Прашање 1: Како знаете кој модел е запчаникот на ланецот на мотоциклот? Ако станува збор за голем ланец за менувач и голем запчаник за мотоцикли, постојат само два вообичаени, 420 и 428. 420 генерално се користи кај постари модели со мали зафатнини и помали каросерии, како што се раните 70-ти, 90-ти и некои постари модели. Повеќето од сегашните мотоцикли користат ланци 428, како што се повеќето велосипеди со заоблен сноп и поновите велосипеди со закривен сноп итн. Ланецот 428 е очигледно подебел и поширок од оној 420. На ланецот и запчаникот, обично се означува со 420 или 428, а на другите XXT (каде што XX е број) го претставува бројот на заби на запчаникот.
Прашање 2: Како да го препознаете моделот на синџирот за мотоцикл? Должината е генерално 420 за велосипеди со закривен сноп, 428 за типот 125, а синџирот треба да биде нумериран. Можете сами да го изброите бројот на делови. Кога ќе го купите, само споменете ја марката на автомобилот. Бројот на моделот, секој што го продава го знае.
Прашање 3: Кои се вообичаените модели на синџири за мотоцикли? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Исто така, постојат ланци со запечатено масло, веројатно горенаведените модели, и ланци со надворешен погон.
Прашање 4: Модел на синџир за мотоцикли 428H Најдобар одговор Општо земено, моделите на синџири за мотоцикли се составени од два дела, одделени со „-“ во средината. Прв дел: Број на модел: Трицифрен *** број, колку е поголем бројот, толку е поголема големината на синџирот. Секој модел на синџир е поделен на два вида: обичен тип и задебелен тип. Задебелениот тип има буква „H“ додадена по бројот на моделот. 428H е задебелен тип. Специфичните информации за синџирот претставени со овој модел се: чекор: 12,70 mm; дијаметар на ролерот: 8,51 mm дијаметар на иглата: 4,45 mm; ширина на внатрешниот дел: 7,75 mm должина на иглата: 21,80 mm; висина на плочата на синџирот: 11,80 mm Дебелина на плочата на синџирот: 2,00 mm; цврстина на истегнување: 20,60 kN Просечна цврстина на истегнување: 23,5 kN; Тежина по метар: 0,79 kg. Дел 2: Број на делови: Се состои од три *** броја. Колку е поголем бројот, толку повеќе алки содржи целиот ланец, односно толку е подолг ланецот. Ланците со секој број на делови се поделени на два вида: обичен тип и лесен тип. Кај лесниот тип се додава буквата „L“ по бројот на делови. 116L значи дека целиот ланец е составен од 116 алки на лесен ланец.
Прашање 5: Како да се процени затегнатоста на ланецот на мотоцикл? Земете го мотоциклот GS125 на Џингџијан како пример:
Стандардно виткање на ланецот: Користете шрафцигер за да го турнете ланецот вертикално нагоре (околу 20 њутни) на најнискиот дел од ланецот. По примена на сила, релативното поместување треба да биде 15-25 mm.
Прашање 6: Што значи моделот на синџир за мотоцикл 428H-116L? Општо земено, моделот на синџир за мотоцикл се состои од два дела, одделени со „-“ во средината.
Прв дел: Модел:
Трицифрен *** број, колку е поголем бројот, толку е поголема големината на ланецот.
Секој модел на ланец е поделен на два вида: обичен тип и задебелен тип. Задебелениот тип ја има буквата „H“ додадена по бројот на моделот.
428H е задебелен тип. Специфичните информации за ланецот претставен со овој модел се:
Растојание: 12,70 мм; Дијаметар на ролерот: 8,51 мм
Дијаметар на игла: 4,45 мм; Ширина на внатрешен дел: 7,75 мм
Должина на иглата: 21,80 мм; Висина на внатрешната плоча за поврзување: 11,80 мм
Дебелина на плочата на ланецот: 2,00 mm; Затегнувачка цврстина: 20,60 kN
Просечна затегнувачка цврстина: 23,5 kN; Тежина по метар: 0,79 кг.
Дел 2: Број на делови:
Се состои од три *** броја. Колку е поголем бројот, толку повеќе алки содржи целиот синџир, односно толку е подолг синџирот.
Синџирите со секој број на делови се поделени на два вида: обичен тип и лесен тип. Кај лесен тип се додава буквата „L“ по бројот на делови.
116L значи дека целиот ланец е составен од 116 врски на лесниот ланец.
Прашање 7: Која е разликата помеѓу машината за синџир за мотоцикли и машината за подигнување? Каде се паралелните оски? Дали некој има слика? Машината за синџир и машината за исфрлање се двотактни методи за распределба на вентилите кај четиритактните мотоцикли. Тоа е, компонентите што го контролираат отворањето и затворањето на вентилот се синџирот за мерење на времето и прачката за исфрлање на вентилот, соодветно. Балансното вратило се користи за балансирање на инерцијалните вибрации на коленестото вратило за време на работата. Се инсталира во спротивна насока од коленестото вратило, или пред или зад клинот на коленестото вратило, како што е прикажано подолу.
машина со синџир
Машина за исфрлање
Балансно вратило, мотор Yamaha YBR.
Балансно вратило, мотор Honda CBF/OTR.
Прашање 8: Синџир за мотоцикл. Оригиналниот синџир на вашиот автомобил треба да биде од CHOHO. Видете, тоа е синџир од Кингдао Женгхе.
Одете кај вашиот локален мајстор кој користи добри делови и разгледајте. Треба да има синџири „Женгхе“ на продажба. Нивните пазарни канали се релативно широки.
Прашање 9: Како да се провери затегнатоста на ланецот на мотоцикл? Каде да се погледне? 5 поени Можете да користите нешто за да го подигнете ланецот одоздола двапати! Ако е затегнат, движењето нема да биде многу, сè додека ланецот не виси одоздола!
Прашање 10: Како да се препознае која е машина за исфрлање или машина со синџир на мотоцикл? Во основа, на пазарот моментално постои само еден вид машина за исфрлање, која е релативно лесна за разликување. На левата страна од цилиндерот на моторот има тркалезна игла, која е вратило на клацкалката, како што е прикажано на сликата подолу. Ова е очигледен знак за разликување на машината за исфрлање и машината со синџир. Постојат релативно многу видови машини и има многу различни марки и модели. Ако не е машина за исфрлање, тоа е машина со синџир, па сè додека нема карактеристики на машина за исфрлање, тоа е машина со синџир.
Време на објавување: 15 септември 2023 година