१. मोटरसाइकल चेनको कसिलोपन १५ मिमी ~ २० मिमीमा राख्न समयमै समायोजन गर्नुहोस्। बफर बेयरिङहरू बारम्बार जाँच गर्नुहोस् र समयमै ग्रीस थप्नुहोस्। बेयरिङहरू कठोर वातावरणमा काम गर्ने भएकाले, एक पटक लुब्रिकेशन हराएपछि, बेयरिङहरू क्षतिग्रस्त हुने सम्भावना हुन्छ। एक पटक क्षतिग्रस्त भएपछि, यसले पछाडिको चेनिङलाई झुकाउनेछ, जसले गर्दा चेनिङ चेनको छेउको भाग बिग्रनेछ, र यदि यो गम्भीर छ भने चेन सजिलै खस्नेछ।
२. चेन समायोजन गर्दा, फ्रेम चेन समायोजन स्केल अनुसार समायोजन गर्नुको साथै, तपाईंले अगाडि र पछाडिको चेनरीङ र चेन एउटै सिधा रेखामा छन् कि छैनन् भनेर पनि दृश्यात्मक रूपमा हेर्नु पर्छ, किनभने यदि फ्रेम वा पछाडिको पाङ्ग्राको फोर्क बिग्रिएको छ भने।
फ्रेम वा पछाडिको फोर्क बिग्रिएपछि र विकृत भएपछि, चेनलाई यसको स्केल अनुसार समायोजन गर्नाले गलतफहमी निम्त्याउँछ, गलत सोचाइमा कि चेनरीङहरू एउटै सीधा रेखामा छन्। वास्तवमा, रेखीयता नष्ट भएको छ, त्यसैले यो निरीक्षण धेरै महत्त्वपूर्ण छ (चेन बक्स हटाउँदा यसलाई समायोजन गर्नु उत्तम हुन्छ), यदि कुनै समस्या फेला पर्यो भने, भविष्यमा हुने समस्याहरूबाट बच्न र केहि पनि गलत नहुने कुरा सुनिश्चित गर्न तुरुन्तै सच्याउनुपर्छ।
ध्यान दिनुहोस्:
समायोजित चेन सजिलै खुकुलो हुने कुरामा, मुख्य कारण पछाडिको एक्सल नट कसिएको नहुनु होइन, तर निम्न कारणहरूसँग सम्बन्धित छ।
१. हिंस्रक सवारी। यदि मोटरसाइकल सम्पूर्ण सवारी प्रक्रियामा हिंस्रक रूपमा चलाइयो भने, चेन सजिलै तानिनेछ, विशेष गरी हिंस्रक स्टार्ट, ठाउँमा टायर पिस्ने, र एक्सेलेरेटरमा ठोक्किने जस्ता कारणले गर्दा चेन अत्यधिक खुकुलो हुनेछ।
२. अत्यधिक स्नेहन। वास्तविक प्रयोगमा, हामी देख्नेछौं कि केही सवारहरूले चेन समायोजन गरेपछि, तिनीहरूले हार कम गर्न लुब्रिकेटिङ तेल थप्नेछन्। यो दृष्टिकोणले सजिलै चेन अत्यधिक खुकुलो बनाउन सक्छ।
किनभने चेनको स्नेहन भनेको चेनमा लुब्रिकेटिंग तेल थप्नु मात्र होइन, तर चेनलाई सफा गरेर भिजाउनु आवश्यक छ, र अतिरिक्त लुब्रिकेटिंग तेल पनि सफा गर्नु आवश्यक छ।
यदि चेन समायोजन गरेपछि, तपाईंले चेनमा लुब्रिकेटिंग तेल मात्र लगाउनुभयो भने, लुब्रिकेटिंग तेल चेन रोलरमा प्रवेश गर्दा चेनको कडापन परिवर्तन हुनेछ, विशेष गरी यदि चेनको पहिरन गम्भीर छ भने, यो घटना धेरै गम्भीर हुनेछ। स्पष्ट छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-०४-२०२३