မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ချောဆီဟုခေါ်သော ချောဆီသည်လည်း ချောဆီများစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤချောဆီသည် ကွင်းဆက်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအပေါ် အခြေခံ၍ အထူးဖော်စပ်ထားသော ဆီလီကွန်ချောဆီဖြစ်သည်။ ရေစိုခံ၊ ရွှံ့ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းနှင့် ကပ်ငြိရလွယ်ကူခြင်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ သဟဇာတဖြစ်မှုအခြေခံသည် ကွင်းဆက်၏ ချောဆီလိမ်းခြင်းကို ပိုမိုထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးပြီး ကွင်းဆက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
သတိပေးချက်-
သို့သော် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များသည် ကွင်းဆက်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ အထူးကွင်းဆက်ဆီထည့်ရန် မရွေးချယ်ကြပါ။ ယင်းအစား သာမန်ချောဆီများကိုသာ အသုံးပြုကြမည်ဖြစ်သည်။ အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကွင်းဆက်ထဲသို့ အင်ဂျင်ဆီစွန့်ပစ်ပစ္စည်းထည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်မှုသည် မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ရိုးရှင်းပါသည်။
တကယ်တော့၊ ကွင်းဆက်ထဲကို အင်ဂျင်ဝိုင်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းထည့်တာက ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပေမယ့်၊ တကယ်တော့၊ အင်ဂျင်ဝိုင်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းမှာ အင်ဂျင်ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့်ဖြစ်တဲ့ သံချေးတက်တာတွေပါဝင်တာကြောင့် ကွင်းဆက်ရဲ့ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပိုဆိုးစေပါတယ်။ အင်ဂျင်ဝိုင်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းက ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးလို့မရတာကို တွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။
တကယ့်အသုံးပြုတဲ့အခါ ကွင်းဆက်ကို ချောဆီလိမ်းဖို့ အင်ဂျင်ဝိုင်အလဟဿသုံးတာအပြင် စီးနင်းသူတွေဟာ ကွင်းဆက်ပေါ်မှာ ဂရိတ်စ် (ထောပတ်) လိမ်းရပါမယ်။ ဂရိတ်စ်က ကပ်ငြိမှုအားကောင်းပေမယ့် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။
သို့သော် ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော ကပ်ငြိမှုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲများသည် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်တွင် ကပ်ငြိနေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် စုတ်ပြဲမှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် အဆီသည် ကွင်းဆက်များကို ချောဆီလိမ်းရန်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးမဟုတ်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: စက်တင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၃