Apa yang perlu saya lakukan jika rantai motosikal tiba-tiba tegang dan longgar?

Ia terutamanya disebabkan oleh kelonggaran dua nat pengikat roda belakang. Sila ketatkannya dengan segera, tetapi sebelum mengetatkan, periksa integriti rantai. Jika terdapat sebarang kerosakan, disyorkan untuk menggantikannya; ketatkannya terlebih dahulu. Tanya Selepas melaraskan ketegangan rantai, ketatkannya semuanya.

Buat pelarasan tepat pada masanya untuk memastikan ketegangan rantai motosikal pada 15mm hingga 20mm. Periksa galas penimbal dengan kerap dan tambah gris tepat pada masanya. Oleh kerana galas mempunyai persekitaran kerja yang keras, sebaik sahaja ia kehilangan pelinciran, kerosakan mungkin besar. Sebaik sahaja galas rosak, , akan menyebabkan gegancu belakang condong, yang boleh menyebabkan haus pada sisi rantai gegancu, atau mudah menyebabkan rantai jatuh.

Selain melaraskan skala pelarasan rantai, perhatikan secara visual sama ada gelang rantai hadapan dan belakang serta rantai berada pada garis lurus yang sama, kerana rangka atau fork roda belakang mungkin rosak.

Apabila menggantikan cincin rantai, anda mesti memberi perhatian untuk menggantikannya dengan produk berkualiti tinggi yang diperbuat daripada bahan yang baik dan mutu kerja yang baik (biasanya aksesori dari stesen pembaikan khas lebih formal), yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya. Jangan tamak untuk membeli produk yang murah dan kurang berkualiti, terutamanya cincin rantai yang kurang berkualiti. Terdapat banyak produk yang eksentrik dan tidak sesuai. Setelah dibeli dan diganti, anda akan mendapati bahawa rantai itu tiba-tiba ketat dan longgar, dan akibatnya tidak dapat diramalkan.

Periksa jarak yang sepadan antara sarung getah penampan fork belakang, fork roda dan aci fork roda dengan kerap, kerana ini memerlukan jarak sisi yang ketat antara fork belakang dan rangka, serta pergerakan ke atas dan ke bawah yang fleksibel. Hanya dengan cara ini fork belakang dan kenderaan dapat dipastikan. Rangka boleh dibentuk menjadi satu badan tanpa menjejaskan kesan penyerapan hentakan daripada penyerap hentakan belakang.

Sambungan antara fork belakang dan rangka direalisasikan melalui aci fork, dan ia juga dilengkapi dengan sarung getah penampan. Memandangkan kualiti produk sarung getah penampan domestik tidak begitu stabil pada masa ini, ia amat mudah longgar.