Како генерално се оштетуваат синџирите?

Главните начини на дефект на синџирот се следниве:
1. Оштетување од замор на ланецот: Елементите на ланецот се подложени на променливо оптоварување. По одреден број циклуси, плочата на ланецот се заморува и се крши, а ролерите и ракавите се погодени од оштетување од замор. За правилно подмачкан затворен погон, оштетувањето од замор е главниот фактор што ја одредува работната способност на погонот на ланецот.
2. Абење на шарките на ланецот: Тоа е еден од најчестите облици на дефекти. Абењето го продолжува чекорот на надворешните алки на ланецот, зголемувајќи ја нерамномерноста на чекорот на внатрешните и надворешните алки; во исто време, вкупната должина на ланецот е издолжена, што резултира со лабави рабови на ланецот. Сето ова ќе го зголеми динамичкото оптоварување, ќе предизвика вибрации, лошо поврзување, скокање на забите и меѓусебен судир на рабовите на ланецот. Отворениот менувач, суровите работни услови, лошото подмачкување, прекумерниот притисок на шарките итн. ќе го влошат абењето на шарките на ланецот и ќе го намалат животниот век.
3. Лепење на шарките на ланецот: Кога подмачкувањето е неправилно или брзината е превисока, површината на триење на вратилото на иглата и ракавот што го сочинуваат парот шарки се склони кон оштетување од лепењето.
4. Паузи од повеќекратни удари: При повторено стартување, сопирање, движење наназад или повторени ударни оптоварувања, ролерите и ракавите ќе бидат погодени и скршени.
5. Статичката цврстина на ланецот е прекината: кога ланецот со мала брзина и тешки услови е преоптоварен, тој е склонен да се скрши поради недоволна статичка цврстина.