နေ့စဉ်စီးနင်းနေစဉ် ကွင်းဆက်ကျွတ်ခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံး ကွင်းဆက်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည်။ မကြာခဏ ကွင်းဆက်ကျွတ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။ စက်ဘီးကွင်းဆက်ကို ချိန်ညှိသည့်အခါ အလွန်တင်းကျပ်စွာ မလုပ်ပါနှင့်။ အလွန်နီးကပ်နေပါက ကွင်းဆက်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပါသည်။ ၎င်းသည်လည်း ကွင်းဆက်ကျွတ်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်သည် အလွန်လျော့မနေသင့်ပါ။ အလွန်လျော့နေပါက စီးနင်းနေစဉ် အလွယ်တကူ ကျွတ်ထွက်သွားနိုင်ပါသည်။
ကွင်းဆက်က အရမ်းလျော့နေလား၊ အရမ်းကျပ်နေလား စမ်းသပ်ဖို့ နည်းလမ်းက အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ လက်နဲ့ ကွင်းကိုလှည့်ပြီး လက်နဲ့ ကွင်းဆက်ကို ညင်သာစွာတွန်းလိုက်ပါ။ အရမ်းလျော့နေတယ်လို့ ခံစားရရင် အနည်းငယ် ချိန်ညှိပါ။ အရမ်းကျပ်နေရင် ချိန်ညှိပါ။ ကန့်သတ်ချက်ဝက်အူ လျော့နေရင် ကွင်းဆက်ရဲ့တင်းအားပေါ်မူတည်ပြီး ကွင်းဆက်က လျော့နေလား၊ ကျပ်နေလားဆိုတာ တကယ်ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပါတယ်။
ကြိုးကွင်းကျိုးခြင်းသည် ပြင်းထန်စွာစီးနင်းခြင်း၊ အားအလွန်အကျွံသုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါတွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နေစဉ်တွင်လည်း ကြိုးကွင်းကျိုးခြင်းဖြစ်တတ်သည်။ ဂီယာပြောင်းရန် ရှေ့သို့ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် နောက်သို့ဆွဲသည့်အခါ ကြိုးကွင်းကျိုးနိုင်သည်။ တင်းအားတိုးလာပြီး ကြိုးကွင်းကျိုးခြင်းဖြစ်စေသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁ ရက်