Operasi rantai ini merupakan kerjasama pelbagai aspek untuk mencapai tenaga kinetik kerja. Terlalu banyak atau terlalu sedikit tegangan akan menyebabkannya menghasilkan bunyi bising yang berlebihan. Jadi, bagaimana kita melaraskan peranti penegang untuk mencapai ketegangan yang munasabah?
Penegangan pemacu rantai mempunyai kesan yang jelas terhadap peningkatan kebolehpercayaan kerja dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa ketegangan yang berlebihan akan meningkatkan tekanan khusus engsel dan mengurangkan kapasiti penghantaran rantai. Oleh itu, penegangan diperlukan dalam situasi berikut:
1. Panjang rantai akan memanjang selepas haus dan lusuh, untuk memastikan kenduran yang munasabah dan beban tepi longgar yang lancar.
2. Apabila jarak tengah antara kedua-dua roda tidak dapat dilaraskan atau sukar untuk dilaraskan;
3. Apabila jarak pusat gegancu terlalu tinggi (A>50P);
4. Apabila disusun secara menegak;
5. Beban berdenyut, getaran, hentaman;
6. Sudut lilit gegancu dengan nisbah kelajuan besar dan gegancu kecil adalah kurang daripada 120°. Ketegangan rantai dikawal oleh jumlah kendur: min ialah (0.01-0.015)A untuk susunan menegak dan 0.02A untuk susunan mendatar; maks ialah 3 min untuk transmisi umum dan 2 min untuk transmisi jitu.
Kaedah penegangan rantai:
1. Laraskan jarak pusat gegancu;
2. Gunakan gegancu penegang untuk penegangan;
3. Gunakan penggelek penegang untuk penegangan;
4. Gunakan plat tekanan elastik atau gegancu elastik untuk penegangan;
5. Penegangan hidraulik. Apabila mengetatkan tepi yang ketat, ia perlu diketatkan pada bahagian dalam tepi yang ketat untuk mengurangkan getaran; apabila mengetatkan pada tepi yang longgar, jika hubungan sudut balutan gegancu dipertimbangkan, ketegangan hendaklah pada 4p berhampiran dengan gegancu kecil; jika kenduran dianggap telah dihapuskan, perlu diketatkan pada 4p terhadap gegancu besar atau pada titik di mana tepi yang longgar paling kendur.
Masa siaran: 23-Sep-2023