Jak zamontować łańcuch rowerowy?

Montaż łańcucha rowerowego

Najpierw określmy długość łańcucha. Montaż łańcucha jednoczęściowego: powszechny w kombi i składanych samochodach, łańcuch nie przechodzi przez tylną przerzutkę, przechodzi przez największą tarczę i największe koło zamachowe, a po utworzeniu pełnego koła pozostają 4 łańcuchy.

Montaż podwójnego łańcucha korbowego: Korby w rowerach szosowych są powszechne, rowery składane również wykorzystują korby szosowe, a rowery górskie od 2010 roku mają podwójną korbę. Po przejściu łańcucha przez tylną przerzutkę, największą tarczę i najmniejsze koło zamachowe, tworząc pełne koło, kąt utworzony przez linię prostą utworzoną przez koło napinające i koło prowadzące, przecinające podłoże, może być mniejszy lub równy 90 stopni. Ta długość łańcucha jest optymalna. Łańcuch nie przechodzi przez tylną przerzutkę, ale przez największą tarczę i największe koło zamachowe, tworząc pełne koło, pozostawiając 2 ogniwa łańcucha.

Po ustaleniu długości należy zamontować łańcuch. Warto zauważyć, że niektóre łańcuchy mają swoje wady i zalety, jak na przykład łańcuchy Shimano 5700, 6700, 7900 czy Mountainous HG94 (nowy łańcuch 10s). Generalnie, prawidłowa metoda montażu to skierowanie łańcucha na zewnątrz.