona opony często zużywa się bardziej niż prawa. Jednocześnie, ponieważ środek ciężkości znajduje się z tyłu, tylne koła zużywają się zazwyczaj szybciej niż przednie. Dlatego po pewnym czasie użytkowania nowych opon należy wymienić opony przednie i tylne oraz zmienić kierunek jazdy z lewego na prawy. W ten sposób można wydłużyć żywotność opon.