၁။ ကွဲပြားခြားနားသော ဖွဲ့စည်းမှု ဝိသေသလက္ခဏာများ
၁။ အင်္ကျီလက်ကွင်းဆက်- အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရိုလာများမရှိပါ၊ ထို့အပြင် ကွက်ကြားချိတ်ဆက်သည့်အခါ အင်္ကျီလက်၏မျက်နှာပြင်သည် sprocket သွားများနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့နေသည်။
၂။ ရိုလာကွင်းဆက်- sprocket ဟုခေါ်သော ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အတူတကွ ချိတ်ဆက်ထားသော တိုတောင်းသော ဆလင်ဒါပုံ ရိုလာများ စီးရီး။
နှစ်မျိုး၊ ကွဲပြားသော ဝိသေသလက္ခဏာများ
၁။ ဘူရှင်ကွင်းဆက်- ဘူရှင်ကွင်းဆက်သည် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ချောဆီသည် ဘူရှင်နှင့် ပင်ရိုးတံကြားရှိ ကွက်လပ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ခြေ ပိုများပြီး ကွင်းဆက်၏ ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
၂။ ရိုလာကွင်းဆက်- ခါးပတ်ဂီယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းတွင် လျှောကျုံ့ခြင်းမရှိ၊ တိကျသောပျမ်းမျှဂီယာအချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ ကွင်းဆက်သည် တင်းအားများစွာ မလိုအပ်သောကြောင့် ရိုးတံနှင့် ဘီးရင်းပေါ်ရှိ ဝန်သည် နည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် ချော်မကျပါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာ၊ ဝန်လွန်စွမ်းရည် မြင့်မားပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် ဝန်လေးမှုများအောက်တွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
၃။ ကွဲပြားခြားနားသော တံသင်အချင်းများ
pitch တူညီသော bush chains များအတွက် pin shaft ၏ အချင်းသည် roller chain ၏ အချင်းထက် ပိုကြီးသောကြောင့် ဂီယာပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း pin shaft နှင့် bush ၏ အတွင်းနံရံကြားရှိ ထိတွေ့ဧရိယာ ကြီးမားပြီး ထုတ်လုပ်သော သီးခြားဖိအားမှာ နည်းပါးသောကြောင့် bush chain သည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသော ဝန်များပါရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ကြမ်းတမ်းသော အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၂၅ ရက်