Wzór jest następujący: \x0d\x0an=(1000*60*v)/(z*p)\x0d\x0agdzie v jest prędkością łańcucha, z jest liczbą zębów łańcucha, a p jest podziałką łańcucha. \x0d\x0aPrzekładnia łańcuchowa to metoda przekładni, która przenosi ruch i moc koła zębatego napędowego o specjalnym kształcie zęba na koło zębate napędzane o specjalnym kształcie zęba za pomocą łańcucha. Napęd łańcuchowy ma wiele zalet. W porównaniu z napędem pasowym nie występuje zjawisko elastycznego ślizgu i poślizgu, dokładny średni współczynnik przełożenia, niezawodna praca, wysoka sprawność; duża moc przekładni, duża przeciążalność, mały rozmiar przekładni w tych samych warunkach pracy; wymagane napięcie Siła dokręcania jest niewielka, a nacisk działający na wał jest niewielki; może pracować w trudnych warunkach, takich jak wysoka temperatura, wilgotność, kurz i zanieczyszczenie. Główne wady przekładni łańcuchowej to: może być stosowana tylko do przenoszenia napędu między dwoma równoległymi wałami; jest droga, łatwa do zużycia, łatwa do rozciągnięcia i ma słabą stabilność przekładni; Podczas pracy generuje dodatkowe obciążenia dynamiczne, wibracje, uderzenia i hałas, dlatego nie nadaje się do stosowania przy dużych prędkościach. W przekładniach wstecznych.
Czas publikacji: 01-02-2024