На што треба да се обрне внимание при подмачкување на ролерскиот ланец 12A
Вовед во ролерскиот ланец 12А
Ролерскиот ланец 12А е важна компонента која широко се користи во разни механички менувачи. Има добра флексибилност, сигурност и носивост. Често се користи во многу области како што се индустриски машини, земјоделска опрема, транспортна опрема итн., и може ефикасно да пренесува моќност и движење. Се состои од внатрешни плочи на ланец, надворешни плочи на ланец, иглички, ракави и ролери. Овие компоненти соработуваат едни со други за време на процесот на пренос на ланец за да ја завршат задачата за пренос на моќност.
Важноста на подмачкувањето
Намалување на абењето: За време на употребата на валчестиот ланец 12А, постои релативно движење помеѓу компонентите, како што е триење помеѓу валјаците и ракавите, игличките и внатрешните плочи на ланецот. Подмачкувањето може да формира заштитен филм на овие површини на триење, така што металните делови нема да дојдат во директен контакт еден со друг, со што значително се намалува коефициентот на триење, се намалува абењето и се продолжува работниот век на валчестиот ланец.
Намалување на бучавата: Доброто подмачкување може да ги намали вибрациите и ударот на валчестиот синџир за време на работата, со што се намалува бучавата од менувачот, овозможувајќи опремата да работи полесно и потивко, создавајќи поудобна работна средина за операторите, а исто така помага да се намали влијанието на бучавата врз околната средина на опремата.
Против 'рѓа: Лубрикантите можат да формираат заштитен слој на површината на валчестиот ланец за да ја изолираат корозијата на металните делови од влага, кислород, кисели супстанции во воздухот итн., да спречат 'рѓа, да ги одржат перформансите и изгледот на валчестиот ланец и да обезбедат дека секогаш е во добра работна состојба при долготрајна употреба.
Дисипација на топлина и ладење: Под одредени услови на голема брзина и големо оптоварување, ќе се генерира голема количина топлина кога работи валчестиот ланец. Лубрикантите можат да ја одземат топлината преку циркулација или контакт со воздух, да играат улога во дисипацијата на топлината и ладењето, да спречат замор на валчестиот ланец или влошување на перформансите поради прекумерна температура и да обезбедат нормално функционирање на опремата.
Мерки на претпазливост при подмачкување на валчестиот ланец 12A
Изберете соодветен лубрикант
Изберете според условите за работа: Различните услови за работа имаат различни барања за средства за подмачкување. На пример, во средина со висока температура, треба да се избере средство за подмачкување со добра отпорност на висока температура, како што е масло за подмачкување на висока температура или маст што содржи специјални адитиви; во средина со ниска температура, треба да се избере средство за подмачкување со добра флуидност на ниска температура за да се обезбеди дека маслото за подмачкување може непречено да стигне до секој дел од подмачкувањето. За услови на голема брзина и големо оптоварување, се препорачува да се користи средство за подмачкување со висок вискозитет и перформанси на екстремен притисок за да се задоволат барањата за подмачкување и носивост.
Погледнете ја препораката на производителот: Производителот наролерскиот ланец 12Aобично препорачува соодветен тип и бренд на лубрикант врз основа на карактеристиките и барањата за дизајн на производот. Овие препорачани информации се базираат на голема количина експериментални податоци и искуство од реална употреба, и имаат висока сигурност и применливост. Затоа, при изборот на лубрикант, треба да им дадете приоритет на препораките на производителот и да се обидете да ги користите препорачаните производи за да ги обезбедите перформансите и животниот век на валјачкиот синџир.
Определете разумен циклус на подмачкување
Разгледајте ги факторите на работната средина: Ако валчестиот синџир 12А работи во сурова средина, како што се прашлива, влажна, корозивна гасна средина итн., лубрикантот лесно се контаминира или е неефикасен. Во овој момент, циклусот на подмачкување треба соодветно да се скрати за да се обезбеди ефектот на подмачкување. Напротив, во чиста, сува, некорозивна работна средина, циклусот на подмачкување може соодветно да се продолжи.
Врз основа на времето на работа и фреквенцијата: Одредете го циклусот на подмачкување според времето на работа и фреквенцијата на работа на валчестиот синџир. Општо земено, колку подолго работи опремата и колку е поголема фреквенцијата, толку побрзо се троши и губи лубрикантот, и потребно е почесто подмачкување. На пример, за опрема што работи континуирано долго време, подмачкувањето може да биде потребно еднаш дневно или неделно; додека за опрема што се користи повремено, циклусот на подмачкување може да се продолжи на еднаш на секои две недели или месечно, соодветно.
Совладајте го правилниот метод на подмачкување
Подмачкување со масло за капка по капка: Користете сад за капка по капка за масло или специјален уред за капка по капка за да го капете маслото капка по капка во шарката на валчестиот ланец. Овој метод е погоден за погони на ланец со средна и мала брзина и може прецизно да ја контролира количината на масло за да се избегне губење на маслото. Сепак, потребно е редовно да се проверува и дополнува маслото за да се обезбеди континуитет на подмачкувањето.
Подмачкување со масло за четка: Користете четка за масло за да го потопите лубрикантот, а потоа рамномерно нанесете го на површината на валчестиот ланец и помеѓу компонентите. Подмачкувањето со масло за четка е едноставно и практично за работа и е погодно за погони на ланец со различни брзини, но ланецот мора да биде неподвижен при нанесување масло, во спротивно лесно е да се предизвикаат безбедносни несреќи.
Подмачкување во маслена бања: Дел или целиот валчест синџир е потопен во резервоарот за масло, така што синџирот автоматски носи масло за подмачкување за подмачкување за време на работата. Овој метод на подмачкување обично се користи за погони на синџир со мала брзина и големо оптоварување и може да обезбеди доволно масло за подмачкување за да се обезбеди добар ефект на подмачкување. Сепак, треба да се обрне внимание на запечатувањето и чистотата на резервоарот за масло за да се спречи мешање на нечистотиите во маслото за подмачкување.
Подмачкување со прскање: Врз основа на плочата за вбризгување масло или капките масло во внатрешноста на машината, маслото за подмачкување се прска врз валчестиот ланец за подмачкување. Подмачкувањето со прскање е погодно за системи со погон на затворен ланец со голема брзина. Неговите предности се рамномерно подмачкување и лесно ракување, но има одредени барања за вискозитетот и количината на масло за подмачкување, кои треба да се прилагодат според реалните услови.
Принудено подмачкување: Користете пумпа за масло за да го присилите маслото за подмачкување до различни делови за подмачкување на валчестиот синџир. Овој метод може да обезбеди стабилност на притисокот на снабдување и протокот на маслото за подмачкување и е погоден за системи со голема брзина, големо оптоварување и важни системи за погон на синџирот. Системот за принудено подмачкување треба да биде опремен со комплетен уред за филтрирање и ладење за да се осигури дека чистотата и температурата на маслото за подмачкување се во нормалниот опсег.
Подготовка пред подмачкување
Чистење на валчестиот ланец: Пред подмачкување, валчестиот ланец мора темелно да се исчисти за да се отстранат нечистотиите како што се прашина, масло и железни струготини од површината и во празнините. Можете да користите керозин, дизел или специјално средство за чистење на ланец за да го исчистите, а потоа да го избришете со чиста крпа или да го исушите. Исчистениот валчест ланец може подобро да ги апсорбира и задржи лубрикантите и да го подобри ефектот на подмачкување.
Проверете ја состојбата на валчестиот синџир: Пред подмачкување, внимателно проверете дали различните делови од валчестиот синџир имаат абнормални состојби како што се абење, деформација и пукнатини. Доколку се пронајдат проблематични делови, тие треба да се заменат или поправат навреме за да се обезбеди нормално функционирање на валчестиот синџир по подмачкувањето. Во исто време, проверете дали затегнатоста на синџирот е соодветна. Ако затегнатоста е недоволна, синџирот ќе се олабави, што ќе влијае на ефектот на подмачкување и ефикасноста на преносот, и треба да се направат соодветни прилагодувања.
Инспекција и одржување по подмачкување
Набљудувајте го работењето: По подмачкувањето, стартувајте ја опремата и набљудувајте го работењето на валчестиот ланец за да проверите за абнормални звуци, вибрации, скокање на забите итн. Доколку се појават овие проблеми, можно е лубрикантот да не е рамномерно нанесен или да има други грешки. Машината треба да се запре навреме за проверка и обработка.
Проверете го ефектот на подмачкување: Редовно проверувајте го ефектот на подмачкување на валчестиот ланец, набљудувајте дали маслото за подмачкување е рамномерно распределено на површината на секоја компонента и дали има сушење, влошување, истекување на масло итн. Доколку се утврди дека маслото за подмачкување е недоволно или неефикасно, лубрикантот треба да се надополни или замени навреме за да се осигура дека валчестиот ланец е секогаш во добра состојба на подмачкување.
Евиденција за одржување: Воспоставете евиденција за одржување на подмачкувањето на валчестиот ланец, евидентирајте го времето на секое подмачкување, видот и количината на лубрикант, условите за инспекција и други информации. Преку овие записи, можете подобро да го разберете статусот на употреба и циклусот на подмачкување на валчестиот ланец, да дадете референца за последователните работи за одржување, да помогнете во оптимизирање на управувањето со подмачкувањето и да го продолжите работниот век на валчестиот ланец.
Мерки на претпазливост при подмачкување под посебни работни услови
Висока температура: Во висока температура, вискозитетот на маслото за подмачкување ќе се намали, а лесно се губи и се влошува. Затоа, покрај изборот на лубрикант отпорен на висока температура, можете да размислите и за употреба на маст за подмачкување. Во исто време, фреквенцијата на подмачкување треба соодветно да се зголеми и треба да се преземат мерки за ладење на валчестиот ланец, како што се инсталирање ладилници, уреди за ладење со воздух итн., за да се намали температурата на ланецот и да се обезбеди ефект на подмачкување.
Ниска температура: Ниската температура ќе ја зголеми вискозноста на маслото за подмачкување, ќе ја влоши неговата флуидност и ќе влијае на неговите перформанси на подмачкување. За да се осигури дека валчестиот ланец може нормално да се подмачкува во ниска температура, може да се преземат следниве мерки: изберете масло за подмачкување со добри перформанси на ниска температура или додадете адитиви за ниска температура во маслото за подмачкување; претходно загрејте го маслото за подмачкување пред да ја стартувате опремата за да достигне соодветна состојба на проток; користете уред за зачувување на топлината или грејач за да ја изолирате околината околу валчестиот ланец за да го намалите влијанието на температурата врз маслото за подмачкување.
Влажна средина: Во влажна средина, валчестиот ланец лесно еродира од вода и 'рѓосува и кородира. Треба да се избере лубрикант со својства против 'рѓа, а маслото за подмачкување на површината на валчестиот ланец треба рамномерно да се нанесе по подмачкувањето за да се формира запечатена заштитна фолија за да се спречи навлегување на влага. Дополнително, може да се нанесе малку водоотпорна маст или восок на неработната површина на валчестиот ланец за да се подобри ефектот на отпорност на влага. Ако валчестиот ланец е во вода или влажна средина подолго време, треба да размислите за употреба на валчест ланец од не'рѓосувачки челик или за изведување на специјален антикорозивен третман.
Прашлива средина: Во прашлива средина, прашината лесно се меша со лубрикантот, забрзувајќи го абењето на валчестиот ланец. Затоа, потребно е да се зајакне заштитата на валчестиот ланец и да се минимизира навлегувањето на прашина. Валчестиот ланец може да биде покриен со заптивни капаци, заштитни капаци и други уреди. За време на подмачкувањето, треба да се обрне внимание и на чистењето за да се спречи влегување на прашина во деловите за подмачкување. Во исто време, изборот на лубриканти со добри перформанси против абење и чиста дисперзибилност може подобро да се прилагоди на прашливи средини и да ги одржи ефектите на подмачкување.
Чести проблеми и решенија
Недоволно подмачкување: Се манифестира како зголемен шум, забрзано абење и зголемена температура кога работи валчестиот ланец. Решението е да се провери дали снабдувањето со лубрикант е нормално, дали подмачкувањето се врши според пропишаниот циклус и метод и да се зголеми фреквенцијата на подмачкување или да се замени лубрикантот доколку е потребно.
Несоодветен лубрикант: Доколку се користи лубрикант со неквалификуван квалитет или несоодветен за работни услови, може да предизвика таложење на тиња, блокирање, корозија и други проблеми во валјачкиот ланец. Во овој момент, лубрикантот треба веднаш да се запре, да се исчисти и замени, а за подмачкување треба да се избере соодветен лубрикант.
Неточни делови за подмачкување: Ако лубрикантот не се нанесе на клучните делови за триење од валјачкиот синџир, како на пример помеѓу валјакот и ракавот, и помеѓу иглата и внатрешната плоча на ланецот, абењето на овие делови ќе се зголеми. Методот на подмачкување треба повторно да се провери за да се осигури дека лубрикантот може точно да стигне до секој дел за подмачкување и да се нанесе рамномерно.
Резиме
Подмачкувањето на валчестиот синџир 12А е витална работа за одржување што директно влијае на работниот век на валчестиот синџир и на работната ефикасност на опремата. Со избор на соодветни мазива, одредување на разумни циклуси на подмачкување, совладување на правилните методи на подмачкување, вршење подготовки и инспекции пред и по подмачкувањето и обрнување внимание на барањата за подмачкување под посебни работни услови, абењето на валчестиот синџир може ефикасно да се намали, бучавата може да се намали, 'рѓата може да се спречи и нормалното функционирање на опремата. Во исто време, навременото откривање и решавање на вообичаените проблеми што се јавуваат за време на процесот на подмачкување може дополнително да го подобри ефектот на подмачкување и сигурноста на валчестиот синџир. Се надевам дека мерките на претпазливост за подмачкување на валчестиот синџир 12А, презентирани во овој напис, можат да ви обезбедат вредни референци, да ви помогнат подобро да го одржувате и одржувате валчестиот синџир 12А, да го продолжите неговиот работен век и да ги подобрите перформансите и ефикасноста на опремата.
Време на објавување: 12 мај 2025 година