तपाईले पछाडिको पाङ्ग्राको डिरेलियर समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ जबसम्म पछाडिको सानो पाङ्ग्राको स्क्रू चेनलाई कस्नको लागि बलियो हुँदैन।
साइकल चेनको कसिलोपन सामान्यतया माथि र तल दुई सेन्टिमिटर भन्दा कम हुँदैन। साइकल घुमाउनुहोस् र यसलाई टाढा राख्नुहोस्; त्यसपछि पछाडिको एक्सलको दुबै छेउमा नटहरू खोल्न र एकै समयमा ब्रेक उपकरणलाई खुकुलो बनाउनको लागि रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्; त्यसपछि फ्लाईव्हीलको छेउलाई खुकुलो बनाउनको लागि रेन्च प्रयोग गर्नुहोस् रिंग नटलाई टाइट अन्तमा कस्नुहोस्, त्यसपछि चेन बिस्तारै कसिनेछ; लगभग सकिएको महसुस हुँदा रिंग नटलाई कडा गर्न रोक्नुहोस्, पछाडिको पाङ्ग्रालाई फ्ल्याट फोर्कको बीचको स्थितिमा ठीक गर्नुहोस्, त्यसपछि एक्सल नटलाई कस्नुहोस्, र कारलाई माथि घुमाउनुहोस्।
चर गति साइकलका लागि सावधानीहरू
ढलानमा गियरहरू परिवर्तन नगर्नुहोस्। ढलानमा प्रवेश गर्नु अघि गियरहरू परिवर्तन गर्न निश्चित हुनुहोस्, विशेष गरी माथिल्लो भागमा। अन्यथा, गियर सिफ्टिङ प्रक्रिया पूरा नभएको कारण प्रसारणले शक्ति गुमाउन सक्छ, जुन धेरै समस्या हुनेछ।
उकालोमा जाँदा, सैद्धान्तिक रूपमा सबैभन्दा सानो गियर अगाडि प्रयोग गरिन्छ, जुन पहिलो गियर हो, र सबैभन्दा ठूलो गियर पछाडि हुन्छ, जुन पहिलो गियर पनि हो। यद्यपि, वास्तविक रियर फ्लाईव्हील गियर वास्तविक ढलान अनुसार निर्धारण गर्न सकिन्छ; डाउनहिलमा जाँदा, अगाडिको सबैभन्दा सानो गियर सैद्धान्तिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन तेस्रो गियर हो। गियरहरू 9 गियरहरूको सिद्धान्त अनुसार सारियो, पछाडि सबैभन्दा सानो, तर यो पनि वास्तविक ढलान र लम्बाइको आधारमा निर्धारण गर्न आवश्यक छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-27-2023