Nieuws - Warmtebehandelingstechnologie voor motorfietskettingen

Warmtebehandelingstechnologie voor motorfietskettingen

Warmtebehandelingstechnologie heeft een cruciale invloed op de intrinsieke kwaliteit van kettingonderdelen, met name motorfietskettingen. Om hoogwaardige motorfietskettingen te produceren, zijn daarom geavanceerde warmtebehandelingstechnologie en -apparatuur noodzakelijk.
Vanwege de verschillen tussen binnenlandse en buitenlandse fabrikanten op het gebied van begrip, controle ter plaatse en technische eisen met betrekking tot de kwaliteit van motorfietskettingen, bestaan ​​er verschillen in de formulering, verbetering en het productieproces van de warmtebehandelingstechnologie voor kettingonderdelen.
(1) Warmtebehandelingstechnologie en -apparatuur gebruikt door binnenlandse fabrikanten. De warmtebehandelingsapparatuur in de ketenindustrie van mijn land loopt achter op die van industrieel ontwikkelde landen. Met name de binnenlandse bandovens hebben een aantal problemen, zoals op het gebied van structuur, betrouwbaarheid en stabiliteit.

De binnen- en buitenkettingplaten zijn gemaakt van 40Mn en 45Mn staalplaten, en de materialen vertonen voornamelijk defecten zoals ontkoling en scheuren. Het harden en temperen gebeurt in een gewone bandoven zonder hercarburisatiebehandeling, wat resulteert in een te dikke ontkolingslaag. De pinnen, bussen en rollen worden gecarburiseerd en gehard, de effectieve hardingsdiepte van het harden is 0,3-0,6 mm en de oppervlaktehardheid is ≥82 HRA. Hoewel de rollenoven wordt gebruikt voor flexibele productie en een hoge benutting van de apparatuur, moeten de procesparameters handmatig worden ingesteld en aangepast door technici. Tijdens het productieproces kunnen deze handmatig ingestelde parameterwaarden niet automatisch worden gecorrigeerd door de onmiddellijke veranderingen in de atmosfeer, waardoor de kwaliteit van de warmtebehandeling nog steeds grotendeels afhankelijk is van het technische niveau van de technici ter plaatse en de reproduceerbaarheid van de kwaliteit slecht is. Gezien de output, specificaties en productiekosten, enz., is het lastig om deze situatie de komende tijd te veranderen.
(2) Warmtebehandelingstechnologie en -apparatuur toegepast door buitenlandse fabrikanten. Continue bandovens of gegoten kettingwarmtebehandelingslijnen worden in het buitenland veel gebruikt. De technologie voor atmosfeerregeling is zeer ontwikkeld. Het is niet nodig dat technici het proces formuleren en de relevante parameterwaarden kunnen op elk moment worden gecorrigeerd op basis van de momentane veranderingen in de atmosfeer in de oven; de concentratie van de gecarboniseerde laag, de verdeling van de hardheid, de atmosfeer en de temperatuur kunnen automatisch worden geregeld zonder handmatige aanpassing. De fluctuatie van de koolstofconcentratie kan worden beheerst binnen een bereik van ≤0,05%, de fluctuatie van de hardheidswaarde kan worden beheerst binnen een bereik van 1 HRA en de temperatuur kan strikt worden beheerst binnen een bereik van ±0,5 tot ±1℃.

Naast de stabiele kwaliteit van het harden en temperen van de binnen- en buitenkettingplaten, biedt het proces ook een hoge productie-efficiëntie. Tijdens het carboneren en harden van de pen, huls en rol wordt de verandering van de concentratieverdelingscurve continu berekend op basis van de werkelijke meetwaarden van de oventemperatuur en het koolstofpotentieel. De ingestelde procesparameters worden te allen tijde gecorrigeerd en geoptimaliseerd om de intrinsieke kwaliteit van de gecarboniseerde laag te waarborgen.
Kortom, er is een groot verschil tussen het niveau van de warmtebehandelingstechnologie voor motorfietskettingonderdelen in mijn land en dat van buitenlandse bedrijven. Dit komt voornamelijk doordat het kwaliteitscontrole- en garantiesysteem niet streng genoeg is en nog steeds achterloopt op ontwikkelde landen, met name wat betreft de oppervlaktebehandelingstechnologie na de warmtebehandeling. Eenvoudige, praktische en milieuvriendelijke kleurtechnieken bij verschillende temperaturen, of het behoud van de originele kleur, zouden een betere optie zijn.

beste kettingreiniger voor motorfietsen


Geplaatst op: 8 september 2023