သုံးဘီးစက်ဘီး ကြိုးတစ်ချောင်းကောင်း
နှစ်ထပ်ကွင်းဆက်ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်နှစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်သော သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပြီး စီးနင်းရလွယ်ကူပြီး ပေါ့ပါးသည်။ တစ်ခုတည်းသောကွင်းဆက်ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ နှစ်ထပ်စပရော့ကတ်၏ ဂီယာအမြန်နှုန်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်း ဝန်တင်နိုင်စွမ်းမှာ နည်းပါးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စပရော့ကတ်၏ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းမှာ ပိုမိုများပြားသည်။
တစ်တန်းနှင့် နှစ်တန်း၊ တစ်တန်းနှင့် နှစ်တန်းနှင့် သုံးတန်းရှိပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာများ၊ ဝန်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝင်ရိုးနှစ်ခု ဝေးကွာနေသောနေရာများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဂီယာများကို သွားများကြား အကွာအဝေးအပေါ် အခြေခံ၍ မောင်းနှင်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်ကုမ္ပဏီများသည် အမျိုးသားချည်မျှင်၏ အမည်ခံအချင်းကို မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းကို ရွေ့လျားမှုညွှန်းကိန်းဖြင့် ဖော်ပြပါသည်။ ဂီယာစနစ်၏ ပါဝါနှင့် မြန်နှုန်းအပိုင်းအခြားသည် အလွန်ကြီးမားပြီး ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံသည် စံမဟုတ်သော ဂီယာဂီယာများကို ဂီယာအချိုးအစား အလွန်ကြီးမားခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့် အသုံးပြုချိန်ကြာရှည်ခြင်းတို့ဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုတွင် sprocket ဂီယာနှင့် ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ sprocket သွားပေါက်ပုံသဏ္ဍာန်ကြီးမားခြင်းနှင့် drive gear ပေါ်တွင် မြေပြင်ဖိအားနည်းပါးခြင်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုတွင် တပ်ဆင်နိုင်စွမ်းပိုမိုမြင့်မားပြီး ဂီယာဂီယာမျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုလည်း အတော်လေးပေါ့ပါးသည်။
ကွင်းဆက်တွင် ပလတ်စတစ်ဆန်မှု အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကွင်းဆက်၏ တံခါးပတ္တာတစ်ခုစီတွင် ချောဆီများကို သိုလှောင်နိုင်သောကြောင့်၊ ကွေးညွှတ်မှုတောင့်တင်းမှုနှင့် ထိတွေ့နေသော ဂီယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖိုင်ဘပ်ဖာထေးနိုင်စွမ်းနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူနိုင်စွမ်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ ၃၀၊ ၂၀၂၃