Zwykli ludzie wymieniliby go po przejechaniu 10 000 kilometrów. Pytanie, które zadajesz, zależy od jakości łańcucha, nakładów pracy na konserwację i środowiska, w którym jest używany.
Pozwólcie, że opowiem o moich doświadczeniach.
To normalne, że łańcuch rozciąga się podczas jazdy. Musisz go lekko naciągnąć. Zakres ugięcia łańcucha jest zazwyczaj utrzymywany na poziomie około 2,5 cm. Będzie to trwało, dopóki łańcucha nie będzie można naciągnąć. Wtedy możesz wyciąć kilka odcinków przed naciągnięciem. Jeśli łańcuch zwisa w zakresie około 2,5 cm, był smarowany i słychać nienormalny hałas podczas jazdy (gdy przednie i tylne koła nie są ugięte), oznacza to, że żywotność łańcucha dobiegła końca. Dzieje się tak z powodu rozciągnięcia łańcucha, a zęby zębatki nie znajdują się pośrodku klamry łańcucha podczas jazdy. Występuje odchylenie, więc nadszedł czas na wymianę łańcucha. Należy pamiętać, że zużycie zębatki jest zazwyczaj spowodowane wydłużeniem łańcucha lub jego brakiem. Zwróć uwagę na stopień ugięcia łańcucha. Jeśli stopień jest zbyt duży lub zbyt mały, spowoduje to zużycie łańcucha. Ponadto nie należy często smarować łańcucha. Częste smarowanie również spowoduje zwisanie łańcucha i zwiększenie prędkości. Nie wymieniaj zębatki podczas wymiany łańcucha (jeśli zębatka nie jest mocno zużyta). Zaleca się wymianę łańcucha na grubszy marki SHUANGJIA.
Czas publikacji: 17-11-2023