मोटरसाइकलको चेन खुकुलो हुनुपर्छ कि कसिलो?

धेरै खुकुलो भएको चेन सजिलै खस्छ र धेरै कसिएको चेनको आयु छोटो हुन्छ। सही कसाइ भनेको चेनको बीचको भागलाई आफ्नो हातले समात्नु र माथि र तल सार्न दुई सेन्टिमिटरको अन्तर दिनु हो।
1.
चेन कस्न धेरै पावर चाहिन्छ, तर चेन खुकुलो पार्न कम पावर चाहिन्छ। माथि र तल १५ देखि २५ मिमीको स्विङ क्लियरेन्स हुनु राम्रो हुन्छ।
2.
चेन एकदमै सीधा छ। यदि यो कसिएको छ भने, प्रतिरोध धेरै हुनेछ। यदि यो खुकुलो छ भने, यसले शक्ति गुमाउनेछ।
3.
यदि मोटरसाइकलको ट्रान्समिसन चेन धेरै खुकुलो वा धेरै टाइट छ भने, यो चेन र गाडीको लागि हानिकारक हुनेछ। ड्रप स्ट्रोकलाई २० मिमी देखि ३५ मिमी सम्म समायोजन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
4.
मोटरसाइकल, अंग्रेजी नाम: MOTUO पेट्रोल इन्जिनद्वारा सञ्चालित हुन्छ। यो दुई-पाङ्ग्रे वा ट्राइसायकल हो जसले अगाडिको पाङ्ग्राहरूलाई ह्यान्डलबारद्वारा निर्देशित गर्दछ।
5.
सामान्यतया, मोटरसाइकलहरूलाई स्ट्रिट बाइक, रोड रेसिङ मोटरसाइकल, अफ-रोड मोटरसाइकल, क्रूजर, स्टेशन वैगन, स्कूटर, आदिमा विभाजन गरिएको छ।
6.
चेनहरू सामान्यतया धातुको लिङ्क वा रिंगहरू हुन्, जुन प्रायः मेकानिकल ट्रान्समिशनको लागि प्रयोग गरिन्छ। चेनहरूलाई छोटो पिच प्रेसिजन रोलर चेन, छोटो पिच प्रेसिजन रोलर चेन, मा विभाजन गर्न सकिन्छ।
हेभी-ड्युटी ट्रान्समिसनको लागि बेन्ट प्लेट रोलर चेन, सिमेन्ट मेसिनरीको लागि चेन,
पातको श्रृंखला।