क्र्याङ्कसेटको त्रिज्या बढाउनुपर्छ, फ्लाईव्हीलको त्रिज्या घटाउनुपर्छ, र पछाडिको पाङ्ग्राको त्रिज्या बढाउनुपर्छ। आजका गियर भएका साइकलहरू यसरी डिजाइन गरिएका छन्। चेन ड्राइभ समानान्तर अक्षहरूमा माउन्ट गरिएका मुख्य र चालित स्प्रोकेटहरू र स्प्रोकेटको वरिपरि कुण्डलीय चेन घाउ मिलेर बनेको हुन्छ। चित्र १ हेर्नुहोस्। चेनलाई मध्यवर्ती लचिलो भागको रूपमा प्रयोग गरिन्छ र चेन र स्प्रोकेट दाँतको जालमा निर्भर गर्दछ। चाल र शक्ति प्रदान गर्दछ।
चेन ट्रान्समिसनका मुख्य बेफाइदाहरू हुन्: यो केवल दुई समानान्तर शाफ्टहरू बीचको प्रसारणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ; यो उच्च लागत, लगाउन सजिलो, तन्काउन सजिलो, र कमजोर प्रसारण स्थिरता छ; यसले सञ्चालनको क्रममा अतिरिक्त गतिशील भार, कम्पन, प्रभाव र आवाज उत्पन्न गर्नेछ, त्यसैले यो द्रुत गतिमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छैन। रिभर्स ट्रान्समिसनमा।
विस्तारित जानकारी:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length लाई लिङ्कहरूको संख्यामा व्यक्त गरिन्छ। चेन लिङ्कहरूको संख्यालाई प्राथमिकतामा सम संख्या मानिन्छ, ताकि जब चेनहरू रिंगमा जोडिन्छन्, बाहिरी लिङ्क प्लेट भित्री लिङ्क प्लेटसँग जोडिएको हुन्छ, र जोर्नीहरूलाई स्प्रिङ क्लिप वा कोटर पिनले लक गर्न सकिन्छ। यदि चेन लिङ्कहरूको संख्या बिजोर संख्या हो भने, ट्रान्जिसन लिङ्कहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। चेन तनावमा हुँदा ट्रान्जिसन लिङ्कहरूले अतिरिक्त झुकाउने भार पनि बोक्छन् र सामान्यतया बेवास्ता गर्नुपर्छ।
दाँत भएको चेन धेरै स्ट्याम्प गरिएका दाँत भएको चेन प्लेटहरू मिलेर बनेको हुन्छ जसलाई हिन्जहरूद्वारा जोडिएको हुन्छ। मेसिङको समयमा चेन खस्नबाट रोक्नको लागि, चेनमा गाइड प्लेटहरू हुनुपर्छ (भित्री गाइड प्रकार र बाहिरी गाइड प्रकारमा विभाजित)। दाँत भएको चेन प्लेटको दुई छेउहरू सीधा किनारहरू हुन्छन्, र चेन प्लेटको छेउहरू सञ्चालनको क्रममा स्प्रोकेट दाँत प्रोफाइलसँग मेस हुन्छन्।
हिन्जलाई स्लाइडिङ जोडी वा रोलिङ जोडी बनाउन सकिन्छ। रोलर प्रकारले घर्षण र पहिरन कम गर्न सक्छ, र प्रभाव बेयरिङ प्रकार भन्दा राम्रो हुन्छ। रोलर चेनको तुलनामा, दाँत भएका चेनहरू सहज रूपमा सञ्चालन हुन्छन्, कम आवाज हुन्छन्, र प्रभाव भारहरू सहन सक्ने उच्च क्षमता हुन्छ।
पोस्ट समय: जनवरी-२६-२०२४