Structurele kenmerken van rollenketting en verbindingsschakels
1. Structurele kenmerken van een rollenketting
Een rollenketting is een type ketting dat veel gebruikt wordt in mechanische transmissiesystemen. De structurele kenmerken ervan zijn als volgt:
(I) Basiscompositie
De rollenketting bestaat uit binnenste schakelplaten, buitenste schakelplaten, pinnen, bussen en rollen. De binnenste schakelplaten en bussen, en de buitenste schakelplaten en pinnen hebben een perspassing, terwijl de rollen en bussen, en de bussen en pinnen een spelingpassing hebben. Deze passing zorgt ervoor dat de ketting tijdens gebruik flexibel kan draaien, terwijl de structurele stabiliteit behouden blijft.
(II) Ontwerp van de kettingplaat
De schakels van rollenkettingen hebben meestal een "8"-vorm. Deze vorm zorgt ervoor dat de treksterkte van elke dwarsdoorsnede van de schakel ongeveer gelijk is, terwijl het gewicht van de ketting en de traagheidskracht tijdens de beweging worden verminderd.
(III) Toonhoogte
De steek van de rollenketting is een van de belangrijkste parameters. Hoe groter de steek, hoe groter de afmetingen van elk onderdeel van de ketting en hoe hoger het draagvermogen. De steekgrootte heeft direct invloed op de transmissieprestaties en de levensduur van de ketting.
(IV) Meerrijige ketting
Om aan hogere belastingseisen te voldoen, kunnen rollenkettingen worden ontworpen als meerrijige kettingen. Meerrijige kettingen zijn met elkaar verbonden door lange pinnen en hun draagvermogen is evenredig met het aantal rijen. Een te groot aantal rijen leidt echter tot hogere eisen aan de precisie bij de fabricage en installatie, en het is moeilijk om een gelijkmatige krachtverdeling over elke rij te garanderen. Daarom moet het aantal rijen niet te groot zijn.
2. Structurele kenmerken van verbindingsschakels
De verbindingsschakel is een belangrijk onderdeel van de rollenketting. Deze wordt gebruikt om de twee uiteinden van de ketting met elkaar te verbinden en zo een gesloten ringketting te vormen. De structurele kenmerken van de verbindingsschakel zijn als volgt:
(I) Verbindingsmethode
Er zijn doorgaans twee manieren om schakels te verbinden: met een splitpen en met een veerkaart. Een splitpen is geschikt voor kettingen met een grote steek, terwijl een veerkaart geschikt is voor kettingen met een kleine steek.
(II) Overgangslink
Wanneer het totale aantal schakels in de ketting oneven is, is een verbindingsschakel nodig. De schakelplaat van de verbindingsschakel genereert een extra buigmoment wanneer deze wordt aangetrokken, waardoor de sterkte ervan lager is dan die van een gewone schakel. Om het gebruik van verbindingsschakels te vermijden, moet het aantal schakels in de ketting tijdens het ontwerp zo even mogelijk zijn.
(III) Samengestelde overgangslink
De composiet overgangsschakel is een verbeterde overgangsschakel met een complexere structuur dan de gewone overgangsschakel, maar met betere prestaties. De composiet overgangsschakel kan de belasting beter dragen en de invloed van het extra buigmoment verminderen.
3. De coördinatie van de rollenketting en de verbindingsschakel
De coördinatie tussen de rollenketting en de verbindingsschakel is cruciaal voor de prestaties van de kettingaandrijving. Tijdens het ontwerp- en gebruiksproces moet rekening worden gehouden met de volgende punten:
(I) Kettinglengte
De lengte van de ketting wordt meestal uitgedrukt in het aantal schakels. Over het algemeen wordt een even aantal schakels gekozen, zodat de ketting met een splitpen of veerstift kan worden vastgezet. Als het aantal schakels oneven is, moet een overgangsschakel worden gebruikt.
(II) Smering
Om slijtage tussen de pen en de huls te verminderen, moet de rollenketting tijdens gebruik gesmeerd worden. Goede smering verlengt de levensduur van de ketting en verbetert de overbrengingsefficiëntie.
(III) Onderhoud
Controleer regelmatig de slijtage van de ketting en vervang de sterk versleten schakels tijdig. Let tegelijkertijd op de kettingspanning om te voorkomen dat de ketting losraakt of tanden overslaat tijdens het gebruik.
4. Toepassing en voordelen
(I) Toepassingsgebied
Rollenkettingen worden veelvuldig gebruikt voor mechanische aandrijving in diverse industrieën, zoals de landbouw, mijnbouw, metallurgie, petrochemie en hijs- en transportsector. Het overbrengingsvermogen kan oplopen tot 3600 kW, de kettingsnelheid tot 30-40 m/s en de maximale overbrengingsverhouding tot 15.
(II) Voordelen
Hoog rendement: De efficiëntie van de rollenkettingaandrijving is hoog, doorgaans tussen de 96% en 97%.
Hoog draagvermogen: Rollenkettingen kunnen grote belastingen weerstaan en zijn geschikt voor zware toepassingen.
Sterk aanpassingsvermogen: Rollenkettingen kunnen functioneren in zware omstandigheden, zoals bij hoge temperaturen, stof en vochtigheid.
Compacte structuur: De rollenkettingaandrijving is compact en neemt weinig ruimte in beslag.
5. Conclusie
De structurele eigenschappen van rollenkettingen en hun verbindingsschakels maken ze breed inzetbaar en bieden aanzienlijke voordelen in mechanische transmissie. Door een doordacht ontwerp en goed onderhoud kunnen rollenkettingen zorgen voor een efficiënte en betrouwbare transmissie die voldoet aan de behoeften van diverse industriële toepassingen.
Geplaatst op: 23 juli 2025