မေးခွန်း ၁: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ဂီယာက ဘယ်မော်ဒယ်လဲဆိုတာ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေအတွက် ဂီယာကွင်းဆက်ကြီးနဲ့ စပရော့ကြီးဆိုရင် 420 နဲ့ 428 ဆိုပြီး အသုံးများတဲ့ နှစ်ခုပဲရှိပါတယ်။ 420 ကို 70 အစောပိုင်း၊ 90 တွေနဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေလို အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ကိုယ်ထည်သေးငယ်တဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေမှာ အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါတယ်။ လက်ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုဟာ straddle စက်ဘီးအများစုနဲ့ curved beam စက်ဘီးအသစ်တွေလိုမျိုး 428 ကွင်းဆက်တွေကို အသုံးပြုကြပါတယ်။ 428 ကွင်းဆက်က 420 ထက် ပိုထူပြီး ပိုကျယ်ပါတယ်။ ကွင်းဆက်နဲ့ စပရော့မှာ 420 ဒါမှမဟုတ် 428 နဲ့ အမှတ်အသားပြုထားပြီး တခြား XXT (XX က နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်ရင်) က စပရော့ရဲ့ သွားအရေအတွက်ကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။
မေးခွန်း ၂: မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကွင်းဆက်ရဲ့ မော်ဒယ်ကို ဘယ်လိုခွဲခြားမလဲ။ ကွေးညွှတ်တဲ့ ဘီးတွေအတွက် အရှည်က ယေဘုယျအားဖြင့် ၄၂၀ ဖြစ်ပြီး ၁၂၅ အမျိုးအစားအတွက် ၄၂၈ ဖြစ်ပါတယ်။ ကွင်းဆက်ကို နံပါတ်တပ်ထားရပါမယ်။ အပိုင်းအရေအတွက်ကို ကိုယ်တိုင် ရေတွက်နိုင်ပါတယ်။ ဝယ်ယူတဲ့အခါ ကားရဲ့ အမှတ်တံဆိပ်ကို ဖော်ပြပေးပါ။ မော်ဒယ်နံပါတ်ကို ရောင်းချသူတိုင်း သိပါတယ်။
မေးခွန်း ၃: အသုံးများတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကွင်းဆက် မော်ဒယ်တွေက ဘာတွေလဲ။ 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
အထက်ဖော်ပြပါ မော်ဒယ်များနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆီလုံသော ကွင်းဆက်များနှင့် ပြင်ပမောင်းနှင်မှု ကွင်းဆက်များလည်း ရှိပါသည်။
မေးခွန်း ၄: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်မော်ဒယ် 428H အကောင်းဆုံးအဖြေ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်မော်ဒယ်များကို အလယ်တွင် “-” ဖြင့် ခွဲထားသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပိုင်းတစ်: မော်ဒယ်နံပါတ်: ဂဏန်းသုံးလုံး *** နံပါတ်၊ ဂဏန်းကြီးလေ ကွင်းဆက်အရွယ်အစား ကြီးလေဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်မော်ဒယ်တစ်ခုစီကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- သာမန်အမျိုးအစားနှင့် ထူသောအမျိုးအစား။ ထူသောအမျိုးအစားတွင် မော်ဒယ်နံပါတ်ပြီးနောက် “H” အက္ခရာထည့်ထားသည်။ 428H သည် ထူသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုထားသော ကွင်းဆက်၏ သီးခြားအချက်အလက်မှာ- ထောင့်- 12.70mm; ရိုလာအချင်း- 8.51mm တံသင်အချင်း- 4.45mm; အတွင်းအပိုင်းအကျယ်- 7.75mm တံသင်အရှည်- 21.80mm; ကွင်းဆက်ပြားအမြင့်- 11.80mm ကွင်းဆက်ပြားအထူ- 2.00mm; ဆွဲဆန့်နိုင်အား- 20.60kN ပျမ်းမျှဆွဲဆန့်နိုင်အား- 23.5kN; မီတာလျှင်အလေးချိန်- 0.79kg။ အပိုင်း ၂: အပိုင်းအရေအတွက်- ၎င်းတွင် *** နံပါတ်သုံးလုံးပါဝင်သည်။ ဂဏန်းကြီးလေ၊ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးတွင် လင့်ခ်များ ပိုများလေဖြစ်ပြီး၊ ကွင်းဆက်ရှည်လေဖြစ်သည်။ အပိုင်းအရေအတွက်တစ်ခုစီပါသော ကွင်းဆက်များကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- သာမန်အမျိုးအစားနှင့် မီးအမျိုးအစား။ မီးအမျိုးအစားတွင် အပိုင်းအရေအတွက်ပြီးနောက် “L” အက္ခရာထည့်ထားသည်။ 116L ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို မီးကွင်းဆက်လင့်ခ် ၁၁၆ ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
မေးခွန်း ၅: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ရဲ့ တင်းအားကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။ Jingjian ရဲ့ GS125 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဥပမာအနေနဲ့ ယူကြည့်ပါ။
ကွင်းဆက်ကျိုးကျမှုစံနှုန်း- ကွင်းဆက်၏အောက်ဆုံးအပိုင်းတွင် ကွင်းဆက်ကို ဒေါင်လိုက်အပေါ်သို့ (၂၀ နယူတန်ခန့်) တွန်းရန် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။ အားသုံးပြီးနောက်၊ ဆွေမျိုးရွေ့လျားမှုသည် ၁၅-၂၅ မီလီမီတာ ရှိသင့်သည်။
မေးခွန်း ၆: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက် မော်ဒယ် 428H-116L ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက် မော်ဒယ်တွင် အလယ်တွင် “-” ဖြင့် ခြားထားသော အပိုင်းနှစ်ပိုင်း ပါဝင်သည်။
အပိုင်းတစ်: မော်ဒယ်:
ဂဏန်းသုံးလုံးပါ *** နံပါတ်၊ ဂဏန်းကြီးလေ၊ ကွင်းဆက်အရွယ်အစား ကြီးလေဖြစ်သည်။
ကွင်းဆက်မော်ဒယ်တစ်ခုစီကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- ရိုးရိုးအမျိုးအစားနှင့် ထူသောအမျိုးအစား။ ထူသောအမျိုးအစားတွင် မော်ဒယ်နံပါတ်ပြီးနောက် “H” အက္ခရာထည့်ထားသည်။
428H သည် ထူထဲသော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုထားသော ကွင်းဆက်၏ သီးခြားအချက်အလက်မှာ-
အကွာအဝေး: ၁၂.၇၀ မီလီမီတာ၊ ရိုလာအချင်း: ၈.၅၁ မီလီမီတာ
တံသင်အချင်း: ၄.၄၅ မီလီမီတာ၊ အတွင်းအပိုင်းအကျယ်: ၇.၇၅ မီလီမီတာ
တံအရှည်: ၂၁.၈၀ မီလီမီတာ၊ အတွင်းချိတ်ဆက်ပြားအမြင့်: ၁၁.၈၀ မီလီမီတာ
ကွင်းဆက်ပြားအထူ: 2.00 မီလီမီတာ; ဆွဲအား: 20.60kN
ပျမ်းမျှဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်း- 23.5kN; တစ်မီတာလျှင်အလေးချိန်- 0.79kg။
အပိုင်း ၂: အပိုင်းအရေအတွက်:
၎င်းတွင် *** ဂဏန်းသုံးခုပါဝင်သည်။ ဂဏန်းကြီးလေ၊ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးတွင် လင့်ခ်များ ပိုများလေဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုတာက ကွင်းဆက်ရှည်လေဖြစ်သည်။
အပိုင်းအရေအတွက်တစ်ခုစီပါသော ကွင်းဆက်များကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- သာမန်အမျိုးအစားနှင့် မီးအမျိုးအစား။ မီးအမျိုးအစားတွင် အပိုင်းအရေအတွက်ပြီးနောက် “L” အက္ခရာထည့်ထားသည်။
116L ဆိုသည်မှာ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို အလင်းကွင်းဆက်လင့်ခ် ၁၁၆ ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
မေးခွန်း ၇: မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကွင်းဆက်စက်နှင့် ဂျက်ချစက် ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ ပြိုင်တူ ဝင်ရိုးများကား မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသနည်း။ ပုံရှိပါသလား။ ကွင်းဆက်စက်နှင့် ejector စက်တို့သည် လေးချက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ နှစ်ချက်ထိုး အဆို့ရှင် ဖြန့်ဖြူးရေး နည်းလမ်းများ ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများမှာ timing chain နှင့် valve ejector rod အသီးသီး ဖြစ်သည်။ balance shaft ကို လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း crankshaft ၏ inertial တုန်ခါမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အောက်တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အလေးချိန်သည် crank pin ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်တွင် crank ၏ ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်တွင် ရှိသည်။
ကွင်းဆက်စက်
ထုတ်ယူစက်
ဟန်ချက်ညီရိုးတံ၊ Yamaha YBR အင်ဂျင်။
ဟန်ချက်ညီရိုးတံ၊ Honda CBF/OTR အင်ဂျင်။
မေးခွန်း ၈: မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကွင်းဆက်။ သင့်ကားရဲ့ မူရင်းကွင်းဆက်က CHOHO က ဖြစ်ရမယ်။ ကြည့်ပါဦး၊ Qingdao Zhenghe ကွင်းဆက်ပါ။
ကောင်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကိုသုံးတဲ့ ဒေသခံပြုပြင်ရေးဆရာဆီသွားပြီး ကြည့်ပါ။ ရောင်းဖို့ Zhenghe ကွင်းဆက်တွေ ရှိသင့်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ ဈေးကွက်လမ်းကြောင်းတွေက အတော်လေး ကျယ်ပြန့်ပါတယ်။
မေးခွန်း ၉: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်ရဲ့ တင်းအားကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ ဘယ်မှာကြည့်ရမလဲ။ ၅ မှတ် ကွင်းဆက်ကို အောက်ကနေ နှစ်ကြိမ်မတင်ဖို့ တစ်ခုခုနဲ့ လုပ်နိုင်ပါတယ်။ တင်းအားများရင် ကွင်းဆက်က အောက်မှာ မတွဲကျနေသရွေ့ လှုပ်ရှားမှု သိပ်မရှိနိုင်ပါဘူး။
မေးခွန်း ၁၀: မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်ရှိ ejector စက် သို့မဟုတ် chain စက်ဖြစ်ကြောင်း မည်သို့ခွဲခြားရမည်နည်း။ လက်ရှိဈေးကွက်တွင် ejector စက် တစ်မျိုးတည်းသာရှိပြီး ၎င်းကို ခွဲခြားရလွယ်ကူပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် rocker arm shaft ဖြစ်သော အဝိုင်းတံတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် ejector စက်နှင့် chain စက်ကို ခွဲခြားရန် ထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်အမျိုးအစားများစွာရှိပြီး အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်များစွာရှိသည်။ ejector စက်မဟုတ်ပါက chain စက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ejector စက်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမရှိသရွေ့ chain စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၅ ရက်