မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်၏ အပူပေးနည်းပညာ

အပူပေးနည်းပညာသည် ကွင်းဆက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်များ၏ ပင်ကိုယ်အရည်အသွေးအပေါ် အရေးပါသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့်အပူပေးနည်းပညာနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက် အရည်အသွေး၏ နားလည်မှု၊ လုပ်ငန်းခွင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များအရ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပထုတ်လုပ်သူများအကြား ကွာဟချက်ကြောင့် ကွင်းဆက်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူပေးနည်းပညာ၏ ဖော်မြူလာ၊ တိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကွဲပြားမှုများရှိပါသည်။
(၁) ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများ အသုံးပြုသော အပူကုသမှုနည်းပညာနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ။ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ ကွင်းဆက်လုပ်ငန်းတွင် အပူကုသမှုပစ္စည်းကိရိယာများသည် စက်မှုဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများ၏ နောက်ကျကျန်နေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပြည်တွင်း mesh belt မီးဖိုများတွင် ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများစွာရှိသည်။

အတွင်းနှင့် အပြင် ကွင်းဆက်ပြားများကို 40Mn နှင့် 45Mn သံမဏိပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပစ္စည်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် decarburization နှင့် အက်ကွဲကြောင်းများကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များရှိသည်။ quenching နှင့် tempering သည် recarburization ကုသမှုမပါဘဲ သာမန် mesh belt furnace ကို အသုံးပြုသောကြောင့် decarburization အလွှာ အလွန်အကျွံဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တံသင်များ၊ အင်္ကျီလက်များနှင့် rollers များကို carburized နှင့် quenched လုပ်ထားပြီး quenching ၏ ထိရောက်သော hardening အနက်မှာ 0.3-0.6 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှုမှာ ≥82HRA ဖြစ်သည်။ roller furnace ကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုမြင့်မားခြင်းအတွက် အသုံးပြုသော်လည်း၊ လုပ်ငန်းစဉ် parameters များ၏ သတ်မှတ်ခြင်းကို နည်းပညာရှင်များက ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဤလက်ဖြင့်သတ်မှတ်ထားသော parameter တန်ဖိုးများကို လေထု၏ချက်ချင်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်၍မရပါ၊ အပူကုသမှု၏ အရည်အသွေးသည် လုပ်ငန်းခွင်ရှိ နည်းပညာရှင်များ (နည်းပညာလုပ်သားများ) ပေါ်တွင် များစွာမူတည်နေဆဲဖြစ်သည်။ နည်းပညာအဆင့်နိမ့်ပြီး အရည်အသွေးပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုမှာ ညံ့ဖျင်းသည်။ ထုတ်လုပ်မှု၊ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များစသည်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဤအခြေအနေကို ခဏတာပြောင်းလဲရန်ခက်ခဲသည်။
(၂) နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများမှ လက်ခံကျင့်သုံးသော အပူကုသမှုနည်းပညာနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ။ စဉ်ဆက်မပြတ် mesh belt မီးဖိုများ သို့မဟုတ် သွန်းလောင်းကွင်းဆက် အပူကုသမှုထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို ပြည်ပတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ လေထုထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည် အတော်လေးရင့်ကျက်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်မြူလာလုပ်ရန် နည်းပညာရှင်များ မလိုအပ်ပါ၊ သက်ဆိုင်ရာ parameter တန်ဖိုးများကို မီးဖိုရှိ လေထု၏ လက်ငင်းပြောင်းလဲမှုများအလိုက် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ carburized အလွှာ၏ ပါဝင်မှုအတွက်၊ မာကျောမှု၊ လေထုနှင့် အပူချိန်၏ ဖြန့်ဖြူးမှုအခြေအနေကို လက်ဖြင့်ချိန်ညှိစရာမလိုဘဲ အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ကာဗွန်ပါဝင်မှု၏ အတက်အကျတန်ဖိုးကို ≤0.05% အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မာကျောမှုတန်ဖိုး၏ အတက်အကျကို 1HRA အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အပူချိန်ကို ±0.5 မှ ±1 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အတိုင်းအတာအတွင်း တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

အတွင်းနှင့်အပြင် ကွင်းဆက်ပြား အပူပေးခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း၏ တည်ငြိမ်သော အရည်အသွေးအပြင်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုလည်း ရှိသည်။ pin shaft၊ sleeve နှင့် roller တို့ကို carburizing နှင့် quenching လုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ အာရုံစူးစိုက်မှု ဖြန့်ဖြူးမှုမျဉ်းကွေး၏ ပြောင်းလဲမှုအား မီးဖိုအပူချိန်နှင့် ကာဗွန်အလားအလာ၏ အမှန်တကယ် နမူနာတန်ဖိုးအရ စဉ်ဆက်မပြတ် တွက်ချက်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ် parameters များ၏ သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးကို carburized အလွှာ၏ အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို ပြင်ဆင်ပြီး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သည်။
တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွင်းဆက်အစိတ်အပိုင်းများ အပူပေးကုသမှုနည်းပညာအဆင့်နှင့် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများအကြား ကြီးမားသောကွာဟချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် အာမခံစနစ်သည် လုံလောက်သောတင်းကျပ်မှုမရှိသည့်အပြင် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများနှင့် နောက်ကျနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အပူပေးပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကုသမှုနည်းပညာကွာခြားမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းပြီး လက်တွေ့ကျပြီး ညစ်ညမ်းမှုမရှိသော အရောင်ခြယ်နည်းစနစ်များကို မတူညီသောအပူချိန်များတွင် သို့မဟုတ် မူလအရောင်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းကို ပထမရွေးချယ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။