ရိုလာကွင်းဆက်နှင့် ချိတ်ဆက်လင့်ခ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ

ရိုလာကွင်းဆက်နှင့် ချိတ်ဆက်လင့်ခ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ

၁။ ရိုလာကွင်းဆက်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
Roller chain သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာပြောင်းခြင်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသော ကွင်းဆက်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု
ရိုလာကွင်းဆက်တွင် အတွင်းချိတ်ဆက်ပြားများ၊ အပြင်ချိတ်ဆက်ပြားများ၊ တံသင်များ၊ အစွပ်များနှင့် ရိုလာများ ပါဝင်သည်။ အတွင်းချိတ်ဆက်ပြားများနှင့် အစွပ်များ၊ အပြင်ဘက်ချိတ်ဆက်ပြားများနှင့် တံသင်များသည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အံဝင်ခွင်ကျများဖြစ်ပြီး ရိုလာများနှင့် အစွပ်များ၊ အစွပ်များနှင့် တံသင်များသည် ရှင်းလင်းသော အံဝင်ခွင်ကျများဖြစ်သည်။ ဤအံဝင်ခွင်ကျမှုသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်ကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လည်ပတ်စေပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
(II) ကွင်းဆက်ပြားဒီဇိုင်း
ရိုလာကွင်းဆက်များ၏ ကွင်းဆက်ပြားများကို များသောအားဖြင့် “၈” ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကွင်းဆက်ပြား၏ ဖြတ်ပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ဆွဲဆန့်နိုင်အားကို တူညီစေနိုင်ပြီး ကွင်းဆက်၏ အလေးချိန်နှင့် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း အရှိန်အဟုန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
(III) ပစ်ချခြင်း
ရိုလာကွင်းဆက်၏ အကွာအဝေးသည် ၎င်း၏ အရေးကြီးဆုံး ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးကြီးလေ၊ ကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အရွယ်အစားကြီးလေဖြစ်ပြီး ဝန်ခံနိုင်ရည် မြင့်မားလေဖြစ်သည်။ အကွာအဝေး၏ အရွယ်အစားသည် ကွင်းဆက်၏ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
(IV) အတန်းများစွာပါသော ကွင်းဆက်
ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်အားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် roller chains များကို multi-row chains အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။ Multi-row chains များကို ရှည်လျားသောတံသင်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဝန်အားခံနိုင်ရည်သည် အတန်းအရေအတွက်နှင့် အချိုးကျသည်။ သို့သော် အတန်းများလွန်းခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုတိကျမှုအတွက် လိုအပ်ချက်များ မြင့်မားစေပြီး အတန်းတစ်ခုစီတွင် အားတူညီမှုရှိစေရန် ခက်ခဲသောကြောင့် အတန်းအရေအတွက် များလွန်းခြင်းမရှိသင့်ပါ။

၂။ ချိတ်ဆက်ထားသော လင့်ခ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ
ချိတ်ဆက်လင့်ခ်သည် ရိုလာကွင်းဆက်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကွင်းဆက်၏ အဆုံးနှစ်ဖက်ကို ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုသည်။ ချိတ်ဆက်လင့်ခ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(I) ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း
ချိတ်ဆက်လင့်ခ်နှစ်မျိုးရှိလေ့ရှိသည်- split pin fixation နှင့် spring card fixation။ Split pin fixation သည် pitch chain ကြီးများအတွက် သင့်လျော်ပြီး spring card fixation သည် pitch chain ငယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
(II) ကူးပြောင်းမှုလင့်ခ်
ကွင်းဆက်ရှိ လင့်ခ်စုစုပေါင်းအရေအတွက်သည် မကိန်းတစ်ခုဖြစ်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကူးပြောင်းလင့်ခ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ကူးပြောင်းလင့်ခ်၏ ကွင်းဆက်ပြားသည် ဆွဲလိုက်သောအခါ အပိုကွေးညွှတ်အားကို ထုတ်ပေးသောကြောင့် ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုသည် ယေဘုယျလင့်ခ်ထက် နိမ့်ကျပါသည်။ ကူးပြောင်းလင့်ခ်များအသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်ရှိ လင့်ခ်အရေအတွက်သည် တတ်နိုင်သမျှ ညီညာသင့်သည်။
(III) ပေါင်းစပ်အကူးအပြောင်းလင့်ခ်
composite transition link သည် သာမန် transition link ထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် တိုးတက်ကောင်းမွန်သော transition link တစ်ခုဖြစ်သည်။ composite transition link သည် ဝန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပိုကွေးညွှတ်မှု၏လွှမ်းမိုးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

၃။ ရိုလာကွင်းဆက်နှင့် ချိတ်ဆက်လင့်ခ် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု
ကွင်းဆက်ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် roller chain နှင့် connecting link ညှိနှိုင်းမှုသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အောက်ပါအချက်များကို မှတ်သားထားသင့်သည်။
(I) ကွင်းဆက်အရှည်
ကွင်းဆက်၏အရှည်ကို များသောအားဖြင့် လင့်ခ်အရေအတွက်ဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကော့တာတံ သို့မဟုတ် စပရိန်ကတ်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်စေရန် လင့်ခ်အရေအတွက် စုံဂဏန်းကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ လင့်ခ်အရေအတွက်သည် မဂဏန်းဖြစ်ပါက အကူးအပြောင်းလင့်ခ်ကို အသုံးပြုရမည်။
(II) ချောဆီလိမ်းခြင်း
တံနှင့် အစွပ်ကြားရှိ ပွန်းစားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း roller chain ကို ချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ချောဆီလိမ်းခြင်းသည် chain ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ပြီး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
(III) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ကွင်းဆက်၏ ပွန်းစားမှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားနေသော ချိတ်ဆက်မှုများကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်သည် လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် သွားများ မခုန်စေရန် ကွင်းဆက်၏ တင်းအားကို အာရုံစိုက်ပါ။

၄။ အသုံးချမှုနှင့် အားသာချက်များ
(၁) လျှောက်လွှာနယ်ပယ်
ရိုလာကွင်းဆက်များကို စိုက်ပျိုးရေး၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ သတ္တုဗေဒ၊ ရေနံဓာတုဗေဒနှင့် မတင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်း၏ ဂီယာပါဝါ 3600kW အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကွင်းဆက်အမြန်နှုန်းသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် 30 မှ 40 မီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံး ဂီယာအချိုးမှာ 15 အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
(II) အားသာချက်များ
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်- ရိုလာကွင်းဆက်ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်သည် မြင့်မားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 96% မှ 97% အထိရှိသည်။
ဝန်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်း- ရိုလာကွင်းဆက်များသည် ဝန်များစွာကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လေးလံသောဂီယာပြောင်းခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု မြင့်မားခြင်း- ရိုလာကွင်းဆက်များသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် စိုထိုင်းဆကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ- ရိုလာကွင်းဆက်ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းပြီး နေရာအနည်းငယ်သာယူသည်။

၅။ နိဂုံးချုပ်
ရိုလာကွင်းဆက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်လင့်ခ်များ၏ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ၎င်းတို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုစေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာပို့လွှတ်မှုတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတစ်ဆင့် ရိုလာကွင်းဆက်များသည် မတူညီသော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာပို့လွှတ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။