လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ကွင်းဆက်ပြတ်သွားပါက အန္တရာယ်မရှိဘဲ ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ကွင်းဆက်ပြတ်သွားပါက ချက်ချင်းတပ်ဆင်ရပါမည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ဆိုသည်မှာ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြတင်းပေါက်ဘောင်၊ မော်တာ၊ ဘက်ထရီနှင့် ထိန်းချုပ်ပြားတို့ ပါဝင်သည်။ ပြတင်းပေါက်ဘောင်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တပ်ဆင်ရန် အခြေခံဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါးကို ပြတင်းပေါက်ဘောင်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ထိန်းချုပ်ခုံကို များသောအားဖြင့် ကားနောက်ခုံအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။ ထိန်းချုပ်ခုံကို ကား၏ ပါဝါပတ်လမ်းကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ထိန်းချုပ်ခုံမပါရှိလျှင် လျှပ်စစ်ကားကို ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ မော်တာသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မောင်းနှင်အား၏ အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး မော်တာသည် လျှပ်စစ်ကားကို ရှေ့သို့တွန်းပို့နိုင်သည်။
ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်ရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားရှိ မည်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ကုန်စနစ်ကိုမဆို စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသည် ပုံမှန် အစားထိုးရမည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ အားသွင်းသည့် ကြိမ်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ဆက်လက် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဖြေရှင်းချက်:
ပြုပြင်ရေးကိရိယာများ၊ အသုံးများသော ဝက်အူလှည့်များ၊ ညှပ်ညှပ်များနှင့် အပ်နှာခေါင်းညှပ်များကို ပြင်ဆင်ပါ။ ဂီယာနှင့် ကွင်းဆက်၏ အနေအထားကို ဆုံးဖြတ်ရန် ခြေနင်းများကို ရှေ့တိုးနောက်ငင် မွှေပါ။ နောက်ဘီး၏ ကွင်းဆက်ကို ဂီယာပေါ်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ အနေအထားကို တည်ငြိမ်အောင် အာရုံစိုက်ပြီး မလှုပ်ပါနှင့်။ နောက်ဘီးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ရှေ့ဘီးကို အလားတူ တပ်ဆင်ရန် ကြိုးစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏ ကွင်းဆက်များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အဓိကခြေလှမ်းမှာ ပုံသေရှေ့နှင့်နောက်ဂီယာများနှင့် ကွင်းဆက်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်းတင်းကျပ်ရန် လက်ဖြင့် ခြေနင်းများကို နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက်လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်သည် ဂီယာများနှင့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်သွားသောအခါ၊ ကွင်းဆက်သည် အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၄ ရက်