अगाडिको डिरेलियर समायोजन गर्नुहोस्। अगाडिको डिरेलियरमा दुईवटा स्क्रूहरू छन्। एउटा "H" चिन्ह लगाइएको छ र अर्को "L" चिन्ह लगाइएको छ। यदि ठूलो चेनिङ ग्राउन्ड छैन तर बीचको चेनिङ छ भने, तपाईंले L लाई फाइन-ट्यून गर्न सक्नुहुन्छ ताकि अगाडिको डिरेलियर क्यालिब्रेसन चेनिङको नजिक होस्।
साइकल ट्रान्समिसन प्रणालीको काम भनेको अगाडि र पछाडिका विभिन्न आकारका चेन र गियर प्लेटहरू बीचको सहकार्य परिवर्तन गरेर सवारी साधनको गति परिवर्तन गर्नु हो। अगाडिको चेनिङको आकार र पछाडिको चेनिङको आकारले साइकलको पेडल कति कडा घुमाइएको छ भनेर निर्धारण गर्छ।
अगाडिको चेनिङ जति ठूलो र पछाडिको चेनिङ जति सानो हुन्छ, पेडल चलाउँदा त्यति नै कठिनाइ हुन्छ। अगाडिको चेनिङ जति सानो र पछाडिको चेनिङ जति ठूलो हुन्छ, पेडल चलाउँदा तपाईंलाई त्यति नै सजिलो महसुस हुन्छ। विभिन्न सवारहरूको क्षमता अनुसार, अगाडि र पछाडिको चेनिङको आकार समायोजन गरेर वा विभिन्न सडक खण्डहरू र सडक अवस्थाहरूसँग सामना गर्न साइकलको गति समायोजन गर्न सकिन्छ।
विस्तारित जानकारी:
जब पेडल रोकिन्छ, चेन र ज्याकेट घुम्दैनन्, तर पछाडिको पाङ्ग्राले अझै पनि जडत्वको कार्य अन्तर्गत कोर र ज्याकलाई अगाडि घुमाउन चलाउँछ। यस समयमा, फ्लाईव्हीलका आन्तरिक दाँतहरू एकअर्काको सापेक्षमा स्लाइड हुन्छन्, यसरी कोरलाई कोरमा कम्प्रेस गर्छन्। बच्चाको स्लटमा, कियानजिनले फेरि कियानजिन स्प्रिङलाई कम्प्रेस गरे। जब ज्याक दाँतको टुप्पो फ्लाईव्हीलको भित्री दाँतको माथि सर्छ, ज्याक स्प्रिङ सबैभन्दा बढी कम्प्रेस हुन्छ। यदि यो अलिकति अगाडि सर्छ भने, ज्याकलाई ज्याक स्प्रिङले दाँतको जरामा उछाल्छ, जसले गर्दा "क्लिक" आवाज आउँछ।
कोर छिटो घुम्छ, र तौल प्रत्येक फ्लाईव्हीलको भित्री दाँतमा द्रुत गतिमा स्लाइड हुन्छ, जसले गर्दा "क्लिक-क्लिक" आवाज आउँछ। जब पेडल विपरीत दिशामा पाइला चालिन्छ, कोट विपरीत दिशामा घुम्नेछ, जसले ज्याकको स्लाइडिङलाई तीव्र पार्नेछ र "क्लिक-क्लिक" आवाजलाई अझ छिटो बनाउनेछ। साइकल ट्रान्समिसनमा बहु-चरण फ्लाईव्हील एक महत्त्वपूर्ण घटक हो।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२४-२०२३