Работи што треба да се проверат пред да се подмачкува валчестиот синџир
Инспекција на изгледот:
Општата состојба насинџиротПроверете дали има очигледна деформација на површината на ланецот, како на пример дали алката на ланецот е извиткана, дали иглата е поместена, дали валјакот е нерамномерно истрошен итн. Овие деформации може да влијаат на нормалното работење и ефектот на подмачкување на ланецот.
Чистота на ланецот: Проверете дали има многу прашина, масло, остатоци итн. на површината на ланецот. Ако ланецот е многу валкан, тоа не само што ќе влијае на адхезијата на лубрикантот, туку и ќе го забрза абењето на ланецот. Треба да се исчисти пред подмачкување.
Проверка на затегнатоста на ланецот: Премногу лабавиот ланец ќе предизвика прескокнување на запците и ќе го зголеми абењето. Премногу затегнатиот ланец ќе го зголеми отпорот на движење и напрегањето. Општо земено, вертикалноста на лабавата страна на ланецот за хоризонтален и накосен менувач треба да биде околу 1%-2% од централното растојание, а треба да биде помала во посебни случаи како што се вертикален менувач или оптоварување од вибрации.
Инспекција на запчаникот:
Абење на запчаникот: Проверете дали површината на забот на запчаникот е претерано истрошена, деформирана, напукната итн. Абнормалното абење на обликот на забот ќе го забрза оштетувањето на ланецот, а запчаникот треба да се прилагоди или замени навреме.
Усогласување на запчаникот и ланецот: Осигурајте се дека спецификациите на запчаникот и ланецот се совпаѓаат за да се избегне лошо работење или прекумерно абење на ланецот поради несовпаѓање.
Инспекција на системот за подмачкување (доколку ја има): Проверете дали опремата за подмачкување работи правилно, како на пример дали пумпата за масло за подмачкување, млазницата за масло, цевката за масло итн. се блокирани или протекуваат, и осигурајте се дека системот за подмачкување може рамномерно и непречено да го доставува лубрикантот до сите делови од ланецот.
Инспекциски елементи по подмачкување на ланецот со ролери
Инспекција на ефектот на подмачкување:
Набљудувајте ја состојбата на ланецот: Вклучете ја опремата, оставете го ланецот да работи во мирување некое време и набљудувајте дали ланецот работи непречено и дали има абнормални звуци, треперење итн. Ако подмачкувањето е добро, ланецот треба да работи непречено и бучавата е мала; ако сè уште има абнормалности, можеби станува збор за недоволно подмачкување или неправилен избор на лубрикант.
Проверете го растојанието помеѓу спојките: Откако опремата ќе престане да работи, проверете го растојанието помеѓу клинот на ланецот и ракавот, како и растојанието помеѓу валјакот и ракавот, што може да се измери со мерач на осет. Ако растојанието е преголемо, тоа значи дека лубрикантот не навлегол целосно во растојанието или ефектот на подмачкување не е добар и потребно е повторно да се подмачкува или да се пронајде причината.
Проверка на состојбата на лубрикантот:
Боја и текстура на лубрикантот: Набљудувајте дали бојата на лубрикантот е нормална, дали е поцрнет, емулгиран итн., и дали текстурата е униформа и дали има нечистотии. Доколку лубрикантот се расипе или е измешан со нечистотии, потребно е навремено да се замени или исчисти и повторно да се подмачка.
Рамномерност на распределбата на лубрикантот: Проверете дали сите делови од ланецот се рамномерно покриени со слој лубрикант, особено внатрешната страна и деловите од ланецот, што може да се процени со набљудување или допир. Доколку има нерамномерно подмачкување, методот на подмачкување треба да се прилагоди или повторно да се подмачкува.
Проверете дали има истекување на масло: Проверете дали има траги од масло околу ланецот, запчаниците, приклучоците на опремата итн. Доколку се открие истекување на масло, местото на истекување на маслото треба да се пронајде и поправи навреме за да се спречи губење на масло и загадување на животната средина.
Мерки на претпазливост за проверка пред и по подмачкување на ланецот со ролери
Безбедноста е на прво место: При проверка пред и по подмачкувањето, осигурајте се дека опремата целосно престанала да работи и исклучете го напојувањето за да спречите несреќи. Во исто време, операторите треба да носат потребна заштитна опрема, како што се ракавици, очила итн.
Евиденција и анализа: По секоја инспекција, резултатите од инспекцијата треба детално да се евидентираат, вклучувајќи ја затегнатоста на ланецот, абењето, употребата на мазива итн., со цел да се следи и анализира состојбата на работата на валчестиот ланец, навремено да се откријат потенцијални проблеми и да се преземат соодветни мерки.
Редовна инспекција: Подмачкувањето и инспекцијата на валчестиот ланец треба да бидат вклучени во дневниот план за одржување на опремата. Според фреквенцијата на употреба и условите за работа на опремата, треба да се формулира разумен циклус на инспекција, како што е сеопфатна инспекција секоја недела, месец или квартал, за да се осигури дека валчестиот ланец е секогаш во добра работна состојба.
Со внимателно извршување на горенаведените инспекции пред и по подмачкувањето на валчестиот синџир, потенцијалните проблеми можат да се откријат и решат навреме, работниот век на валчестиот синџир може да се продолжи, работната ефикасност и сигурноста на опремата може да се подобрат, трошоците за одржување и времето на застој на опремата може да се намалат, а производството на претпријатието може ефикасно да се гарантира. Во исто време, ова е исто така важна содржина за која се загрижени меѓународните купувачи на големо. Доброто извршување на овие работи ќе помогне да се зголеми конкурентноста на претпријатијата на пазарот и да се добие довербата и признанието на клиентите.
Време на објавување: 30 мај 2025 година