Zębatka dzieli się na zębatkę napędową i zębatkę napędzaną. Zębatka napędowa jest zamontowana na wałku wyjściowym silnika w formie wielowypustu; zębatka napędzana jest zamontowana na kole napędowym motocykla i przekazuje moc na koło napędowe za pośrednictwem łańcucha. Zazwyczaj zębatka napędowa jest mniejsza niż zębatka napędzana, co może zmniejszyć prędkość i zwiększyć moment obrotowy.
①Wybór materiałów – Zarówno duże, jak i małe koło zębate są tłoczone i formowane z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej węglowej. CITIC Securities zaktualizował w tym miesiącu portfolio obejmujące całe Chiny. Które sektory są obiecujące? Reklama ②Technologia obróbki i przetwarzania – wykorzystanie zaawansowanej technologii frezowania kół zębatych w celu uzyskania bardziej precyzyjnego kształtu zęba. Całe koło zębate zostało poddane obróbce cieplnej polegającej na hartowaniu i odpuszczaniu, co znacznie poprawia jego właściwości mechaniczne. Twardość zęba przekracza 68-72 HRA, co znacząco poprawia odporność na zużycie. Powierzchnia została natryskowo pokryta powłoką galwaniczną. ③Seria produktów – ekonomiczne i praktyczne koła zębate zwykłe oraz wysokiej jakości koła zębate o doskonałych parametrach.
Czas publikacji: 29-12-2023