Односот помеѓу фреквенцијата на подмачкување на ланецот со ролери и животниот век: клучни фактори и практични упатства

Односот помеѓу фреквенцијата на подмачкување на ланецот со ролери и животниот век: клучни фактори и практични упатства

Вовед
Како клучна компонента во механичките преносни и транспортни системи, ролерските синџири играат важна улога во многу индустриски области и механичка опрема, како што се автомобили, мотоцикли, земјоделски машини, опрема за преработка на храна, транспортна опрема итн. Нивната главна функција е да пренесува енергија од погонската опрема до погонската опрема или да се користи за транспорт на материјали, со цел да се постигне нормално функционирање на механичкиот систем и континуитет на производствениот процес.
Сепак, ролерските синџири се под влијание на различни фактори за време на употребата, што резултира со абење, замор и дефект, што пак влијае на перформансите и сигурноста на механичката опрема. Меѓу нив, подмачкувањето е клучен фактор, кој е директно поврзан со работниот век и работната ефикасност на ролерските синџири. Оваа статија длабински ќе ја истражи врската помеѓу фреквенцијата на подмачкување на ролерскиот синџир и животниот век, ќе ги анализира клучните фактори што влијаат на ефектот на подмачкување и ќе обезбеди практични упатства за да им помогне на меѓународните купувачи на големо и поврзаните корисници подобро да го разберат и применат знаењето за подмачкување на ролерскиот синџир за да ја оптимизираат употребата и одржувањето на ролерските синџири, да ги намалат трошоците за работа на опремата и да ја подобрат ефикасноста на производството.

1. Структура и принцип на работа на ролерскиот ланец
Структурен состав
Ролерскиот ланец обично е составен од основни компоненти како што се внатрешна плоча за поврзување, надворешна плоча за поврзување, игла, ракав и валјак. Внатрешната плоча за поврзување и надворешната плоча за поврзување се поврзани една со друга преку игла и ракав за да ја формираат основната структурна единица на ланецот. Ролерот е монтиран на ракавот и се спојува со запците на запчаникот за да се постигне пренос на моќност.
Принцип на работа
Кога валчестиот ланец се спојува со запчаникот,ролерот се тркалапо должината на профилот на забот на запчаникот, со што се пренесува моќноста од запчаникот до валчестиот ланец и се движи механичката опрема. За време на движењето, се јавува релативно движење помеѓу различните компоненти на валчестиот ланец, што резултира со триење и абење. Особено, контактната површина помеѓу иглата и ракавот, како и ракавот и валјакот, е повеќе истрошена поради високиот притисок и релативната брзина на движење.

2. Важната улога на подмачкувањето во валчестиот ланец
Намалување на абењето
Доброто подмачкување може да формира слој од филм од масло за подмачкување на површината на секој пар триење на валчестиот синџир, одвојувајќи ги металните површини и избегнувајќи директен контакт меѓу металите, со што значително се намалува коефициентот на триење и стапката на абење. Ова помага да се намали абењето на компонентите како што се иглички, ракави и валјаци, и го продолжува нивниот век на траење.
Намалете ја отпорноста на триење
Лубрикантите можат ефикасно да го намалат отпорот на триење на ролерските синџири за време на движењето, правејќи го ланецот да работи понепречено, намалувајќи ја потрошувачката на енергија на опремата за возење и подобрувајќи ја ефикасноста на целиот систем за пренос.
Спречете корозија и 'рѓа
Лубрикантите можат да формираат заштитен филм на површината на валчестите ланци, изолирајќи ги корозивните медиуми како што се водата, кислородот и киселите супстанции од контакт со металната површина, спречувајќи го ланецот од корозија и 'рѓа и одржувајќи ги неговите добри перформанси и изглед.
Намалување на ударните оптоварувања
Под одредени работни услови, ролерските синџири може да бидат подложени на ударни оптоварувања, како што се стартување, запирање или ненадејни промени на брзината. Лубрикантите можат да играат одредена амортизирачка улога, да го ублажат влијанието на ударните оптоварувања врз синџирот и да го намалат оштетувањето од замор на синџирот.
Ладење и ладење
Лубрикантите можат да одземат дел од топлината генерирана од триењето за време на движењето на ролерските ланци, да играат одредена улога на ладење и да спречат предвремено откажување на ланецот поради прекумерна температура.

3. Влијанието на фреквенцијата на подмачкување на валчестиот ланец врз животниот век
Недоволно подмачкување
Кога фреквенцијата на подмачкување е прениска, површините на триење на валчестиот синџир не се целосно подмачкани, па е склоно кон суво триење или гранично триење. Ова ќе предизвика нагло зголемување на коефициентот на триење, интензивирање на абењето, генерирање на многу топлина и зголемување на температурата на синџирот. Долгорочното недоволно подмачкување ќе го зголеми соодветниот клинец помеѓу клинот и ракавот, ќе ја зголеми лабавоста на синџирот, а потоа ќе доведе до лошо поврзување помеѓу запчаникот и синџирот, ќе генерира бучава и вибрации и на крајот ќе го забрза оштетувањето од замор на синџирот, значително скратувајќи го неговиот век на траење. Покрај тоа, недоволното подмачкување ќе го направи синџирот поподложен на корозија и 'рѓа, дополнително намалувајќи ги неговите перформанси и век на траење.
Соодветна фреквенција на подмачкување
Според условите за работа на ролерскиот ланец и препораките на производителот, разумно одредете ја фреквенцијата на подмачкување и подмачкувајте на оваа фреквенција, така што ролерскиот ланец секогаш може да одржува добра состојба на подмачкување. Ова може ефикасно да го намали абењето, да ја намали отпорноста на триење и потрошувачката на енергија, да спречи корозија и 'рѓа и да ги ублажи ударните оптоварувања, со што ќе се продолжи работниот век на ролерскиот ланец. Општо земено, под соодветни услови на подмачкување, работниот век на ролерскиот ланец може да го достигне својот проектен век или подолго.
Прекумерно подмачкување
Иако недоволното подмачкување има сериозно негативно влијание врз животниот век на валчестиот ланец, прекумерното подмачкување не е препорачливо. Прекумерното подмачкување не само што предизвикува трошење на мазиво и ги зголемува трошоците за одржување, туку може да предизвика и други проблеми. На пример, прекумерното мазиво може да се исфрли за време на движењето на валчестиот ланец, загадувајќи ја околната средина и опремата; или во некои услови на висока температура, мазивото може да се влоши и да се распадне поради прегревање, произведувајќи штетни супстанции, влијаејќи на нормалното функционирање на ланецот. Покрај тоа, прекумерното подмачкување може да предизвика и акумулација на мазиво во ланецот, влијаејќи на флексибилното движење на ланецот, па дури и предизвикувајќи проблеми како што е блокирање.

Четири фактори кои влијаат на фреквенцијата на подмачкување на валчестиот синџир
Работна средина и услови за работа
Температура: Во средина со висока температура, вискозитетот на лубрикантот ќе се намали и лесно се губи, па затоа е потребно почесто подмачкување за да се обезбеди дека ланецот секогаш има доволно лубрикант. Во средина со ниска температура, вискозитетот на лубрикантот ќе се зголеми, што може да влијае на неговата флуидност и ефектот на подмачкување, а фреквенцијата на подмачкување исто така треба соодветно да се прилагоди.
Влажност и влага: Доколку работната средина е влажна или е присутна вода, влагата може да навлезе во ланецот на валјакот, да го разреди или уништи лубрикантот, со што ќе се забрза абењето и корозијата. Во овој случај, потребно е да се зголеми фреквенцијата на подмачкување и да се изберат лубриканти со добри водоотпорни или антиемулгирачки својства.
Прашина и нечистотии: Во прашливи или други нечистотии средини, прашината и другите нечистотии лесно се мешаат со лубрикантот и стануваат абразивни честички, што го влошува абењето на валчестиот ланец. Затоа, ланецот треба почесто да се чисти и подмачкува за да се отстранат нечистотиите и да се одржи чист лубрикантот.
Оптоварување и брзина: Условите со големо оптоварување и голема брзина ќе го зголемат триењето на валчестиот синџир, ќе ја забрзаат стапката на абење и значително ќе ја зголемат температурата. Затоа, фреквенцијата на подмачкување треба соодветно да се зголеми за да се обезбеди доволна заштита од подмачкување. Во исто време, треба да се изберат мазива со повисок вискозитет и капацитет на носивост за да се задоволат барањата за подмачкување при услови на големо оптоварување и голема брзина.
Вид и квалитет на лубриканти
Перформанси на лубрикантите: Различни видови лубриканти имаат различни карактеристики на перформанси, како што се вискозитет, перформанси на вискозитет-температура, перформанси против абење, перформанси против оксидација итн. Висококвалитетните лубриканти можат да одржуваат добри перформанси на подмачкување во широк температурен опсег, да имаат долг работен век и добри способности против абење и антикорозија, така што фреквенцијата на подмачкување може соодветно да се продолжи. На пример, синтетичките лубриканти генерално имаат подобри перформанси од лубрикантите од минерално масло, можат да обезбедат поефикасна заштита од подмачкување под потешки работни услови и да го намалат бројот на пати на подмачкување.
Методи за додавање лубриканти: Лубрикантите може да се додаваат во ролерските ланци со рачно нанесување, четкање, вбризгување на масло со пиштол, автоматски систем за подмачкување итн. Различните методи на додавање ќе влијаат на дистрибуцијата и задржувањето на лубрикантите, а со тоа ќе влијаат и на фреквенцијата на подмачкување. На пример, автоматскиот систем за подмачкување може автоматски да додава лубриканти во ролерскиот ланец според зададениот временски интервал и количината на лубрикант, да обезбеди континуирано снабдување со лубриканти, да го направи подмачкувањето порамномерно и постабилно, со цел да се оптимизира фреквенцијата на подмачкување и да се подобри ефектот на подмачкување.
Дизајн на ролер ланец и квалитет на производство
Структура и материјал на ланецот: Структурниот дизајн и изборот на материјал на ролерскиот ланец ќе влијаат на неговите карактеристики на триење и зависноста од подмачкување. На пример, некои високо-перформансни ролерски ланци користат специјални технологии или материјали за површинска обработка, како што се тврдо хромирање, карбурирање итн., за да ја подобрат својата отпорност на абење и отпорност на корозија, со што се намалуваат барањата за фреквенција на подмачкување до одреден степен. Покрај тоа, точноста на производството и квалитетот на склопување на ланецот, исто така, ќе влијаат на ефектот на подмачкување. Висококвалитетните ролерски ланци можат подобро да ја одржат дистрибуцијата и запечатувањето на лубрикантите и да го продолжат циклусот на подмачкување.
Почетно подмачкување: За време на процесот на производство на ролер синџири, тие обично се подмачкуваат за да се осигура дека синџирот е во добра состојба на подмачкување на почетокот на употребата. Различните почетни процеси на подмачкување и типовите на мазива ќе влијаат на перформансите на подмачкување и животниот век на ролер синџирот за време на употребата. Некои производители на ролер синџири користат напредни технологии за почетно подмачкување, како што се подмачкување со вакуумски негативен притисок и подмачкување со восок, кои можат да формираат униформен и траен филм за подмачкување внатре и на површината на синџирот, така што ролер синџирот може да одржува добра состојба на подмачкување долго време и да го намали бројот на последователни подмачкувања.
Одржување и грижа за опремата
Чистота: Редовно чистете го валчестиот ланец и неговата околина за да отстраните нечистотии како што се прашина, масло и струготини од железо, што може да спречи влегување на нечистотии во валканиот елемент, да го намали абењето и со тоа да го продолжи циклусот на подмачкување. Ако опремата е во валкана состојба подолго време, нечистотиите може да се измешаат со лубрикантот и да формираат абразивна смеса, да го забрзаат абењето на ланецот и да ја зголемат фреквенцијата на подмачкување.
Затегнатост на ланецот: Соодветната затегнатост на ланецот е од суштинско значење за нормално функционирање и подмачкување на валчестиот ланец. Ако ланецот е премногу лабав, лесно е да се предизвика слабо поврзување помеѓу ланецот и запчаникот, што резултира со прескокнување на забите, удари и други феномени, што ќе го влоши абењето и заморот на ланецот; во исто време, лабавиот ланец ќе предизвика нееднаква распределба на лубрикантот и ќе влијае на ефектот на подмачкување. Ако ланецот е премногу затегнат, тоа ќе го зголеми контактниот стрес помеѓу ланецот и запчаникот, ќе го забрза абењето на компонентите, а исто така ќе има негативен ефект врз протокот и задржувањето на лубрикантот. Затоа, потребно е редовно да се проверува и прилагодува затегнатоста на ланецот за да се одржи неговата добра работна состојба и перформансите на подмачкување, како и разумно да се одреди фреквенцијата на подмачкување.
Координацијата и состојбата на другите компоненти: Состојбата на другите компоненти поврзани со валчестиот ланец во опремата, како што се запчаници, вратила, лежишта итн., исто така ќе влијаат на подмачкувањето и животниот век на валчестиот ланец. На пример, абењето на профилот на забот на запчаникот, деформацијата на свиткување на вратилото, оштетувањето на лежиштето итн. може да предизвика нееднаква сила врз валчестиот ланец, да го зголеми локалното абење и да влијае на ефектот на подмачкување. Затоа, потребно е редовно да се проверува и одржува целиот систем на опрема за да се обезбеди добра координација и нормално функционирање на секоја компонента, да се обезбеди стабилна работна средина за валчестиот ланец и со тоа да се оптимизира фреквенцијата на подмачкување и да се продолжи работниот век.

5. Методи за одредување на разумна фреквенција на подмачкување на валчестиот ланец
Повикување на препораките на производителот
Производителите на ролер ланци обично даваат соодветни препораки за фреквенција на подмачкување и препораки за средство за подмачкување врз основа на дизајнот, материјалите и наменетата употреба на нивните производи. Овие информации може да се најдат во упатството за употреба на производот или во техничките податоци. Следењето на препораките на производителот е основа за обезбедување нормално работење и работен век на ролер ланец, особено за време на гарантниот период на опремата.
Земајќи ги предвид реалните услови за работа
Во реални апликации, препораките на производителот за фреквенција на подмачкување треба соодветно да се прилагодат во комбинација со специфичната работна средина и работните услови на валчестиот ланец. На пример, ако валчестиот ланец работи во сурова средина, како што се висока температура, висока влажност, прашина или големо оптоварување, фреквенцијата на подмачкување можеби ќе треба соодветно да се зголеми. Напротив, под поблаги работни услови, интервалот на подмачкување може соодветно да се продолжи, но состојбата на работа на ланец треба внимателно да се следи за да се обезбеди ефектот на подмачкување.
Следете ја состојбата на ролерскиот ланец
Редовното набљудување на работата на валчестиот синџир, како на пример дали има абнормален шум, вибрации, топлина, знаци на абење итн., може навремено да открие недоволно подмачкување или други проблеми. На пример, кога валчестиот синџир испушта чкрипење, звук на триење на метал или работи нестабилно, тоа може да укажува дека лубрикантот не успеал или е недоволен, и дека е потребно подмачкување навремено. Дополнително, ефектот на подмачкување и дали фреквенцијата на подмачкување треба да се прилагоди може да се процени со проверка на абењето и лабавоста на синџирот.
Спроведување тестови за подмачкување и следење
Тестовите за подмачкување и мониторингот може да се извршат на некоја важна опрема или работни услови за да се одреди оптималната фреквенција на подмачкување. На пример, маслото за подмачкување во валчестиот синџир може редовно да се зема примероци и да се анализира за да се детектираат индикатори како што се вискозитет, содржина на нечистотии и содржина на метал за абење. Ефективноста и степенот на абење на лубрикантот може да се процени врз основа на резултатите од анализата, со цел да се прилагоди планот за подмачкување. Покрај тоа, некои напредни технологии за мониторинг, како што се мониторинг на вибрации, мониторинг на температура и мониторинг на маслото, може да се користат за да се разбере состојбата на работа и состојбата на подмачкување на валчестиот синџир во реално време и да се постигне точно управување со подмачкувањето и предупредување за грешки.

VI. Анализа на случајот на врската помеѓу фреквенцијата на подмачкување на валчестиот ланец и животниот век во различни сценарија на примена
Примена на ролерски синџири во автомобилски мотори
Во автомобилските мотори, ролерските синџири се користат за погон на клучни компоненти како што се брегастите вратила, а нивните услови за работа се висока температура, голема брзина и големо оптоварување. Вообичаено, производителите вршат специјална површинска обработка и почетно подмачкување на ролерските синџири за време на дизајнирањето и производството на моторот и додаваат соодветна количина на адитиви против абење во моторното масло за да се осигурат дека ролерскиот синџир е добро подмачкан и заштитен во текот на целиот свој работен век. Во овој случај, подмачкувањето на ролерскиот синџир главно зависи од циркулациониот систем за подмачкување на моторното масло, а неговата фреквенција на подмачкување е релативно ниска. Општо земено, потребно е само да се заменат маслото и филтерот за масло според километражата или времето за одржување наведено од производителот на автомобили, и нема потреба често да се подмачкува ролерскиот синџир. Меѓутоа, ако квалитетот на моторното масло е слаб, количината на масло е недоволна или маслото не се замени на време, тоа може да предизвика лошо подмачкување на ролерскиот синџир, зголемено абење, зголемена бучава и други проблеми, што ќе влијае на перформансите и животниот век на моторот, па дури може да предизвика и откажување на моторот.
Примени на ролер-ланец во опрема за преработка на храна
Ролерските синџири во опремата за преработка на храна обично треба да ги исполнуваат строгите хигиенски стандарди и барања за безбедност на храната, па затоа изборот на лубриканти е значително ограничен и генерално се потребни лубриканти за прехранбена класа. Поради специфичноста на околината за преработка на храна, како што се влажноста, миењето со вода и присуството на остатоци од храна, фреквенцијата на подмачкување на ролерските синџири е релативно висока. На пример, кај некои опрема за преработка на месо, ролерските синџири треба да се чистат и дезинфицираат неколку пати на ден, што може да го измие лубрикантот, па затоа треба повторно да се подмачкуваат навреме по чистењето за да се спречи абење и 'рѓосување на синџирот поради недостаток на подмачкување. Во исто време, за да се обезбеди безбедност на храната, избраниот лубрикант за прехранбена класа мора да има добра хемиска стабилност и нетоксичност и нема да ја контаминира храната дури и во случај на случаен контакт со храна. Во овој сценарио на примена, разумната контрола на фреквенцијата на подмачкување и изборот на соодветни лубриканти за прехранбена класа се клучни за животниот век на ролерските синџири и нормалното работење на опремата.
Примени на ролер-ланец во земјоделски машини
Кога земјоделските машини како што се трактори и жетварки работат на поле, валчестите синџири често доаѓаат во контакт со нечистотии како што се почва, прашина и слама, а може да бидат погодени и од дожд и влага, а работната средина е релативно сурова. Во овој случај, фреквенцијата на подмачкување на валчестиот синџир треба соодветно да се прилагоди според реалните работни услови и условите на животната средина. Општо земено, пред работната сезона, валчестиот синџир треба темелно да се исчисти и подмачкува, а лубрикантот треба редовно да се проверува и надополнува за време на работата според фреквенцијата на употреба и условите на животната средина. На пример, во прашлива средина, валчестиот синџир можеби ќе треба да се подмачкува и чисти неделно или дури и почесто за да се спречи влегување на нечистотии во синџирот и да предизвика зголемено абење. Покрај тоа, за да се прилагодат на условите на работа на земјоделските машини, валчестите синџири обично користат заптивни структури и специјални мазива, како што е маст на база на литиум, за да се подобри нивната отпорност на вода и способност против загадување, како и да се продолжи циклусот на подмачкување и работниот век.
Примена на ролери во транспортни системи
Во различни системи за транспорт, како што се лентести транспортери, ланчести транспортери итн., ролерските синџири се користат за движење на транспортни ленти или превоз на стока. Нивните услови за работа и барањата за подмачкување варираат во зависност од фактори како што се природата на транспортираниот материјал, брзината на транспорт и условите на животната средина. На пример, во системот за транспорт на абразивни материјали како што се јаглен и руда, ролерскиот синџир ќе биде погоден и истрошен од материјалот и може да биде изложен на прашина, вода и други медиуми. Затоа, потребно е да се изберат мазива со повисок вискозитет и својства против абење и соодветно да се зголеми фреквенцијата на подмачкување за да се намали абењето и да се продолжи животниот век на синџирот. За системи за транспорт кои транспортираат материјали со високи хигиенски барања како што се храна и лекови, треба да се користат мазива со прехранбен квалитет или незагадувачки мазива, а маслата треба да се одржуваат чисти и соодветни за да се избегне контаминација на материјалите. Покрај тоа, при секојдневното одржување на системот за транспорт, редовна проверка на затегнатоста, абењето и состојбата на подмачкување на ролерскиот синџир, како и навременото прилагодување и подмачкување се од големо значење за да се обезбеди сигурно функционирање на системот за транспорт и работниот век на ролерскиот синџир.

VII. Најдобри практики и препораки за одржување за подмачкување на валчест ланец
Изберете го вистинскиот лубрикант
Изберете го вистинскиот тип на лубрикант, како што се лубриканти на база на минерално масло, синтетички лубриканти, масти, восоци итн., според работната средина, работните услови, материјалите и препораките на производителот на валчестиот ланец. На пример, при услови на висока температура и големо оптоварување, треба да се изберат синтетички лубриканти со висок вискозитет, висока точка на паѓање и добри својства против абење; во влажни и водени средини, треба да се изберат лубриканти со водоотпорни или антиемулгирачки својства; во чувствителни средини како што се храна и лекови, мора да се користат лубриканти за храна кои ги исполнуваат хигиенските стандарди.
Користете го правилниот метод на подмачкување
Според структурата, локацијата за инсталација и барањата за употреба на валчестиот ланец, изберете го соодветниот метод на подмачкување, како што се рачно нанесување, четкање, вбризгување со масло со пиштол, подмачкување со капка по капка, подмачкување со прскање, автоматски систем за подмачкување итн. Осигурајте се дека лубрикантот може рамномерно да се распредели на површините на секој пар триење на валчестиот ланец, особено во контактната површина помеѓу иглата и ракавот, како и помеѓу ракавот и валјакот. На пример, за брзи и тешко натоварени валчести ланци, употребата на автоматски систем за подмачкување може да постигне точно, навремено и квантитативно подмачкување, да го подобри ефектот на подмачкување и сигурноста; додека за нискобрзински и лесно натоварени валчести ланци, рачното подмачкување може да биде поедноставно и поекономично.
Редовна инспекција и одржување
Развијте разумен план за инспекција и одржување за редовна инспекција, чистење, подмачкување и прилагодување на валчестиот ланец. Содржината на инспекцијата вклучува абење, лабавост, работна состојба и усогласување на ланец и запчаник на валчестиот ланец. При чистење, треба да се користат соодветни средства за чистење и алатки за отстранување на нечистотии како што се прашина, масло и железни струготини на валчестиот ланец, но треба да се внимава да се избегне прекумерно чистење што може да предизвика губење на лубрикант. За време на процесот на подмачкување, лубрикантите треба да се додаваат според наведената фреквенција и доза на подмачкување, а треба да се обезбеди квалитетот и чистотата на лубрикантот. Во исто време, според резултатите од инспекцијата, затегнатоста на ланец треба да се прилагоди навремено, а силно истрошените делови треба да се заменат за да се одржи добрата работна состојба на валчестиот ланец и да се продолжи неговиот век на траење.
Евидентирајте и анализирајте податоци за одржување
Воспоставете евиденција за одржување на валчестиот ланец и детално евидентирајте ја состојбата на секоја инспекција, чистење, подмачкување, прилагодување и замена на делови, вклучувајќи датум, време, тип на лубрикант, доза на лубрикант, абење, лабавост и други информации. Со анализа и статистика на овие податоци, можеме да ги разбереме правилата за работа и трендовите на абење на валчестиот ланец, да го процениме ефектот на подмачкување и ефикасноста на мерките за одржување, како и дополнително да ја оптимизираме фреквенцијата на подмачкување и планот за одржување, како и да ја подобриме сигурноста и ефикасноста на работењето на опремата.

VIII. Резиме
Постои тесна врска помеѓу фреквенцијата на подмачкување и животниот век на валчестиот ланец. Разумната фреквенција на подмачкување може ефикасно да го намали абењето на валчестите ланци, да ја намали отпорноста на триење, да спречи корозија и 'рѓа и да ги ублажи ударните оптоварувања, со што значително ќе го продолжи нивниот работен век и ќе ја подобри оперативната ефикасност и сигурноста на опремата. Сепак, одредувањето на оптималната фреквенција на подмачкување бара сеопфатно разгледување на повеќе фактори, вклучувајќи ја работната средина и условите за работа, видот и квалитетот на лубрикантите, квалитетот на дизајнот и производството на валчестите ланци, како и одржувањето и одржувањето на опремата.
Во практични апликации, корисниците треба флексибилно да ја прилагодат фреквенцијата на подмачкување и да изберат соодветни средства за подмачкување и методи на подмачкување врз основа на специфичните услови на употреба на валчестиот ланец и препораките на производителот, во комбинација со резултатите од набљудувањето и следењето, и да го зајакнат дневното одржување и управување со опремата за да се осигурат дека валчестиот ланец е секогаш во добри услови за подмачкување и работа. Со следење на најдобрите практики и препораките за одржување, може да се максимизира потенцијалот за перформанси на валчестите ланци, да се намалат трошоците за работа на опремата, да се подобри ефикасноста на производството и да се задоволи побарувачката за ефикасно и стабилно работење на механичката опрема во индустриското производство.
Се надеваме дека овој напис ќе им помогне на меѓународните купувачи на големо и на поврзаните корисници подобро да го разберат и совладаат односот помеѓу фреквенцијата на подмачкување на ролерскиот ланец и животниот век, и ќе обезбеди корисни референци и упатства за избор, употреба и одржување на ролерските ланци. За време на употребата на ролерскиот ланец, доколку се соочите со какви било проблеми или ви е потребна дополнителна техничка поддршка, се препорачува навремено да контактирате со производителот на ролерскиот ланец или со професионални техничари за да се обезбеди безбедно и стабилно работење на опремата и да се максимизира животниот век на ролерскиот ланец.