< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" /> Aktualności - Jaka jest podstawowa budowa napędu łańcuchowego

Jaka jest podstawowa struktura napędu łańcuchowego

Przekładnia łańcuchowa to przekładnia zazębiająca, a średnie przełożenie jest precyzyjne. Jest to przekładnia mechaniczna, która przekazuje moc i ruch poprzez zazębienie łańcucha i zębów koła zębatego.
łańcuch
Długość łańcucha wyraża się w liczbie ogniw. Liczba ogniw łańcucha powinna być parzysta, tak aby po połączeniu łańcucha w pierścień, zewnętrzna płytka łańcucha i wewnętrzna płytka łańcucha były ze sobą połączone, a połączenia można było zablokować za pomocą zacisków sprężynowych lub zawleczek. Jeśli liczba ogniw jest nieparzysta, wymagane są ogniwa przejściowe. Gdy łańcuch jest napięty, ogniwo przejściowe również przenosi dodatkowe obciążenia zginające i generalnie należy go unikać. Łańcuch zębaty składa się z wielu perforowanych płytek zębatych połączonych zawiasami. Aby zapobiec spadaniu łańcucha podczas zazębiania, łańcuch powinien być wyposażony w płytkę prowadzącą (podzieloną na wewnętrzną i zewnętrzną). Dwie strony płytki zębatej są proste, a strona płytki łańcucha zazębia się z profilem zęba koła łańcuchowego podczas pracy. Zawias może być wykonany w formie pary ślizgowej lub tocznej, a typ rolkowy może zmniejszyć tarcie i zużycie, a efekt jest lepszy niż typ z płytką łożyskową. W porównaniu z łańcuchami rolkowymi, łańcuchy zębate pracują płynnie, są ciche i charakteryzują się wysoką odpornością na obciążenia udarowe; jednak ich konstrukcja jest złożona, droga i ciężka, przez co ich zastosowania nie są tak szerokie jak łańcuchów rolkowych. Łańcuchy zębate są najczęściej stosowane do szybkich (prędkość łańcucha do 40 m/s) lub precyzyjnych przeniesień ruchu. Norma krajowa określa jedynie maksymalne i minimalne wartości promienia łuku powierzchni zęba, promienia łuku rowka zęba oraz kąta rowka zęba koła łańcuchowego (szczegóły w GB1244-85). Rzeczywisty profil powierzchni czołowej każdego koła zębatego powinien mieścić się pomiędzy największym a najmniejszym kształtem zęba. Taka obróbka zapewnia dużą elastyczność w projektowaniu krzywej profilu zęba koła zębatego. Jednakże kształt zęba powinien zapewniać płynne i swobodne wchodzenie i wychodzenie łańcucha z zazębienia oraz łatwość obróbki. Istnieje wiele rodzajów krzywych profilu zębów końcowych, które spełniają powyższe wymagania. Najczęściej stosowanym kształtem zęba jest „trzy łuki i jedna prosta linia”, co oznacza, że ​​kształt powierzchni czołowej zęba składa się z trzech łuków i jednej prostej linii.

koło zębate
Obie strony powierzchni zęba wału zębatego mają kształt łuku, aby ułatwić wchodzenie i wychodzenie ogniw łańcucha. Podczas obróbki kształtu zęba standardowymi narzędziami nie jest konieczne rysowanie kształtu powierzchni czołowej zęba na rysunku roboczym koła zębatego, ale należy narysować kształt powierzchni zęba wału zębatego, aby ułatwić obracanie koła zębatego. Szczegółowe wymiary profilu zęba powierzchni wału zębatego można znaleźć w odpowiednim podręczniku projektowym. Zęby koła zębatego powinny mieć wystarczającą wytrzymałość styku i odporność na zużycie, dlatego powierzchnie zębów są w większości poddawane obróbce cieplnej. Małe koło zębate ma dłuższy czas zazębienia niż duże, a siła uderzenia jest również większa, dlatego użyty materiał powinien być generalnie lepszy niż materiał dużego koła zębatego. Powszechnie stosowanymi materiałami na koła zębate są stal węglowa (taka jak Q235, Q275, 45, ZG310-570 itp.), żeliwo szare (takie jak HT200) itp. Ważne koła zębate mogą być wykonane ze stali stopowej. Zębatka o małej średnicy może być wykonana w wersji pełnej; zębatka o średniej średnicy może być wykonana w wersji z otworem; zębatka o większej średnicy może być zaprojektowana w wersji kombinowanej. W przypadku zużycia zębów, można wymienić pierścień zębaty. Rozmiar piasty zębatki może odnosić się do koła pasowego.

 


Czas publikacji: 23-08-2023