မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်များ၏ ရှေ့နှင့်နောက်သွားများကို သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် အရွယ်အစားများအရ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး ဂီယာမော်ဒယ်များကို စံနှင့် စံမဟုတ်သော အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
မက်ထရစ်ဂီယာများ၏ အဓိကမော်ဒယ်များမှာ- M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 တို့ဖြစ်သည်။ sprocket ကို shaft ပေါ်တွင် skew သို့မဟုတ် swing မပါဘဲ တပ်ဆင်သင့်သည်။ transmission assembly တစ်ခုတည်းတွင် sprocket နှစ်ခု၏ အဆုံးမျက်နှာပြင်များသည် တူညီသော plane တွင် ရှိသင့်သည်။ sprocket များ၏ အလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးသည် 0.5 မီတာထက်နည်းပါက ခွင့်ပြုထားသော သွေဖည်မှုမှာ 1 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး sprocket များ၏ အလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးသည် 0.5 မီတာထက်ပိုပါက ခွင့်ပြုထားသော သွေဖည်မှုမှာ 2 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
တိုးချဲ့ထားသော အချက်အလက်များ-
sprocket ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားပြီးနောက်၊ ကောင်းမွန်သော meshing ကိုသေချာစေရန်အတွက် sprocket အသစ်နှင့် chain အသစ်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးသင့်သည်။ chain အသစ် သို့မဟုတ် sprocket အသစ်တစ်ခုတည်းကို အစားထိုး၍မရပါ။ မဟုတ်ပါက meshing ညံ့ဖျင်းစေပြီး chain အသစ် သို့မဟုတ် sprocket အသစ် ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေလိမ့်မည်။ sprocket ၏ သွားမျက်နှာပြင် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပွန်းစားပြီးနောက်၊ အသုံးပြုချိန်ကို တိုးချဲ့ရန် အချိန်မီလှန်ပေးသင့်သည် (ချိန်ညှိနိုင်သော မျက်နှာပြင်ဖြင့် အသုံးပြုသော sprocket ကို ရည်ညွှန်းသည်)။
မြှင့်တင်ရေးကွင်းဆက်ဟောင်းကို ကွင်းဆက်အသစ်အချို့နှင့် ရောနှော၍မရပါ၊ မဟုတ်ပါက ဂီယာတွင် ထိခိုက်မှုလွယ်ကူစွာဖြစ်စေပြီး ကွင်းဆက်ကျိုးသွားလိမ့်မည်။ အလုပ်ချိန်အတွင်း မြှင့်တင်ရေးကွင်းဆက်သို့ ချောဆီထည့်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ချောဆီသည် ရိုလာနှင့် အတွင်းဘက်အဖုံးကြားရှိ ကိုက်ညီသောကွာဟချက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အလုပ်အခြေအနေများကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးရမည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: အောက်တိုဘာ-၁၁-၂၀၂၃