Zbyt luźny łańcuch łatwo spada, a zbyt napięty skraca jego żywotność. Prawidłowe naciągnięcie polega na przytrzymaniu środkowej części łańcucha dłonią i pozostawieniu dwucentymetrowej przerwy, która może się przesuwać w górę i w dół.
1.
Napinanie łańcucha wymaga większej siły, ale luzowanie go wymaga mniejszej. Najlepiej, aby luz między osiami wynosił od 15 do 25 mm.
2.
Łańcuch jest prosty. Jeśli jest napięty, opór będzie duży. Jeśli jest luźny, straci moc.
3.
Jeśli łańcuch przekładni motocyklowej jest zbyt luźny lub zbyt napięty, będzie to szkodliwe dla łańcucha i pojazdu. Zaleca się regulację skoku opadania w zakresie od 20 mm do 35 mm.
4.
Motocykl, angielska nazwa: MOTUO, napędzany jest silnikiem benzynowym. Jest to dwukołowy lub trójkołowy pojazd, którego przednie koła są kierowane za pomocą kierownicy.
5.
Ogólnie rzecz biorąc, motocykle dzielą się na motocykle uliczne, motocykle wyścigowe, motocykle terenowe, cruisery, kombi, skutery itp.
6.
Łańcuchy to zazwyczaj metalowe ogniwa lub pierścienie, stosowane głównie do przekładni mechanicznych. Łańcuchy można podzielić na precyzyjne łańcuchy rolkowe o krótkim skoku, precyzyjne łańcuchy rolkowe o krótkim skoku,
Łańcuch rolkowy płytkowy gięty do przekładni o dużej wytrzymałości, łańcuch do maszyn cementowych,
łańcuch liściowy.
Czas publikacji: 02.09.2023