Структурни карактеристики на двојни валчести ланци

Структурни карактеристики на двојни валчести ланци

Во индустрискиот сектор за пренос и транспорт, валчестите синџири со двоен чекор, благодарение на нивната прилагодливост на големи централни растојанија и мала загуба на оптоварување, станаа основни компоненти во земјоделските машини, рударските транспорти и опремата за лесна индустрија. За разлика од конвенционалните валчести синџири, нивниот уникатен структурен дизајн директно ја одредува нивната стабилност и ефикасност на долги растојанија. Оваа статија ќе обезбеди длабинска анализа на структурните карактеристики надвојни ролериод три перспективи: основна структурна анализа, логика на дизајнот и корелации на перформансите, обезбедувајќи професионална референца за избор, примена и одржување.

I. Анализа на структурата на јадрото на валчестиот ланец со двоен наклон

„Двојниот чекор“ на двоен чекор на валчестиот ланец се однесува на централното растојание на алката на ланецот (растојанието од центарот на иглата до центарот на соседната игла) што е двојно поголемо од конвенционалниот валчест ланец. Оваа фундаментална разлика во дизајнот води до уникатниот дизајн на следните четири основни структурни компоненти, кои заедно придонесуваат за неговите функционални предности.

1. Ланчеви алки: Погонска единица „Подолг чекор + поедноставено склопување“
Дизајн на наклон: Користење на наклон двојно поголем од стандардниот ролер ланец (на пр., стандарден наклон на ланец од 12,7 mm одговара на наклон на ланец со двоен наклон од 25,4 mm). Ова го намалува вкупниот број на алки на ланец за иста должина на пренос, намалувајќи ја тежината на ланец и сложеноста на инсталацијата.
Склопување: Единечната погонска единица се состои од „две надворешни спојни плочи + две внатрешни спојни плочи + еден сет валчести втулки“, наместо „еден сет спојни плочи по чекор“ типично за конвенционалните ланци. Ова го поедноставува бројот на компоненти, а воедно ја подобрува стабилноста на носење товар по чекор.

2. Ролери и втулки: „Високопрецизно вклопување“ за намалување на отпорот
Материјал на валјакот: Најчесто направен од челик со ниска содржина на јаглерод (на пр., челик 10#) кој е подложен на третман за карбурирање и гаснење, со што се постигнува површинска тврдост од HRC58-62 за да се обезбеди отпорност на абење при спојување со запчаникот. Нерѓосувачки челик или инженерска пластика може да се користат за отпорност на корозија кај некои апликации со големо оптоварување. Дизајн на ракавот: Чаурата и валјакот имаат растојание (0,01-0,03 mm), додека внатрешната дупка и иглата имаат пречки. Ова создава структура со три слоја за намалување на отпорот: „фиксација на иглата + ротација на ракавот + тркалање на валјакот“. Ова го намалува коефициентот на триење на менувачот на 0,02-0,05, значително понизок од триењето на лизгање.

3. Плочи за синџири: „Широка ширина + дебел материјал“ за затегнувачка поддршка
Надворешен дизајн: И надворешната и внатрешната спојна плоча користат „широка правоаголна“ структура, 15%-20% поширока од конвенционалните ланци со иста спецификација. Ова го дисперзира радијалниот притисок за време на вклучувањето на запчаникот и спречува абење на рабовите на плочата на ланецот.
Избор на дебелина: Во зависност од номиналната носивост на оптоварувањето, дебелината на плочата на ланецот е обично 3-8 mm (во споредба со 2-5 mm за конвенционалните ланци). Изработени од високоцврст јаглероден челик (како што е 40MnB) преку калење и калење, плочите на ланецот постигнуваат затегнувачка цврстина од 800-1200 MPa, исполнувајќи ги барањата за затегнувачко оптоварување на преносите со долг распон.

4. Пин: Клучот за поврзување „Тенок дијаметар + долг пресек“
Дизајн на дијаметар: Поради подолгиот чекор, дијаметарот на иглата е малку помал од оној на стандарден ланец со иста спецификација (на пр., стандардниот дијаметар на иглата на ланецот е 7,94 mm, додека дијаметарот на иглата на ланецот со двоен чекор е 6,35 mm). Сепак, должината е двојно зголемена, обезбедувајќи стабилна врска помеѓу соседните врски дури и со поголеми распони.
Површинска обработка: Површината на иглата е хромирана или фосфатирана со дебелина од 5-10 μm. Овој слој ја зголемува отпорноста на корозија и го намалува триењето при лизгање со внатрешниот отвор на ракавот, продолжувајќи го животниот век на преносот (обично достигнувајќи 1000-2000 часа животен век).

II. Основната врска помеѓу структурниот дизајн и перформансите: Зошто двостепениот ланец е погоден за преноси со долг распон?

Структурните карактеристики на двојниот ролерски ланец одат подалеку од едноставно зголемување на големината. Наместо тоа, тие се справуваат со основниот услов за „долг пренос од центар до центар“ и ги постигнуваат трите клучни цели за перформансите на „намалена тежина, намален отпор и стабилно оптоварување“. Специфичната логика на поврзување е како што следува:

1. Дизајн со долг чекор → Намалена тежина на ланецот и трошоци за инсталација
За исто растојание на пренос, синџирот со двоен чекор има само половина од бројот на алки во споредба со конвенционалниот синџир. На пример, за растојание на пренос од 10 метри, конвенционалниот синџир (растојание од 12,7 mm) бара 787 алки, додека синџирот со двоен чекор (растојание од 25,4 mm) бара само 393 алки, со што се намалува вкупната тежина на синџирот за приближно 40%.

Оваа намалена тежина директно го намалува „превиснатото оптоварување“ на преносниот систем, особено во вертикални или наклонети сценарија на пренос (како што се лифтови). Ова го намалува оптоварувањето на моторот и ја намалува потрошувачката на енергија (измерена заштеда на енергија од 8%-12%).

2. Широки ланчани плочи + високојаки иглички → Подобрена стабилност на распонот
Кај менувачите со долг распон (на пр., централни растојанија поголеми од 5 метри), ланците се склони кон спуштање поради сопствената тежина. Широките плочи на ланецот ја зголемуваат контактната површина со запчаникот (30% поголема од конвенционалните ланци), намалувајќи го истегнувањето за време на вклучувањето (истегнувањето се контролира со точност од 0,5 mm).
Долгите иглички, во комбинација со пречки, спречуваат олабавување на алките на ланецот за време на брзи менувачи (≤300 вртежи во минута), обезбедувајќи точност на менувачот (грешка во менувачот ≤0,1 mm/метар).

3. Трислојна структура за намалување на отпорот → Погодна за мали брзини и долг век на траење
Двослојните синџири првенствено се користат во менувачи со мала брзина (обично ≤300 вртежи во минута, во споредба со 1000 вртежи во минута за конвенционалните синџири). Трислојната структура со валјак-чаура-игла ефикасно го распределува статичкото триење при мали брзини, спречувајќи предвремено абење на компонентите. Податоците од теренските тестови покажуваат дека кај земјоделските машини (како што е транспортниот синџир на комбајн), синџирите со двоен чекор можат да имаат работен век 1,5-2 пати поголем од конвенционалните синџири, намалувајќи ја фреквенцијата на одржување.

III. Проширени структурни карактеристики: Клучни точки за избор и одржување на двојни валчести ланци

Врз основа на горенаведените структурни карактеристики, потребен е целен избор и одржување во реалните апликации за да се максимизираат нивните предности во перформансите.

1. Избор: Совпаѓање на структурните параметри врз основа на „Растојание на центарот на пренос + Тип на оптоварување“
За централни растојанија поголеми од 5 метри, се претпочитаат ланци со двоен чекор за да се избегнат сложените проблеми со инсталацијата и спуштањето поврзани со конвенционалните ланци поради прекумерниот број на врски.

За пренос со лесни оптоварувања (оптоварувања помали од 500N), може да се користат тенки плочи со ланец (3-4 mm) со пластични ролери за намалување на трошоците. За пренос со големи оптоварувања (оптоварувања поголеми од 1000N), се препорачуваат дебели плочи со ланец (6-8 mm) со карбурирани ролери за да се обезбеди цврстина на затегнување.

2. Одржување: Фокусирајте се на „зоните на триење + затегнатоста“ за да го продолжите животниот век.
Редовно подмачкување: На секои 50 часа работа, инјектирајте маст на база на литиум (Тип 2#) во празнината помеѓу ваљакот и втулката за да спречите абење на втулката предизвикано од суво триење.
Проверка на затегнатоста: Бидејќи долгите наклони се склони кон издолжување, прилагодувајте го затегнувачот на секои 100 часа работа за да го одржите виткањето на ланецот во рамките на 1% од централното растојание (на пр., за централно растојание од 10 метри, виткање ≤ 100 mm) за да се спречи одвојување од запчаникот.

Заклучок: Структурата ја одредува вредноста. „Предноста на долгиот распон“ на валјачките ланци со двоен чекор доаѓа од прецизниот дизајн.
Структурните карактеристики на валјачките синџири со двоен чекор прецизно ги задоволуваат барањата за „пренос на долги централни растојанија“ - намалување на мртвата тежина преку подолг чекор, подобрување на стабилноста преку широки споеви и клинови со висока цврстина и продолжување на животниот век преку структура со три слоеви за намалување на отпорот. Без разлика дали станува збор за транспорт на земјоделски машини на долги растојанија или пренос со мала брзина на рударска опрема, длабокото совпаѓање на неговиот структурен дизајн и перформанси го прави незаменлива компонента на преносот во индустриската област.