चेन कस्नको लागि पछाडिको सानो पाङ्ग्राको स्क्रू कसिएसम्म तपाईं पछाडिको पाङ्ग्राको डिरेलियर समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।
साइकलको चेनको कसिलोपन सामान्यतया दुई सेन्टिमिटर भन्दा कम माथि र तल हुँदैन। साइकललाई पल्टाउनुहोस् र टाढा राख्नुहोस्; त्यसपछि पछाडिको एक्सलको दुबै छेउमा रहेका नटहरू खुकुलो पार्न रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्, र एकै समयमा ब्रेक उपकरणलाई खुकुलो पार्नुहोस्; त्यसपछि फ्लाईव्हीलको छेउलाई खुकुलो पार्न रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। रिङ नटलाई कडा छेउमा कस्नुहोस्, त्यसपछि चेन बिस्तारै कसिनेछ; लगभग सकिएको महसुस भएपछि रिङ नटलाई कस्न बन्द गर्नुहोस्, पछाडिको पाङ्ग्रालाई फ्ल्याट फोर्कको बीचको स्थितिमा सच्यााउनुहोस्, त्यसपछि एक्सल नटलाई कस्नुहोस्, र कारलाई घुमाउनुहोस्। यति भयो।
परिवर्तनशील गति साइकलहरूको लागि सावधानीहरू
ढलानमा गियरहरू परिवर्तन नगर्नुहोस्। ढलानमा प्रवेश गर्नु अघि गियरहरू परिवर्तन गर्न निश्चित गर्नुहोस्, विशेष गरी उकालोमा। अन्यथा, गियर सिफ्टिङ प्रक्रिया पूरा नभएको कारणले ट्रान्समिसनले पावर गुमाउन सक्छ, जुन धेरै समस्यापूर्ण हुनेछ।
उकालो जाँदा, सैद्धान्तिक रूपमा सबैभन्दा सानो गियर अगाडिको भागमा प्रयोग गरिन्छ, जुन पहिलो गियर हो, र सबैभन्दा ठूलो गियर पछाडिको भागमा हुन्छ, जुन पहिलो गियर पनि हो। यद्यपि, वास्तविक पछाडिको फ्लाईव्हील गियर वास्तविक ढलान अनुसार निर्धारण गर्न सकिन्छ; ओरालो जाँदा, अगाडिको सबैभन्दा सानो गियर सैद्धान्तिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन तेस्रो गियर हो। गियरहरू ९ गियरको सिद्धान्त अनुसार सारिन्छन्, पछाडिको भागमा सबैभन्दा सानो, तर यो वास्तविक ढलान र लम्बाइको आधारमा पनि निर्धारण गर्न आवश्यक छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२७-२०२३