Główne tryby awarii łańcucha są następujące:
1. Uszkodzenie zmęczeniowe łańcucha: Elementy łańcucha poddawane są zmiennym naprężeniom. Po określonej liczbie cykli płytka łańcucha ulega zmęczeniu i pęknięciu, a rolki i tuleje ulegają uszkodzeniu zmęczeniowemu. W przypadku prawidłowo nasmarowanego napędu zamkniętego, uszkodzenie zmęczeniowe jest głównym czynnikiem decydującym o wydajności roboczej napędu łańcuchowego.
2. Zużycie zawiasów łańcucha: Jest to jedna z najczęstszych form awarii. Zużycie wydłuża podziałkę zewnętrznych ogniw łańcucha, zwiększając nierównomierność podziałki ogniw wewnętrznych i zewnętrznych; jednocześnie wydłuża się całkowita długość łańcucha, co skutkuje luźnymi krawędziami łańcucha. Wszystkie te czynniki zwiększają obciążenie dynamiczne, powodują drgania, nieprawidłowe zazębianie, przeskakiwanie zębów i wzajemne zderzanie się krawędzi łańcucha. Otwarta przekładnia, trudne warunki pracy, niedostateczne smarowanie, nadmierny nacisk na zawiasy itp. nasila zużycie zawiasów łańcucha i skraca jego żywotność.
3. Klejenie zawiasu łańcuchowego: W przypadku niewłaściwego smarowania lub zbyt wysokiej prędkości powierzchnia cierna sworznia i tulei, które tworzą parę zawiasu, jest podatna na uszkodzenia klejowe.
4. Wielokrotne pęknięcia przy uderzeniu: W przypadku wielokrotnego uruchamiania, hamowania, cofania lub powtarzających się obciążeń udarowych rolki i tuleje zostaną uderzone i pękną.
5. Zerwana wytrzymałość statyczna łańcucha: gdy łańcuch wolnoobrotowy lub o dużym obciążeniu jest przeciążony, jest podatny na zerwanie z powodu niewystarczającej wytrzymałości statycznej.
Czas publikacji: 30 sierpnia 2023 r.