रोलर चेनको बहुभुज प्रभाव र यसको अभिव्यक्तिहरू

रोलर चेनको बहुभुज प्रभाव र यसको अभिव्यक्तिहरू

यान्त्रिक प्रसारणको क्षेत्रमा,रोलर चेनहरूतिनीहरूको सरल संरचना, उच्च भार वहन क्षमता, र उच्च लागत-प्रभावकारिताको कारणले औद्योगिक उत्पादन लाइनहरू, कृषि मेसिनरीहरू, अटोमोटिभ उत्पादन, रसद, र अन्य अनुप्रयोगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, रोलर चेन सञ्चालनको क्रममा, "बहुभुज प्रभाव" भनेर चिनिने घटनाले प्रसारण सहजता, शुद्धता र सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ, जसले यसलाई इन्जिनियरहरू, खरिद कर्मचारीहरू र उपकरण मर्मतकर्ताहरूले राम्ररी बुझ्नु पर्ने प्रमुख विशेषता बनाउँछ।

पहिलो, बहुभुज प्रभावको अनावरण: रोलर चेनको बहुभुज प्रभाव के हो?

बहुभुज प्रभाव बुझ्नको लागि, हामीले पहिले रोलर चेनको आधारभूत प्रसारण संरचनाको समीक्षा गर्नुपर्छ। रोलर चेन ट्रान्समिसनमा मुख्यतया ड्राइभिङ स्प्रोकेट, ड्राइभिङ स्प्रोकेट र रोलर चेन हुन्छ। ड्राइभिङ स्प्रोकेट घुम्दा, रोलर चेन लिङ्कहरूसँग स्प्रोकेट दाँतको जालले संचालित स्प्रोकेटमा शक्ति प्रसारण गर्दछ, जसले फलस्वरूप पछिल्ला काम गर्ने संयन्त्रहरूलाई ड्राइभ गर्दछ। तथाकथित "बहुभुज प्रभाव," जसलाई "बहुभुज प्रभाव त्रुटि" पनि भनिन्छ, ले रोलर चेन ट्रान्समिसनमा भएको घटनालाई जनाउँछ जहाँ स्प्रोकेट वरिपरि चेनको घुमाउरो रेखाले बहुभुज जस्तो आकार बनाउँछ, जसले गर्दा चेनको तात्कालिक गति र चालित स्प्रोकेटको तात्कालिक कोणीय वेगले आवधिक उतारचढाव प्रदर्शन गर्दछ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, स्प्रोकेट घुम्दा, चेन स्थिर रेखीय वेगमा अगाडि बढ्दैन, बरु, बहुभुजको किनारमा सर्दै जस्तै, यसको गति निरन्तर उतारचढाव हुन्छ। तदनुसार, संचालित स्प्रोकेट पनि स्थिर कोणीय वेगमा घुम्छ, तर यसको सट्टा गतिमा आवधिक उतारचढाव अनुभव गर्दछ। यो उतारचढाव खराबी होइन तर रोलर चेन ट्रान्समिसन संरचनाको एक अन्तर्निहित विशेषता हो, तर यसको प्रभावलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन।

दोस्रो, उत्पत्तिको खोजी: बहुभुज प्रभावको सिद्धान्त

बहुभुज प्रभाव रोलर चेन र स्प्रोकेटहरूको संरचनात्मक विशेषताहरूबाट उत्पन्न हुन्छ। हामी निम्न मुख्य चरणहरू मार्फत यसको उत्पादन प्रक्रियालाई स्पष्ट रूपमा बुझ्न सक्छौं:

(I) चेन र स्प्रोकेटको मेषिङ कन्फिगरेसन

जब रोलर चेनलाई स्प्रोकेट वरिपरि बेरिन्छ, स्प्रोकेट धेरै दाँतहरू मिलेर बनेको गोलाकार घटक भएकोले, चेनको प्रत्येक लिङ्क स्प्रोकेट दाँतसँग जोडिएपछि, चेनको केन्द्र रेखाले धेरै भाँचिएका रेखाहरू मिलेर बनेको बन्द वक्र बनाउँछ। यो वक्र नियमित बहुभुज जस्तो देखिन्छ (त्यसैले "बहुभुज प्रभाव" नाम दिइएको हो)। यस "बहुभुज" को पक्षहरूको संख्या स्प्रोकेटमा दाँतहरूको संख्या बराबर हुन्छ, र "बहुभुज" को पक्षको लम्बाइ चेन पिच (दुई छेउछाउका रोलरहरूको केन्द्रहरू बीचको दूरी) बराबर हुन्छ।

(II) ड्राइभिङ स्प्रोकेटको गति प्रसारण

जब ड्राइभिङ स्प्रोकेट स्थिर कोणीय वेग ω₁ मा घुम्छ, स्प्रोकेटमा प्रत्येक दाँतको परिधिगत वेग स्थिर हुन्छ (v₁ = ω₁ × r₁, जहाँ r₁ ड्राइभिङ स्प्रोकेटको पिच त्रिज्या हो)। यद्यपि, चेन र स्प्रोकेट बीचको मेशिङ बिन्दु स्प्रोकेट दाँत प्रोफाइलसँगै निरन्तर परिवर्तन हुने भएकोले, स्प्रोकेट घुम्दा मेशिङ बिन्दुबाट स्प्रोकेट केन्द्रसम्मको दूरी (अर्थात्, तात्कालिक घुम्ने त्रिज्या) समय-समयमा फरक हुन्छ। विशेष गरी, जब चेन रोलरहरू स्प्रोकेट दाँतहरू बीचको खाडलको तलमा राम्ररी फिट हुन्छन्, मेशिङ बिन्दुबाट स्प्रोकेट केन्द्रसम्मको दूरी न्यूनतम हुन्छ (लगभग स्प्रोकेट दाँतको जराको त्रिज्या); जब चेन रोलरहरूले स्प्रोकेट दाँतको टिप्सलाई सम्पर्क गर्छन्, मेशिङ बिन्दुबाट स्प्रोकेट केन्द्रसम्मको दूरी अधिकतम हुन्छ (लगभग स्प्रोकेट दाँतको टिप त्रिज्या)। तात्कालिक घुम्ने त्रिज्यामा यो आवधिक भिन्नताले चेनको तात्कालिक रेखीय वेगमा प्रत्यक्ष रूपमा उतार-चढ़ाव निम्त्याउँछ।

(III) चालित स्प्रोकेटको कोणीय वेग उतारचढाव

चेन एक कठोर प्रसारण घटक भएकोले (प्रसारणको समयमा यसलाई विस्तार गर्न नसकिने मानिन्छ), चेनको तात्कालिक रेखीय वेग सिधै संचालित स्प्रोकेटमा प्रसारित हुन्छ। संचालित स्प्रोकेटको तात्कालिक कोणीय वेग ω₂, चेनको तात्कालिक रेखीय वेग v₂, र संचालित स्प्रोकेटको तात्कालिक परिक्रमा त्रिज्या r₂' ले ω₂ = v₂ / r₂' सम्बन्धलाई सन्तुष्ट पार्छ।

चेनको तात्कालिक रेखीय वेग v₂ मा उतारचढाव हुने भएकोले, चालित स्प्रोकेटको मेषिङ बिन्दुमा तात्कालिक परिक्रमा त्रिज्या r₂' पनि चालित स्प्रोकेटको परिक्रमासँगै आवधिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ (सिद्धान्त ड्राइभिङ स्प्रोकेटको जस्तै हो)। यी दुई कारकहरूले सँगै काम गर्छन् जसले गर्दा चालित स्प्रोकेटको तात्कालिक कोणीय वेग ω₂ लाई थप जटिल आवधिक उतारचढावहरू प्रदर्शन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा सम्पूर्ण प्रसारण प्रणालीको आउटपुट स्थिरतामा असर पर्छ।

तेस्रो, दृश्य प्रस्तुति: बहुभुज प्रभावको विशिष्ट अभिव्यक्तिहरू

रोलर चेन ट्रान्समिसन प्रणालीहरूमा बहुभुज प्रभाव धेरै तरिकाले प्रकट हुन्छ। यसले ट्रान्समिसन शुद्धतालाई मात्र असर गर्दैन तर कम्पन, आवाज र अन्य समस्याहरू पनि निम्त्याउँछ। लामो समयसम्म सञ्चालनले कम्पोनेन्टको पहिरनलाई तीव्र पार्न सक्छ र उपकरणको आयु घटाउन सक्छ। विशिष्ट अभिव्यक्तिहरूमा निम्न समावेश छन्:

(१) प्रसारण गतिको आवधिक उतारचढाव

यो बहुभुज प्रभावको सबैभन्दा प्रत्यक्ष र मुख्य अभिव्यक्ति हो। चेनको तात्कालिक रेखीय वेग र चालित स्प्रोकेटको तात्कालिक कोणीय वेग दुवैले स्प्रोकेट घुमाउँदा आवधिक उतारचढावहरू प्रदर्शन गर्छन्। यी उतारचढावहरूको आवृत्ति स्प्रोकेटको घुमाउने गति र दाँतहरूको संख्यासँग नजिकबाट सम्बन्धित छ: स्प्रोकेट गति जति उच्च हुन्छ र दाँत जति कम हुन्छ, गति उतारचढावहरूको आवृत्ति त्यति नै उच्च हुन्छ। यसबाहेक, गति उतारचढावको आयाम पनि चेन पिच र स्प्रोकेट दाँतहरूको संख्यासँग सम्बन्धित छ: चेन पिच जति ठूलो हुन्छ र स्प्रोकेट दाँत जति कम हुन्छ, गति उतारचढावको आयाम त्यति नै बढी हुन्छ।

उदाहरणका लागि, थोरै दाँत (जस्तै, z = १०) र ठूलो पिच (जस्तै, p = २५.४ मिमी) भएको रोलर चेन ड्राइभ प्रणालीमा, जब ड्राइभिङ स्प्रोकेट उच्च गतिमा घुम्छ (जस्तै, n = १५०० r/मिनेट), चेनको तात्कालिक रेखीय वेग विस्तृत दायरामा उतारचढाव हुन सक्छ, जसले गर्दा चालित कार्य संयन्त्र (जस्तै, कन्वेयर बेल्ट, मेसिन उपकरण स्पिन्डल, आदि) मा उल्लेखनीय "जम्प" हुन सक्छ, जसले प्रसारण शुद्धता र कामको गुणस्तरलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ। (२) प्रभाव र कम्पन

चेनको गतिमा अचानक परिवर्तन (एउटा जिग्ज्याग दिशाबाट अर्को दिशामा) को कारणले गर्दा, चेन र स्प्रोकेट बीचको मेशिङ प्रक्रियाको क्रममा आवधिक प्रभाव भारहरू उत्पन्न हुन्छन्। यो प्रभाव भार चेन मार्फत स्प्रोकेट, शाफ्ट र बियरिङ जस्ता घटकहरूमा प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा प्रसारण प्रणालीभरि कम्पन हुन्छ।

कम्पनको आवृत्ति स्प्रोकेटको घुमाउने गति र दाँतको संख्यासँग पनि सम्बन्धित छ। जब कम्पन आवृत्ति उपकरणको प्राकृतिक आवृत्तिको नजिक पुग्छ वा मेल खान्छ, अनुनाद हुन सक्छ, जसले कम्पन आयामलाई अझ बढाउँछ। यसले उपकरणको सामान्य सञ्चालनलाई मात्र असर गर्दैन तर कम्पोनेन्टहरूमा ढिलोपन र क्षति पनि निम्त्याउन सक्छ, र सुरक्षा दुर्घटनाहरू पनि निम्त्याउन सक्छ।

(३) ध्वनि प्रदूषण

प्रभाव र कम्पन आवाजको मुख्य कारण हुन्। रोलर चेन ट्रान्समिशनको समयमा, चेन र स्प्रोकेट बीचको जालको प्रभाव, चेन पिचहरू बीचको टक्कर, र उपकरण फ्रेममा प्रसारित कम्पनबाट उत्पन्न संरचना-जनित आवाजले रोलर चेन ट्रान्समिशन प्रणालीको आवाजमा योगदान पुर्‍याउँछ।

बहुभुज प्रभाव जति स्पष्ट हुन्छ (जस्तै, ठूलो पिच, कम दाँत, उच्च घुमाउने गति), प्रभाव र कम्पन त्यति नै गम्भीर हुन्छ, र उत्पन्न हुने आवाज पनि त्यति नै बढी हुन्छ। उच्च आवाजको स्तरमा लामो समयसम्म सम्पर्कले अपरेटरहरूको श्रवणशक्तिलाई मात्र असर गर्दैन तर साइटमा उत्पादन नियन्त्रण र सञ्चारमा पनि हस्तक्षेप गर्छ, जसले गर्दा कार्य दक्षता घट्छ।

(IV) कम्पोनेन्टको बढ्दो पहिरन

चक्रीय प्रभाव भार र कम्पनले रोलर चेन, स्प्रोकेट, शाफ्ट र बियरिङ जस्ता कम्पोनेन्टहरूको पहिरनलाई तीव्र बनाउँछ। विशेष गरी:

चेन वेयर: इम्प्याक्टले चेन रोलरहरू, बुशिंगहरू र पिनहरू बीचको सम्पर्क तनाव बढाउँछ, पहिरनलाई गति दिन्छ र बिस्तारै चेन पिच (सामान्यतया "चेन स्ट्रेचिंग" भनेर चिनिन्छ) लाई लम्ब्याउँछ, जसले बहुभुज प्रभावलाई अझ बढाउँछ।

स्प्रोकेटको पहिरन: स्प्रोकेट दाँत र चेन रोलरहरू बीच बारम्बार हुने प्रभाव र घर्षणले दाँतको सतहमा झर्ने, दाँतको टुप्पो तिखार्ने र दाँतको जरा फुट्ने समस्या निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा स्प्रोकेटको जालको कार्यसम्पादनमा कमी आउँछ।

शाफ्ट र बेयरिङको पहिरन: कम्पन र प्रभावले शाफ्ट र बेयरिङहरूलाई थप रेडियल र अक्षीय भारहरूको अधीनमा राख्छ, जसले गर्दा बेयरिङको रोलिङ तत्वहरू, भित्री र बाहिरी रेसहरू, र जर्नलहरूमा पहिरन बढ्छ, जसले गर्दा बेयरिङको सेवा जीवन घट्छ र शाफ्ट झुक्ने पनि हुन्छ।

(V) कम प्रसारण दक्षता

बहुभुज प्रभावबाट हुने प्रभाव, कम्पन र अतिरिक्त घर्षण हानिले रोलर चेन ट्रान्समिसन प्रणालीको प्रसारण दक्षता घटाउँछ। एकातिर, गतिको उतारचढावले काम गर्ने संयन्त्रको अस्थिर सञ्चालन निम्त्याउन सक्छ, उतारचढावका कारण हुने अतिरिक्त भारलाई पार गर्न थप ऊर्जा चाहिन्छ। अर्कोतर्फ, बढ्दो पहिरनले कम्पोनेन्टहरू बीच घर्षण प्रतिरोध बढाउँछ, ऊर्जा हानि अझ बढाउँछ। दीर्घकालीन सञ्चालनमा, यो कम दक्षताले उपकरणको ऊर्जा खपतमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्न सक्छ र उत्पादन लागत बढाउन सक्छ।

चौथो, वैज्ञानिक प्रतिक्रिया: बहुभुज प्रभाव कम गर्न प्रभावकारी रणनीतिहरू

यद्यपि बहुभुज प्रभाव रोलर चेन ट्रान्समिसनको एक अन्तर्निहित विशेषता हो र यसलाई पूर्ण रूपमा हटाउन सकिँदैन, यसलाई उपयुक्त डिजाइन, चयन र मर्मतसम्भार उपायहरू मार्फत प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा प्रसारण प्रणालीको सहजता, शुद्धता र सेवा जीवनमा सुधार हुन्छ। विशिष्ट रणनीतिहरू निम्नानुसार छन्:

(I) स्प्रोकेट डिजाइन र चयनलाई अनुकूलन गर्ने

स्प्रोकेट दाँतको संख्या बढाउने: प्रसारण अनुपात र स्थापना ठाउँको आवश्यकताहरू पूरा गर्दा, स्प्रोकेट दाँतको संख्या उचित रूपमा बढाउनाले "बहुभुज" को लम्बाइमा पक्षहरूको संख्याको अनुपात घटाउन सक्छ, तात्कालिक घुम्ने त्रिज्यामा उतारचढाव कम गर्न र यसरी गति उतारचढावको परिमाणलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, ड्राइभिङ स्प्रोकेटमा दाँतको संख्या धेरै सानो हुनु हुँदैन (सामान्यतया, १७ दाँत भन्दा कम सिफारिस गरिन्छ)। उच्च-गति प्रसारण वा उच्च सहजता चाहिने अनुप्रयोगहरूको लागि, स्प्रोकेट दाँतको उच्च संख्या (जस्तै, २५ वा बढी) चयन गर्नुपर्छ। स्प्रोकेट पिच व्यास त्रुटिहरू घटाउने: स्प्रोकेट मेसिनिङ शुद्धता सुधार गर्ने र स्प्रोकेट पिच व्यासमा निर्माण त्रुटिहरू र गोलाकार रनआउट त्रुटिहरू कम गर्नेले स्प्रोकेट घुमाउने क्रममा मेषिङ बिन्दुको तात्कालिक रोटेशन त्रिज्यामा सहज परिवर्तनहरू सुनिश्चित गर्दछ, झटका र कम्पन कम गर्दछ।

विशेष दाँत प्रोफाइल भएका स्प्रोकेटहरू प्रयोग गर्ने: अत्यन्तै सहज प्रसारण आवश्यक पर्ने अनुप्रयोगहरूको लागि, विशेष दाँत प्रोफाइलहरू (जस्तै चाप-आकारका स्प्रोकेटहरू) भएका स्प्रोकेटहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। चाप-आकारका दाँतहरूले चेन र स्प्रोकेट बीचको मेसिङ प्रक्रियालाई सहज बनाउँछ, मेसिङ झटका कम गर्छ र यसरी बहुभुज प्रभावको प्रभावलाई कम गर्छ।

(II) चेन प्यारामिटरहरू उचित रूपमा चयन गर्ने

चेन पिच घटाउने: चेन पिच बहुभुज प्रभावलाई असर गर्ने प्रमुख प्यारामिटरहरू मध्ये एक हो। पिच जति सानो हुन्छ, "बहुभुज" को साइड लम्बाइ त्यति नै सानो हुन्छ र चेनको तात्कालिक रेखीय वेगमा उतारचढाव त्यति नै कम हुन्छ। त्यसकारण, लोड-बेयरिङ क्षमता आवश्यकताहरू पूरा गर्दा, साना पिचहरू भएका चेनहरू चयन गर्नुपर्छ। उच्च-गति, परिशुद्धता प्रसारण अनुप्रयोगहरूको लागि, साना पिचहरू (जस्तै ISO मानक ०६B र ०८A) भएका रोलर चेनहरू सिफारिस गरिन्छ। उच्च-परिशुद्धता चेनहरू चयन गर्ने: चेन पिच विचलन घटाउने, रोलर रेडियल रनआउट, र बुशिङ-पिन क्लियरेन्स जस्ता चेन निर्माण परिशुद्धता सुधार गर्ने, सञ्चालनको क्रममा सहज चेन गति सुनिश्चित गर्दछ र अपर्याप्त चेन परिशुद्धताले बढेको बहुभुज प्रभावलाई कम गर्दछ।

टेन्सनिङ उपकरणहरू प्रयोग गर्ने: चेन टेन्सनिङ उपकरणहरू (जस्तै स्प्रिङ टेन्सनर्स र वेट टेन्सनर्स) लाई उचित रूपमा कन्फिगर गर्नाले चेनले उचित टेन्सन कायम राख्छ, सञ्चालनको क्रममा चेन स्ल्याक र कम्पन कम गर्छ, जसले गर्दा बहुभुज प्रभावको कारणले हुने प्रभाव र गतिको उतारचढाव कम हुन्छ।

(III) प्रसारण प्रणालीको सञ्चालन प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्ने
प्रसारण गति सीमित गर्ने: स्प्रोकेट गति जति उच्च हुन्छ, बहुभुज प्रभावको कारणले हुने गतिको उतारचढाव, प्रभाव र कम्पन त्यति नै बढी हुन्छ। त्यसकारण, प्रसारण प्रणाली डिजाइन गर्दा, चेन र स्प्रोकेट विशिष्टताहरूको आधारमा प्रसारण गति उचित रूपमा सीमित हुनुपर्छ। मानक रोलर चेनहरूको लागि, अधिकतम स्वीकार्य गति सामान्यतया उत्पादन म्यानुअलमा स्पष्ट रूपमा उल्लेख गरिएको हुन्छ र कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ।

प्रसारण अनुपात अनुकूलन गर्दै: उचित प्रसारण अनुपात छनौट गर्नाले र अत्यधिक ठूला अनुपातहरू (विशेष गरी गति घटाउने प्रसारणमा) बेवास्ता गर्नाले संचालित स्प्रोकेटको कोणीय वेग उतारचढाव कम गर्न सकिन्छ। बहु-चरण प्रसारण प्रणालीमा, उच्च गति चरणमा बहुभुज प्रभावको प्रभावलाई कम गर्न उच्चतम प्रसारण अनुपात कम गति चरणमा तोकिनुपर्छ।

(IV) उपकरण स्थापना र मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउनुहोस्

स्थापना शुद्धता सुनिश्चित गर्नुहोस्: रोलर चेन ट्रान्समिशन प्रणाली स्थापना गर्दा, ड्राइभिङ र संचालित स्प्रोकेट अक्षहरू बीचको समानान्तर त्रुटि, दुई स्प्रोकेटहरू बीचको केन्द्र दूरी त्रुटि, र स्प्रोकेट अन्त्य अनुहार गोलाकार रनआउट त्रुटि स्वीकार्य दायरा भित्र छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। अपर्याप्त स्थापना शुद्धताले लोड असंतुलन र चेन र स्प्रोकेट बीचको कमजोर मेषिङलाई बढाउन सक्छ, बहुभुज प्रभावलाई अझ बढाउँछ।

नियमित स्नेहन र मर्मतसम्भार: रोलर चेन र स्प्रोकेटहरूलाई नियमित रूपमा लुब्रिकेट गर्नाले कम्पोनेन्टहरू बीचको घर्षण कम हुन्छ, ढिलो हुन्छ, चेन र स्प्रोकेटहरूको सेवा जीवन विस्तार हुन्छ, र केही हदसम्म झट्का र कम्पन पनि कम हुन्छ। उपकरणको सञ्चालन वातावरण र अवस्थाको आधारमा उपयुक्त स्नेहक (जस्तै तेल वा ग्रीस) छान्नुहोस्, र तोकिएको अन्तरालमा उपकरणलाई लुब्रिकेट र निरीक्षण गर्नुहोस्। जीर्ण भागहरू तुरुन्तै बदल्नुहोस्: जब चेनले महत्त्वपूर्ण पिच लम्बाइ (सामान्यतया मूल पिचको 3% भन्दा बढी) प्रदर्शन गर्दछ, रोलरको पहिरन गम्भीर हुन्छ, वा स्प्रोकेट दाँतको पहिरन तोकिएको सीमाभन्दा बढी हुन्छ, बहुभुज प्रभावलाई बढाउन र सम्भावित रूपमा उपकरण विफलता निम्त्याउनबाट अत्यधिक कम्पोनेन्ट पहिरन रोक्नको लागि चेन वा स्प्रोकेट तुरुन्तै बदल्नु पर्छ।

पाँचौं, सारांश
रोलर चेनको बहुभुज प्रभाव तिनीहरूको प्रसारण संरचनाको एक अन्तर्निहित विशेषता हो। यसले प्रसारण गति स्थिरतालाई असर गरेर, झट्का कम्पन र आवाज उत्पन्न गरेर, र घटकको पहिरनलाई तीव्र बनाएर प्रसारण प्रणालीको कार्यसम्पादन र सेवा जीवनमा उल्लेखनीय प्रभाव पार्छ। यद्यपि, बहुभुज प्रभावको सिद्धान्तहरू र विशिष्ट अभिव्यक्तिहरूलाई राम्ररी बुझेर र वैज्ञानिक र उपयुक्त न्यूनीकरण रणनीतिहरू (जस्तै स्प्रोकेट र चेन चयनलाई अनुकूलन गर्ने, सञ्चालन प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्ने, र स्थापना र मर्मतसम्भारलाई बलियो बनाउने) लागू गरेर, हामी बहुभुज प्रभावको नकारात्मक प्रभावहरूलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छौं र रोलर चेन प्रसारणका फाइदाहरू पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सक्छौं।