Problemos ir vystymosi kryptys
Motociklų grandinė priklauso pagrindinei pramonės kategorijai ir yra darbui imlus produktas. Ypač kalbant apie terminio apdorojimo technologiją, ji vis dar yra kūrimo stadijoje. Dėl technologijų ir įrangos spragų grandinei sunku pasiekti numatytą tarnavimo laiką (15000 val.). Norint įvykdyti šį reikalavimą, be aukštesnių reikalavimų terminio apdorojimo įrangos konstrukcijai, patikimumui ir stabilumui, daugiau dėmesio reikia skirti tiksliam krosnies sudėties valdymui, t. y. tiksliam anglies ir azoto valdymui.
Detalių terminis apdorojimas vystosi siekiant mikrodeformacijų ir didelio atsparumo dilimui. Siekdami gerokai pagerinti kaiščio tempiamąją apkrovą ir paviršiaus atsparumą dilimui, gamintojai, turintys mokslinių tyrimų ir plėtros pajėgumus, ne tik tobulina naudojamas medžiagas, bet ir bando apdoroti paviršių kitais procesais, tokiais kaip chromavimas, nitridavimas ir karbonitridinimas. Taip pat pasiekiama geresnių rezultatų. Svarbiausia yra tai, kaip sukurti stabilų procesą ir jį naudoti didelio masto gamybai.
Kalbant apie įvorių gamybą, technologijos šalyje ir užsienyje yra panašios. Kadangi įvorė daro didelę įtaką motociklų grandinių atsparumui dilimui, grandinės nusidėvėjimas ir pailgėjimas daugiausia atsispindi per dideliame kaiščio ir įvorės nusidėvėjime. Todėl svarbiausia yra medžiagų pasirinkimas, jungimo būdas, įanglinimo ir grūdinimo kokybė bei tepimas. Besiūlių įvorių kūrimas ir gamyba yra svarbi grandinių atsparumo dilimui gerinimo sritis.
Įrašo laikas: 2023 m. rugsėjo 9 d.