Masalah dan hala tuju pembangunan
Rantai motosikal tergolong dalam kategori industri asas dan merupakan produk yang memerlukan banyak tenaga kerja. Terutamanya dari segi teknologi rawatan haba, ia masih dalam peringkat pembangunan. Disebabkan oleh jurang dalam teknologi dan peralatan, adalah sukar untuk rantai tersebut mencapai jangka hayat perkhidmatan yang dijangkakan (15000 jam). Untuk memenuhi keperluan ini, selain keperluan yang lebih tinggi pada struktur, kebolehpercayaan dan kestabilan peralatan rawatan haba, lebih banyak perhatian mesti diberikan kepada kawalan komposisi relau yang tepat, iaitu kawalan karbon dan nitrogen yang tepat.
Rawatan haba bahagian-bahagian sedang berkembang ke arah mikro-herotan dan rintangan haus yang tinggi. Untuk meningkatkan beban tegangan pin dan rintangan haus permukaan dengan ketara, pengeluar dengan keupayaan R&D bukan sahaja menambah baik bahan yang digunakan, tetapi juga cuba merawat permukaan dengan proses lain seperti penyaduran kromium, nitridasi dan karbonitridasi. Turut mencapai hasil yang lebih baik. Kuncinya ialah bagaimana membangunkan proses yang stabil dan menggunakannya untuk pengeluaran berskala besar.
Dari segi pembuatan sarung, teknologi di dalam dan luar negara adalah serupa. Kerana sarung mempunyai kesan penting terhadap rintangan haus rantai motosikal. Dalam erti kata lain, haus dan pemanjangan rantai terutamanya tercermin dalam haus pin dan sarung yang berlebihan. Oleh itu, pemilihan bahan, kaedah sambungan, kualiti karburasi dan pelindapkejutan serta pelinciran adalah penting. Pembangunan dan pengeluaran sarung tanpa sambungan merupakan titik panas untuk meningkatkan rintangan haus rantai dengan ketara.
Masa siaran: 9-Sep-2023