သာမန်လူတွေက ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ မောင်းနှင်ပြီးရင် လဲကြပါလိမ့်မယ်။ မေးတဲ့မေးခွန်းက ကွင်းဆက်ရဲ့ အရည်အသွေး၊ လူတစ်ဦးချင်းစီရဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုနဲ့ အသုံးပြုတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ပေါ် မူတည်ပါတယ်။
ကျွန်တော့်ရဲ့ အတွေ့အကြုံအကြောင်း ပြောပါရစေ။
မောင်းနှင်နေစဉ် ကွင်းဆက်ဆန့်ခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ကွင်းဆက်ကို အနည်းငယ်တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကွင်းဆက်၏ တွဲကျမှုအကွာအဝေးကို ယေဘုယျအားဖြင့် ၂.၅ စင်တီမီတာခန့်တွင် ထိန်းထားသည်။ ကွင်းဆက်ကို တင်းကျပ်၍မရသည်အထိ ၎င်းသည် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် တင်းကျပ်ခြင်းမပြုမီ အပိုင်းအစအချို့ကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ သင့်ကွင်းဆက်သည် ၂.၅ စင်တီမီတာခန့်အတွင်း တွဲကျနေပြီး ကွင်းဆက်ကို ဆီလိမ်းထားပြီး စီးနင်းနေစဉ် (ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ မယိမ်းယိုင်သည့်အခါ) ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံရှိပါက သင့်ကွင်းဆက်၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားပြီဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်ဆန့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် sprocket ၏သွားများသည် ကွင်းဆက်ခါးပတ်အလယ်တွင် မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကွဲလွဲမှုရှိသောကြောင့် ကွင်းဆက်ကို အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ sprocket ၏ပွန်းစားမှုသည် ကွင်းဆက်ရှည်လာခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ကွင်းဆက်တွဲကျမှုအတိုင်းအတာကို အာရုံစိုက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် sprocket ၏ပွန်းစားမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကွင်းဆက်ရှည်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ဒီဂရီကြီးလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် သေးလွန်းပါက ကွင်းဆက်ပွန်းစားစေပါသည်။ ထို့အပြင် ကွင်းဆက်ကို မကြာခဏ ဆီမလိမ်းပါနှင့်။ မကြာခဏ ဆီလိမ်းခြင်းသည်လည်း ကွင်းဆက်တွဲကျပြီး မြန်နှုန်းတိုးလာစေပါသည်။ ကွင်းဆက်ပြောင်းသည့်အခါ sprocket ကို မပြောင်းပါနှင့် (sprocket သည် အလွန်အမင်းဟောင်းနွမ်းနေခြင်းမရှိပါက)။ ပိုထူသော SHUANGJIA အမှတ်တံဆိပ် ကွင်းဆက်သို့ ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၇ ရက်