ကရိန်းဆက်ရဲ့ အချင်းဝက်ကို တိုးမြှင့်သင့်ပြီး၊ ဖလိုင်းဝှီးရဲ့ အချင်းဝက်ကို လျှော့ချသင့်ပြီး၊ နောက်ဘီးရဲ့ အချင်းဝက်ကို တိုးမြှင့်သင့်ပါတယ်။ ဒီနေ့ခေတ် ဂီယာပါတဲ့ စက်ဘီးတွေကို ဒီလို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုကို ပြိုင်တူဝင်ရိုးတွေမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ အဓိကနဲ့ မောင်းနှင်တဲ့ စပရော့ကတ်တွေနဲ့ စပရော့ကတ်ပတ်လည်မှာ ရစ်ပတ်ထားတဲ့ အဝိုင်းကွင်းဆက်တွေနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ ရုပ်ပုံ ၁ ကိုကြည့်ပါ။ ကွင်းဆက်ကို အလယ်အလတ် ပျော့ပြောင်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ကွင်းဆက်နဲ့ စပရော့ကတ်သွားတွေရဲ့ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုအပေါ် မူတည်ပါတယ်။ လှုပ်ရှားမှုနဲ့ စွမ်းအားကို သယ်ဆောင်ပေးပါတယ်။
ကွင်းဆက်ဂီယာ၏ အဓိကအားနည်းချက်များမှာ- ၎င်းကို parallel shaft နှစ်ခုကြား ဂီယာအတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ ဆန့်ရလွယ်ကူခြင်းနှင့် ဂီယာတည်ငြိမ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း နောက်ထပ် dynamic load များ၊ တုန်ခါမှုများ၊ ထိခိုက်မှုများနှင့် ဆူညံသံများကို ထုတ်ပေးသောကြောင့် မြန်ဆန်သောအမြန်နှုန်းများတွင် အသုံးပြုရန် မသင့်တော်ပါ။ ပြောင်းပြန်ဂီယာတွင်။
တိုးချဲ့ထားသော အချက်အလက်များ-
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length ကို လင့်ခ်အရေအတွက်ဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။ ကွင်းဆက်လင့်ခ်အရေအတွက်သည် စုံဂဏန်းဖြစ်ရန် ပိုကောင်းသည်၊ ထို့ကြောင့် ကွင်းဆက်များကို လက်စွပ်တစ်ခုထဲသို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ အပြင်ဘက်လင့်ခ်ပြားကို အတွင်းပိုင်းလင့်ခ်ပြားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆစ်များကို စပရိန်ကလစ်များ သို့မဟုတ် ကော့တာတံများဖြင့် သော့ခတ်နိုင်သည်။ ကွင်းဆက်လင့်ခ်အရေအတွက်သည် မဂဏန်းဖြစ်ပါက၊ အကူးအပြောင်းလင့်ခ်များကို အသုံးပြုရမည်။ ကွင်းဆက်တင်းမာနေချိန်တွင် အကူးအပြောင်းလင့်ခ်များသည်လည်း အပိုကွေးညွှတ်ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။
သွားပါသောကွင်းဆက်ကို ပတ္တာများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တံဆိပ်တုံးထုထားသော သွားပါသောကွင်းဆက်ပြားများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကွင်းဆက်ကွက်ကြားတွင် ကွင်းဆက်ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ကွင်းဆက်တွင် လမ်းညွှန်ပြားများ (အတွင်းလမ်းညွှန်အမျိုးအစားနှင့် အပြင်လမ်းညွှန်အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်) ရှိသင့်သည်။ သွားပါသောကွင်းဆက်ပြား၏ နှစ်ဖက်စလုံးသည် ဖြောင့်တန်းသောအနားများဖြစ်ပြီး ကွင်းဆက်ပြား၏ ဘေးနှစ်ဖက်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း sprocket သွားပရိုဖိုင်နှင့် ကွက်ကြားဖြစ်သည်။
ပတ္တာကို လျှောကျသောအတွဲ သို့မဟုတ် လှိမ့်သောအတွဲအဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရိုလာအမျိုးအစားသည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဝက်ဝံအမျိုးအစားထက် အကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုကောင်းသည်။ ရိုလာကွင်းဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သွားပါသောကွင်းဆက်များသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး ဆူညံသံနည်းပါးကာ ထိခိုက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၂၆ ရက်