သတင်းများ
-
စက်ဘီးကွင်းဆက် ချော်သွားရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။
စက်ဘီးကွင်းဆက်သွားများ ချော်ထွက်ခြင်းကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် ကုသနိုင်ပါသည်- ၁။ ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိန်ညှိပါ- ပထမဦးစွာ ဂီယာဘောက်စ်ကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဂီယာဘောက်စ်ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားပါက ကွင်းဆက်နှင့် ဂီယာများအကြား ပွတ်တိုက်မှု အလွန်အကျွံဖြစ်စေပြီး သွားများ ချော်ထွက်စေနိုင်သည်။ သင်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
တောင်တက်စက်ဘီးကွင်းဆက်က ဒရိုင်လာနဲ့ ပွတ်တိုက်မိတာမျိုး မဖြစ်အောင် ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
ရှေ့ဂီယာတွင် ဝက်အူနှစ်ခုရှိပြီး ဘေးတွင် “H” နှင့် “L” ဟု အမှတ်အသားပြုထားပြီး ဂီယာ၏ ရွေ့လျားမှုအတိုင်းအတာကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် “H” သည် မြန်နှုန်းမြင့်ကို ရည်ညွှန်းပြီး “L” သည် မြန်နှုန်းနိမ့်ကို ရည်ညွှန်းပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း စက်ဘီး၏ ကွင်းဆက်ကို မည်သို့တင်းကျပ်ရမည်နည်း။
ကွင်းဆက်ကို တင်းကျပ်စေရန်အတွက် နောက်ဘီးငယ်ဝက်အူကို တင်းကျပ်သည်အထိ နောက်ဘီးဒရိုင်လာကို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ စက်ဘီးကွင်းဆက်၏ တင်းကျပ်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပေါ်အောက် နှစ်စင်တီမီတာထက် မနည်းပါ။ စက်ဘီးကိုလှန်ပြီး သိမ်းဆည်းပါ။ ထို့နောက် ဘီး၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးရှိ နပ်များကို လျှော့ရန် လိမ်တံကို အသုံးပြုပါ။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စက်ဘီးရဲ့ ရှေ့ဒရိုင်လာနဲ့ ကွင်းဆက်ကြားမှာ ပွတ်တိုက်မှုရှိပါတယ်။ ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲ။
ရှေ့ derailleur ကို ချိန်ညှိပါ။ ရှေ့ derailleur မှာ screw နှစ်ခုရှိပါတယ်။ တစ်ခုကို “H” လို့ အမှတ်အသားပြုထားပြီး နောက်တစ်ခုကို “L” လို့ အမှတ်အသားပြုထားပါတယ်။ ကြီးမားတဲ့ chainring ကို ground မလုပ်ထားပေမယ့် အလယ်က chainring ကို ground လုပ်ထားရင် ရှေ့ derailleur ဟာ calibration chainri နဲ့ ပိုနီးအောင် L ကို အသေးစိတ်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ကို မထိန်းသိမ်းရင် ကျိုးသွားမှာလား။
ထိန်းသိမ်းမှုမရှိပါက ကျိုးသွားပါလိမ့်မည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ကို ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းမှုမရှိပါက ဆီနှင့်ရေမရှိခြင်းကြောင့် သံချေးတက်ပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ပြားနှင့် အပြည့်အဝ ချိတ်ဆက်၍မရတော့ဘဲ ကွင်းဆက်သည် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးကာ ပြုတ်ကျလာမည်ဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက် အလွန်လျော့နေပါက...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
၁။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်၏တင်းအားကို ၁၅ မီလီမီတာမှ ၂၀ မီလီမီတာအတွင်းထားရှိရန် အချိန်မီချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ပါ။ buffer body bearing ကို အမြဲစစ်ဆေးပြီး အချိန်မီ grease ထည့်ပါ။ ဤ bearing ၏အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းသောကြောင့် ချောဆီဆုံးရှုံးသွားပါက ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ bearing ပျက်စီးသွားပါက...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ကို ဘယ်နှစ်ကီလိုမီတာ လဲလှယ်သင့်လဲ။
သာမန်လူတွေက ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ မောင်းနှင်ပြီးရင် လဲကြပါလိမ့်မယ်။ ခင်ဗျားမေးတဲ့မေးခွန်းက ကွင်းဆက်ရဲ့ အရည်အသွေး၊ လူတစ်ဦးချင်းစီရဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုနဲ့ အသုံးပြုတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ကျွန်တော့်အတွေ့အကြုံအကြောင်း ပြောပါရစေ။ မောင်းနှင်နေစဉ်မှာ ခင်ဗျားရဲ့ကွင်းဆက်က ဆန့်ထွက်တာ ပုံမှန်ပါပဲ။ ခင်ဗျား...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ကွင်းဆက်မပါဘဲ လျှပ်စစ်စက်ဘီးစီးတာက အန္တရာယ်ရှိပါသလား။
လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ကွင်းဆက်ပြတ်သွားပါက အန္တရာယ်မရှိဘဲ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ကွင်းဆက်ပြတ်သွားပါက ချက်ချင်းတပ်ဆင်ရပါမည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ဆိုသည်မှာ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြတင်းပေါက်ဘောင်၊ ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ ကွင်းဆက်က ဘာကြောင့် အဆက်မပြတ် ပြတ်ကျနေရတာလဲ။
လျှပ်စစ်ကားရဲ့ ကွင်းဆက်ရဲ့ အတိုင်းအတာနဲ့ တည်နေရာကို သတိပြုပါ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်တွေကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ဖို့ ချင့်ချိန်မှုကို အသုံးပြုပါ။ လေ့လာတွေ့ရှိချက်တွေအရ ကွင်းဆက် ပြုတ်ကျသွားတဲ့နေရာက နောက်ဂီယာဖြစ်တယ်ဆိုတာ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ကွင်းဆက်က အပြင်ဘက်ကို ပြုတ်ကျသွားတာပါ။ ဒီအချိန်မှာ ခြေနင်းတွေကို လှည့်ကြည့်ဖို့လည်း လိုအပ်ပါတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
08B ကွင်းဆက်ရဲ့ အလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးကို မီလီမီတာနဲ့ ဘယ်လောက်လဲ။
08B ကွင်းဆက်ဆိုသည်မှာ ၄-အချက်ကွင်းဆက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် ဥရောပစံနှုန်းကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး 12.7 မီလီမီတာ အကွာအဝေးရှိသည်။ အမေရိကန်စံနှုန်း 40 (အကွာအဝေးသည် 12.7 မီလီမီတာနှင့် အတူတူပင်) နှင့် ကွာခြားချက်မှာ အတွင်းဘက်အကျယ်နှင့် ရိုလာ၏ အပြင်ဘက်အချင်းဖြစ်သည်။ ရိုလာ၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် အရွယ်အစားသေးငယ်သောကြောင့်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
စက်ဘီးကွင်းဆက်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲ။
နေ့စဉ်စီးနင်းနေစဉ် ကွင်းဆက်ကျွတ်ခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံး ကွင်းဆက်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်ကျွတ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ စက်ဘီးကွင်းဆက်ကို ချိန်ညှိသည့်အခါ အလွန်တင်းကျပ်စွာ မပြုလုပ်ပါနှင့်။ အလွန်နီးကပ်နေပါက ကွင်းဆက်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပါသည်။ ၎င်းသည်လည်း အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
သုံးဘီးစက်ဘီးအတွက် ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းရှိတာ ဒါမှမဟုတ် ကွင်းဆက်နှစ်ခုရှိတာ ပိုကောင်းပါသလား။
သုံးဘီးစက်ဘီးတွင် ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ နှစ်ထပ်ကွင်းဆက်ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်နှစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်သော သုံးဘီးစက်ဘီးဖြစ်ပြီး စီးနင်းရလွယ်ကူပြီး ပေါ့ပါးပါသည်။ တစ်ကွင်းဆက်ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သုံးဘီးစက်ဘီးဖြစ်သည်။ နှစ်ထပ် sprocket ဂီယာအမြန်နှုန်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ဝန်အားမှာ နည်းပါးပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် sprocket သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ
