Acceptatiemethoden voor de kwaliteit van rollenkettingen

Acceptatiemethoden voor de kwaliteit van rollenkettingen

Als essentieel onderdeel van industriële transmissiesystemen bepaalt de kwaliteit van rollenkettingen direct de stabiliteit, efficiëntie en levensduur van de apparatuur. Of ze nu worden gebruikt in transportbanden, landbouwmachines of bouwmachines, een wetenschappelijke en strenge kwaliteitscontroleprocedure is cruciaal om inkooprisico's te beperken en een soepele productie te garanderen. Dit artikel beschrijft het kwaliteitscontroleproces voor rollenkettingen in detail vanuit drie perspectieven: voorbereiding vóór acceptatie, testen van de kernafmetingen en verwerking na acceptatie. Het biedt daarmee een praktische handleiding voor inkoop- en kwaliteitscontrolemedewerkers wereldwijd.

I. Voorafgaande acceptatie: Normen verduidelijken en instrumenten voorbereiden

Het uitgangspunt van kwaliteitsacceptatie is het vaststellen van duidelijke evaluatiecriteria om geschillen als gevolg van onduidelijke normen te voorkomen. Voordat formele tests worden uitgevoerd, moeten twee essentiële voorbereidende taken worden voltooid:

1. Bevestiging van de acceptatiecriteria en technische parameters

Allereerst moeten de belangrijkste technische documenten van de rollenketting worden verzameld en gecontroleerd, waaronder het productspecificatieblad, het materiaalcertificaat (MTC), het warmtebehandelingsrapport en het certificaat van een onafhankelijke keuring (indien van toepassing) van de leverancier. De volgende belangrijke parameters moeten worden bevestigd om te garanderen dat ze voldoen aan de inkoopvereisten:

- Basisspecificaties: Kettingnummer (bijv. ANSI-standaard #40, #50, ISO-standaard 08A, 10A, enz.), steek, roldiameter, binnenbreedte van de schakels, dikte van de kettingplaat en andere belangrijke maatparameters;

- Materiaaleisen: Materialen voor kettingplaten, rollen, bussen en pinnen (bijv. gangbare gelegeerde constructiestalen zoals 20Mn en 40MnB), die voldoen aan de relevante normen (bijv. ASTM, DIN, enz.);

- Prestatie-indicatoren: Minimale trekbelasting, vermoeiingslevensduur, slijtvastheid en corrosiebestendigheidsklasse (bijv. eisen voor galvanisatie of zwarting voor vochtige omgevingen);

- Uiterlijk en verpakking: Oppervlaktebehandelingsprocessen (bijv. carboneren en harden, fosfateren, oliën, enz.), eisen aan de bescherming van de verpakking (bijv. roestwerende papieren verpakking, verzegelde kartonnen doos, enz.).

2. Bereid professionele testtools en -omgeving voor.

Afhankelijk van de te testen objecten moeten gereedschappen met de juiste precisie beschikbaar zijn en moet de testomgeving aan de eisen voldoen (bijv. kamertemperatuur, droogte en geen stof). De belangrijkste gereedschappen zijn:

- Maatmeetinstrumenten: Digitale schuifmaat (nauwkeurigheid 0,01 mm), micrometer (voor het meten van rol- en pendiameters), steekmeter, trekbank (voor trekbelastingstests);

- Inspectiegereedschap: Vergrootglas (10-20x, voor het observeren van minuscule scheurtjes of defecten), oppervlakteruwheidsmeter (bijv. voor het testen van de gladheid van het kettingplaatoppervlak);

- Hulpmiddelen voor prestatieverbetering: Testbank voor kettingflexibiliteit (of handmatige kanteltest), hardheidsmeter (bijv. Rockwell-hardheidsmeter voor het meten van de hardheid na warmtebehandeling).

II. Kernacceptatiecriteria: Uitgebreide inspectie van uiterlijk tot prestatie

Bij de kwaliteitscontrole van rollenkettingen moet zowel de "externe vorm" als de "interne prestaties" in aanmerking worden genomen. Dit omvat potentiële defecten die tijdens de productie kunnen optreden (zoals maatafwijkingen, onvoldoende warmtebehandeling, losse assemblage, enz.) en wordt gecontroleerd door middel van multidimensionale inspectie. Hieronder volgen zes kernaspecten van de inspectie en de bijbehorende specifieke methoden:

1. Uiterlijke kwaliteit: Visuele inspectie van oppervlaktedefecten

Het uiterlijk is de "eerste indruk" van kwaliteit. Veel potentiële problemen (zoals materiaalverontreinigingen, defecten door warmtebehandeling) kunnen in eerste instantie worden vastgesteld door het oppervlak te observeren. Tijdens de inspectie is het noodzakelijk om te observeren bij voldoende natuurlijk licht of een witte lichtbron, waarbij zowel visuele inspectie als een vergrootglas worden gebruikt, en waarbij de focus ligt op de volgende defecten:

- Defecten aan de kettingplaat: Het oppervlak moet vrij zijn van scheuren, deuken, vervormingen en duidelijke krassen; de randen moeten vrij zijn van bramen of omkrullen; het oppervlak van de warmtebehandelde kettingplaat moet een uniforme kleur hebben, zonder ophoping van oxidehuid of plaatselijke ontkoling (vlekken of verkleuringen kunnen duiden op een instabiel afkoelingsproces);

- Rollen en bussen: De oppervlakken van de rollen moeten glad zijn, zonder deuken, bulten of corrosie; de ​​bussen mogen aan beide uiteinden geen bramen hebben en moeten strak op de rollen aansluiten zonder speling;

- Pinnen en splitpennen: De oppervlakken van de pinnen moeten vrij zijn van buigingen en krassen, en de schroefdraad (indien van toepassing) moet intact en onbeschadigd zijn; splitpennen moeten een goede elasticiteit hebben en mogen na installatie niet loszitten of vervormd zijn;

- Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerde of verchroomde oppervlakken moeten vrij zijn van afbladdering of schilfering; geoliede kettingen moeten gelijkmatig gesmeerd zijn, zonder gemiste plekken of vetklonteringen; zwartgemaakte oppervlakken moeten een uniforme kleur hebben en geen blootliggende ondergrond.

Beoordelingscriteria: Kleine krasjes (diepte < 0,1 mm, lengte < 5 mm) zijn acceptabel; scheuren, vervorming, roest en andere gebreken zijn allemaal onacceptabel.

2. Dimensionale nauwkeurigheid: precieze meting van kernparameters

Maatafwijkingen zijn de belangrijkste oorzaak van een slechte passing tussen de rollenketting en het tandwiel, en van het vastlopen van de transmissie. Steekproefsgewijze metingen van de belangrijkste afmetingen zijn noodzakelijk (de steekproefverhouding moet minimaal 5% van elke batch bedragen en er moeten minimaal 3 stuks worden gemeten). De specifieke meetpunten en -methoden zijn als volgt:

Let op: Vermijd hard contact tussen het meetinstrument en het werkstukoppervlak tijdens de meting om secundaire schade te voorkomen; voor batchproducten dienen monsters willekeurig uit verschillende verpakkingseenheden te worden geselecteerd om representativiteit te garanderen.

3. Kwaliteit van materiaal en warmtebehandeling: Verificatie van de interne sterkte

Het draagvermogen en de levensduur van de rollenketting zijn voornamelijk afhankelijk van de zuiverheid van het materiaal en het warmtebehandelingsproces. Deze stap vereist een dubbel verificatieproces, bestaande uit een "documentcontrole" en een "fysieke inspectie":

- Materiaalverificatie: Controleer het materiaalcertificaat (MTC) van de leverancier om te bevestigen dat de chemische samenstelling (zoals het gehalte aan elementen als koolstof, mangaan en boor) aan de normen voldoet. Bij twijfel over het materiaal kan een externe organisatie worden ingeschakeld om een ​​spectrale analyse uit te voeren en eventuele mengproblemen te onderzoeken.

- Hardheidsmeting: Gebruik een Rockwell-hardheidsmeter (HRC) om de oppervlaktehardheid van de kettingplaten, rollen en pinnen te meten. De hardheid van de kettingplaten moet doorgaans tussen HRC 38 en 45 liggen, en die van de rollen en pinnen tussen HRC 55 en 62 (specifieke eisen moeten overeenkomen met de productspecificaties). De metingen moeten worden uitgevoerd op verschillende werkstukken, waarbij op drie verschillende locaties per werkstuk wordt gemeten en de gemiddelde waarde wordt genomen.

- Inspectie van de carburatielaag: Bij gecarburiseerde en geharde onderdelen moet de dikte van de carburatielaag (meestal 0,3-0,8 mm) worden getest met behulp van een microhardheidsmeter of metallografische analyse.

4. Nauwkeurige montage: zorgt voor een soepele overbrenging

De kwaliteit van de assemblage van rollenkettingen heeft direct invloed op het bedrijfsgeluid en de slijtage. Kerntests richten zich op "flexibiliteit" en "stijfheid":

- Flexibiliteitstest: Leg de ketting plat neer en trek er handmatig aan in de lengte. Observeer of de ketting soepel buigt en uitrekt zonder vast te lopen of stijf te worden. Buig de ketting drie keer in elke richting om een ​​stang met een diameter van 1,5 keer de steekcirkeldiameter van het tandwiel en controleer de flexibiliteit van de rotatie van elke schakel.

- Stijfheidscontrole: Controleer of de pen en de kettingplaat stevig op elkaar aansluiten, zonder los te raken of te verschuiven. Controleer bij afneembare schakels of de veerklemmen of splitpennen correct zijn gemonteerd en geen risico op losraken met zich meebrengen.

- Steekconsistentie: Meet de totale lengte van 20 opeenvolgende steken en bereken de afwijking per steek. Zorg ervoor dat er geen significante steekverschillen zijn (afwijking ≤ 0,2 mm) om een ​​slechte vertanding met het tandwiel tijdens gebruik te voorkomen.

5. Mechanische eigenschappen: Controle van de maximale draagcapaciteit.

Mechanische eigenschappen zijn de belangrijkste indicatoren voor de kwaliteit van rollenkettingen, met de nadruk op het testen van de treksterkte en de vermoeiingsweerstand. Er wordt doorgaans gebruik gemaakt van steekproefsgewijze tests (1-2 kettingen per batch):

- Test op minimale trekbelasting: Het kettingmonster wordt op een trektestmachine gemonteerd en er wordt een gelijkmatige belasting van 5-10 mm/min aangebracht totdat de ketting breekt of er permanente vervorming optreedt (vervorming > 2%). De breekbelasting wordt geregistreerd en mag niet lager zijn dan de minimale trekbelasting die in de productspecificatie is vermeld (bijvoorbeeld, de minimale trekbelasting voor een #40 ketting is doorgaans 18 kN);

- Vermoeidheidstest: Voor kettingen die onder hoge belasting werken, kan een professionele organisatie worden ingeschakeld om vermoeidheidstesten uit te voeren. Hierbij worden de werkelijke bedrijfsbelastingen (meestal 1/3 tot 1/2 van de nominale belasting) gesimuleerd om de levensduur van de ketting onder cyclische belasting te testen. De levensduur moet voldoen aan de ontwerpvereisten.

6. Omgevingsaanpassingsvermogen: Afstemming op gebruiksscenario's

Afhankelijk van de operationele omgeving van de keten is gerichte test van het aanpassingsvermogen aan de omgeving vereist. Veelvoorkomende tests zijn onder andere:

- Corrosiebestendigheidstest: Voor kettingen die worden gebruikt in vochtige, chemische of andere corrosieve omgevingen, kan een zoutsproeitest (bijvoorbeeld een 48-uur durende neutrale zoutsproeitest) worden uitgevoerd om de corrosiebestendigheid van de oppervlaktebehandelingslaag te testen. Na de test mag er geen zichtbare roest op het oppervlak aanwezig zijn.

- Test op hoge temperatuurbestendigheid: Voor toepassingen bij hoge temperaturen (bijv. droogapparatuur) wordt de ketting gedurende 2 uur in een oven geplaatst bij een bepaalde temperatuur (bijv. 200℃). Na afkoeling worden de vormvastheid en veranderingen in hardheid gecontroleerd. Er wordt geen significante vervorming of afname van de hardheid verwacht.

- Slijtvastheidstest: Met behulp van een wrijvings- en slijtagetestmachine wordt de wrijvingsweerstand tussen de ketting en de tandwielen gesimuleerd en wordt de mate van slijtage na een bepaald aantal omwentelingen gemeten om te garanderen dat de slijtvastheid voldoet aan de gebruikseisen.

III. Na acceptatie: Beoordeling van het resultaat en afhandelingsprocedures

Na het voltooien van alle testonderdelen moet op basis van de testresultaten een alomvattend oordeel worden gevormd en moeten de bijbehorende maatregelen worden getroffen:

1. Acceptatiebeoordeling: Als alle testonderdelen aan de technische eisen voldoen en er geen afwijkende onderdelen in de bemonsterde producten zitten, kan de partij rollenkettingen als gekwalificeerd worden beschouwd en kunnen de opslagprocedures worden voltooid;

2. Beoordeling en afhandeling van afwijkingen: Als kritische items (zoals treksterkte, materiaal, maatafwijking) niet aan de eisen voldoen, moet de steekproefomvang voor hertesten worden verhoogd (bijvoorbeeld naar 10%). Als er dan nog steeds niet-conforme producten zijn, wordt de hele partij als niet-conform beschouwd en kan de leverancier worden verplicht de goederen te retourneren, te herwerken of te vervangen. Als het slechts om een ​​klein uiterlijk defect gaat (zoals kleine krasjes) dat het gebruik niet beïnvloedt, kan er met de leverancier een compromis worden gesloten. De daaropvolgende eisen voor kwaliteitsverbetering moeten dan duidelijk worden gedefinieerd.

3. Bewaring van gegevens: Leg de acceptatiegegevens voor elke batch volledig vast, inclusief testonderdelen, waarden, gereedschapsmodellen en testpersoneel, stel een acceptatierapport op en bewaar dit voor latere kwaliteitscontrole en leveranciersbeoordeling.

Conclusie: Kwaliteitsacceptatie is de eerste verdedigingslinie voor transmissieveiligheid.

De kwaliteitscontrole van rollenkettingen is niet zomaar een kwestie van "fouten opsporen", maar een systematisch evaluatieproces dat "uiterlijk, afmetingen, materialen en prestaties" omvat. Of het nu gaat om inkoop bij wereldwijde leveranciers of het beheer van reserveonderdelen voor eigen apparatuur, wetenschappelijke acceptatiemethoden kunnen de stilstandtijd als gevolg van kettingbreuken effectief verminderen. In de praktijk is het noodzakelijk om de inspectie af te stemmen op de specifieke bedrijfsomstandigheden (zoals belasting, snelheid en omgeving), terwijl tegelijkertijd de technische communicatie met leveranciers wordt versterkt om de kwaliteitsnormen te verduidelijken. Het uiteindelijke doel is "betrouwbare inkoop en zorgeloos gebruik".